Jump to content

Leaderboard

Popular Content

Showing content with the highest reputation on 05/31/16 in all areas

  1. Dakar Logistic pozdrawia
    3 points
  2. At my school, we have books, that are our own. So, when they are not needed anymore, i burn them i just burned my books Because i dont need them anymore
    2 points
  3. Salut, Acest ghid este tradus din sectiunea engleza a forumului. Pentru ca multi jucatori se descurca mai greu pe serverul de Multiplayer, acest ghid a fost facut pentru cei care doresc sa cunoasca regulile de circulatie si sa conduca corect. Stiu ca cei care nu vor sa respecte regulile nu vor citi acest ghid, dar poate unii dintre voi mai sunt interesati de aspectul de simulator al jocului, si prefera sa joace cat mai realist. Informatii generale: Nu folositi claxonul pentru orice situatie. Claxonul se foloseste doar in situatii de urgent, pentru voi sau cei din jurul vostru. Bineinteles, va puteti claxona prietenii cand va intalniti, dar incercati sa nu claxonati fiecare camion pe care il vedeti. O problema frecventa pe care o intalnim cu totii, sunt depasirile pe partea stanga cand are loc un ambuteiaj. Nu are NICI UN ROST si nu inteleg de ce unii depasesc in viteza, cand altii stau frumos in rand si asteapta. Daca traficul este blocat in fata, si toti depasesc coloana, chiard aca ajungeti in fata, tot va trebui sa asteptati ca drumul sa se elibereze. Iar cand depasiti coloana pe partea stanga (adica intrand pe contrasens), deveniti un pericol pentru cei care circula linistiti pe banda lor si nu faceti decat sa inrautatiti situatia. Este valabil in special pentru blocajele de la Europoort (ETS2) sau Oxnard (ATS) Cand o banda de mers se termina, se aplica procedura fermoarului. Functioneaza ca in imaginea de mai jos : Atunci cand este posibil, iesiti dintr-o intersectie in T doar atunci cand nu ii faceti pe ceilalti sa incetineasca. Daca sunt camioane care se apropie de intersectie, cedati trecerea si nu riscati accidente. Daca vedeti pe cineva care incearca sa iasa din intersectie, si estimati ca are timp sa iasa fara sa incomodeze, aprindeti de cateva ori faza lunga, pentru a semnaliza ca i-ati vazut, ca le acordati prioritatea si ca pot iesi in siguranta. Se aplica in mod special pe drumurile nationale sau inguste, unde nu exista semne de circulatie sau semafoare. Este foarte important sa pastrati o distanta de siguranta fata de camionul din fata, o distant de cel putin jumatate din viteza pe care o aveti – in metrii. De exemplu, daca mergeti cu 80km/h, ar trebui sa pastrati o distanta de cel putin 40 de metrii. Cu toate acestea, se recomanda sa pastrati o distanta mai mare, in jur de 100 de metrii, pentru a lua in calcul lag-ul si desincronizarea intre camioane. Cu cat distanta intre camioane este mai mare, cu atat aveti mai mult timp de reactie. Circulatia in oras In majoritatea oraselor, limita de viteza este de 50km/h, uneori si 30km/h. Aceste limite sunt acolo cu un motiv, nu doar de show. Respectati limita de viteza, chiar si cand aceasta este de 30km/h. Daca nu exista NICI UN INDICATOR care sa iti spuna ca TU ai prioritate, trebuie sa acorzi prioritate tuturor celor care vin din dreapta (se numeste prioritate de dreapta). Doar cand exista semne de circulatie sau semafoare care va dau prioritate puteti sa-i dati inainte. Dar asta necesita ca VOI sa respectati semnele de circulatie si culoarea semafoarelor, pentru ca regulile sa aiba vreun sens. Altfel, e jungla. Cand parasiti curtea unei companii, lucrurile se schimba. Deoarece curtile companiilor sunt proprietate private, toate camioanele care ies trebuie sa acorde prioritate camioanelor care circula deja pe strada. Daca vreti sa intrati in curtea unei companii si cineva asteapta sa iasa, trebuie sa-i cedati trecerea si sa-l lasati sa iasa. Este si logic sa existe prioritate la iesire, pentru a evita supra-aglomerarea. E ca la metrou – prioritate la coborare. Folositi semnalizatoarele pentru a indica directia in care vreti sa mergeti. E simplu si logic, dar multi nu folosesc indicatoarele. Indicati incotro vreti s-o luati, pentru a stii si ceilalti. Circulatia pe drumurile nationale (cele cu o singura banda pe sens) Respectati limita de viteza! Ar trebui sa fie de la sine inteles... Multi smecheri se rastoarna in curbe pentru ca au impresia ca pot controla camionul la 110km/h pe drumuri nationale. NU depasiti cand nu este permis. Cand aveti dunga continua sau indicator care interzice depasirea, asta se intampla deoarece drumul este curbat si nu aveti destula vizibilitate in fata pentru a depasi in siguranta. Adica nu puteti vedea daca din sens opus vine cineva. Cand depasirea este interzisa, acest lucru va fi semnalizat printr-un semn (vezi sectiunea Semne de Circulatie) sau cand banda despartitoare este continua, ca in imaginea de mai jos : Cand cineva va depaseste, odata ce a trecut de voi si are o distant minima, faceti-I semn cu farurile ca poate sa revina pe banda de mers. Deoarece distanta din oglinzi este mai greu de apreciat, il puteti ajuta cu aceste semne, ca sa stie cand e liber sa revina pe banda. Daca vedeti pe cineva parcat pe marginea drumului, claxonati o data sau de doua ori cand va apropiati. Uneori, oamenii nu se uita in oglinzi si intra direct pe banda. Claxonati un pic ca sa stie ca vine cineva din spate, ca sa nu aveti surprize. Cand cineva va depaseste si vedeti ca vine cineva din fata, franati si trageti cat mai mult dreapta, Astfel, evitati un accident si cel care depaseste poate reintra pe banda de mers mai devreme. Nu folositi faza lunga cand vin camioane din fata. Circulatia pe autostrazi: Tineti minte sa conduceti pe partea dreapta in Europa si pe partea stanga in Marea Britanie (UK). Sunt unii care cred ca au dreptul sa blocheze banda stanga de mers. Acest lucru este illegal, banda stanga se foloseste doar pentru depasiri. Cand cineva va depaseste, odata ce a trecut de voi si are o distant minima, faceti-I semn cu farurile ca poate sa revina pe banda de mers. Deoarece distanta din oglinzi este mai greu de apreciat, il puteti ajuta cu aceste semne, ca sa stie cand e liber sa revina pe banda. Daca vedeti pe cineva parcat pe marginea drumului, claxonati o data sau de doua ori cand va apropiati. Uneori, oamenii nu se uita in oglinzi si intra direct pe banda. Claxonati un pic ca sa stie ca vine cineva din spate, ca sa nu aveti surprize. Respectati limitele de viteza! Cand va apropiati de un blocaj in traffic sau un accident, porniti luminile de avarie si franati cat mai usor posibil. Astfel, cei din spatele vostru pot sa reactioneze corespunzator. Dupa ce v-ati convins ca cei din spate si-au dat seama de ce se intampla, puteti opri luminile de avarie. Semne de circulatie: - Limita de viteza, in acest caz – maxim 60km/h – MARE ATENTIE: Aceste semne indica viteza maxima pentru masini mici, nu pentru camioane. Limita pentru camioane este explicate mai jos. Intotdeauna conduceti in conformitate cu semnul limitator, pentru masini sau camioane – ORICARE DINTRE ELE ESTE MAI MIC. - Viteza minima - Depasirea interzisa. Aveti mare grija la asta ! - Trecere peste cale ferata la 240 de metrii inainte(o linie rosie inseamna 80 de metrii) - Ai prioritate - Nu ai prioritate (dai prioritate celorlalti) - Semnificatia estui semn este scris mare, si totusi, pentru unii e greu de inteles. Scrie STOP, si deci ar trebui sa opriti in fata semnului sau liniei albe de pe carosabil - Obligatoriu la dreapta - Obligatoriu la dreapta sau inainte - Depaseste un obstacol pe partea dreapta - Semafor inainte - Prioritate la urmatoare intersectie - Atentie : Pericol ! - Ambuteiaj (blocaj in trafic) - Atentie : Santier ! - Drumul se ingusteaza pe partea stanga (treci pe partea dreapta) - Drumul se ingusteaza pe partea dreapta (treci pe partea stanga) - Drumul se ingusteaza din ambele parti (ramai pe banda de mers) - Atentie la trafic din sensul opus - Curba periculoasa - Curba periculoasa, la stanga apoi la dreapta - Atentie la rafale de vant - Terminarea restrictiilor de viteza si depasire - Terminarea restrictiilor vitezei afisate (in acest caz 60km/h) - Terminarea restrictiei de depasire - Sens giratoriu - Drum cu sens unic - NU intra pe partea asta - Nu intra pe strada asta - Latime maxima - Inaltime maxima - Lungime maxima . Distanta minima de pastrat intre vehicule - Interzis intoarcerea - Inceputul unui oras (in acest exemplu, este un oras din Germania, semnul poate fi diferit in functie de tara). De retinut ca la intrarea in localitate, limita de viteza este de 50km/h. - Autostrada - Autostrada se termina - Nu stiu - Nu stiu - Inseamna ca nu mai ai prioritate de aici inainte - Atentie : Drum in panta (cifra reprezinta gradul de inclinare - aici drum inclinat la 10%). Cu cat panta este mai abrupta, cu atat este mai greu de urcat - Statie de benzina inainte - Tunel inainte Si la urma, limita de viteza in tarile europene :
    1 point
  4. Maj 2016 Zwycięzcy Konkursu Zdjęcie Miesiąca Maj 2016 1 Miejsce Zrobione przez @BTS Duch 2 Miejsce Zrobione przez @Girl In Truck Marta 3 Miejsce Zrobione przez @kamykkamil Chcielibyśmy podziękować wszystkim uczestnikom za udział w konkursie na zdjęcie miesiąca Maj. Zwycięzców proszę o kontakt w prywatnej wiadomości na forum w celu odebrania nagród. Do zobaczenia w przyszłym miesiącu z waszymi fotkami! TruckersMP Media Team
    1 point
  5. Wow How'd he do that? Love it Would love to do that to one of my trucks That's the 2nd truck I've seen like that Also had a bit of an incident at Rotterdam Service Station - Video currently saving
    1 point
  6. ^Zamykam i przenoszę do Rozwiązanych
    1 point
  7. Witaj, obecnie nie ma możliwości zmiany danego klawisza.
    1 point
  8. Myślę, że to Ci wszystko wyjaśni: http://windows.microsoft.com/pl-pl/windows7/learn-how-to-install-windows-7-service-pack-1-sp1
    1 point
  9. Masz zainstalowanego Service Packa 1?
    1 point
  10. Witaj, próbowałeś uruchomić za pomocą DirectX? Kolejna rzecz spróbuj uruchomić MP jako administrator, oraz powiedz jaki system operacyjny posiadasz.
    1 point
  11. Hello, make sure that you use correct steam account, and could tell us which operating system do you have?
    1 point
  12. Bonjour à tous, Mon problème est RéSOLU. Merci a tous de m'avoir aidé, la solution qui a fonctionner est de désinstaller le driver du G27 et le réinstaller sous Windows 10 64bits (dans mon cas).
    1 point
  13. So i'm gonna be reported because my mic was too loud, well i had people saying they could only just hear me last night so i turned the boost & level to max, they could only just hear me....it's a built in mic on laptop! Why is everyone set out to get me in troubl :C
    1 point
  14. 1 point
  15. Kilka fotek z ostatnich tras:
    1 point
  16. HI there, You have to activate the mod in Single Player first. Load up ETS2 Single player, go to mod manager, then activate the mod. Then find it in-game, save the game and close it down. Once you have done that, load up ETS2 Multiplayer, load up the save, and the mod should work. Regards.
    1 point
  17. Если не брать в расчет разные индексы популярности игры и покупательскую способность в разных странах,количество нарушителей прямо зависит от численности населения.К примеру,каждый тысячный человек в Европе купил игру. Из тысячи купивших 1 человек,опять же к примеру,полный неадекват. Соответственно,Россия с её 140 миллионами добавила в игру 140 придурков, Турция - 77 ,ну а,к примеру, Чехия - всего 10. Понятно,что шанс нарваться на русского неадеквата в два раза выше,чем на турка,и в 14 раз выше,чем на чеха. Согласен,это лишь приблизительные и весьма условные расчеты,но,думается,смысл всем понятен.
    1 point
  18. Wooohooo I am now a Veteran Driver aswell . A good moment to look back at what I reached here on the Forums and in th TruckersMP Community overall.
    1 point
  19. Rodzynkowy Konwój Jak wspominaliśmy już prędzej w ostatnia niedziele maja Nasz rodzynek " Malutka " zaplanowała jak i poprowadziła męską część BTS z Erfurt do Oslo , jak na debiut muszę to przyznać wyszło wzorowo. dostawa na czas , klient zadowolony , Niżej kilka fotek na pamiątkę .
    1 point
  20. Wątek nieaktywny. Zamykam i przenoszę do Nierozwiązanych.
    1 point
  21. Egzamin na C zdany! Hurra!!!
    1 point
  22. So, if you play in SP, then switch to MP, the time will advance dramatically, because MP time is ahead of SP time. For example, if you open SP, the time on your SP game is 1:30PM on the 24th January 2016 (game time/date). And then if you switch to MP, the time in MP is 5:10am on the 29th of December 2016 (game time/date). So when MP is opened, your profile thinks that the time is whatever the time is in MP instead of the normal time it is in SP. So it advances all of its timings (including drivers loads and earnings) to the current time in MP. Essentially, the time in MP is constantly ticking over whereas in your SP profile, when you exit, time stops. This is a known thing and nothing will be done with it because the time is based off of server, so time never stops therefore your drivers are always earning lots of money. You earn so much money when you switch from Single Player to Multi Player because the game is catching up to MP time. As has been mentioned above, there are 2 main solutions to avoid late deliveries: 1) Fire all your drivers in your company too avoid all that money coming into your profile when you switch. or (the more logical and easier solution) 2) Create a new profile purely for MP so that there is no time changing and no late deliveries.
    1 point
  23. Cześć, Dzisiaj, TruckersMP Team utworzyło oficjalną grupę na facebook-u dla polskiej społeczności. Jest to jedyna oficjalna grupa TruckersMP. Link do grupy https://www.facebook.com/groups/truckersmppl/ Link do regulaminu grupy: https://goo.gl/8RmGww Obecna Lista Administracji Grupy Administratorzy Mwl4 BoSsik2 Spat91 Moderatorzy Kozik Shadii [PL/ENG] Adrian22-PL szykaro23 Pozdrawiamy, TruckersMP Team
    1 point
  24. Wątek nieaktywny. Zamykam i przenoszę do Nierozwiązanych.
    1 point
  25. [IGA] @KacaKTV has returned to the team as admin.
    1 point
  26. Może uruchomienie launchera "jako administrator"?
    1 point
  27. morgen donn stell i mi hoid a moi kurz vor name andi ingame grane ... zu finden bei ets u ats alter boid 37 beruf nojo ... lkw foara hobbys ... familie mei frau und da bua der mehrfach schwerbehindert is in dem sinne moi genug vu mir ... mal sieht sich habedieehre
    1 point
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.