Jump to content

WooQash

Veteran Driver IV
  • Content Count

    4108
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

2574 International Driver

About WooQash

  • Rank
    Nenormalek
  • Birthday 02/14/1994

Profile Information*

  • Gender
    Male
  • Location
    Grudziądz, Poland
  • American Garage Location
    California: San Francisco
  • EU Garage Location
    Poland: Lodz
  • Known languages
    Polish, English

External Websites*

Recent Profile Visitors

36583 profile views
  1. W związku z bezsensownością systemu VTC na TruckersMP, brakiem dalszych perspektyw oraz niemożliwymi do zrealizowania limitami, firma wyrejestrowała się z tego systemu.
  2. Wybaczcie, że nie mamy takiej reklamy jak VIVA... która miała reklamę na samym profilu SCS na Facebooku... To, że nie jesteśmy aktywni na tej stronie nie znaczy, że nie jesteśmy aktywni w ogóle... Niektóre firmy wrzucają coś na Forum, inne na Facebook'a, a jeszcze inne rozmawiają i są w społeczności na Discordzie. Jaki jest sens wrzucać to samo w jeszcze jedno miejsce coś, gdzie nic to nie daje? Szukając firmy ktoś będzie patrzył na to, czy ma 20 postów w miesiącu czy 1? Najlepiej pisać posty na siłę... kolejny chory pomysł. Do tej pory wystarczyła jedna wiadomość na miesiąc na Forum, teraz 20 w miesiącu... no wybaczcie, ale to się ni kupy ni dupy nie trzyma i wspiera tylko i wyłącznie duże molochy, które są w stanie robić co tydzień duże konwoje... Większość VS'ek właśnie na tym skończyło dodawanie postów, bo nie widząc możliwości weryfikacji przez limit 20 pracowników zaprzestało tego, bo to po prostu strata czasu. Teraz gdy limit jest 50... tym bardziej. Po za tym o czym mamy pisać? My normalnie nie opisujemy każdego konwoju już, a co dopiero. Oczekujecie rzeczy niemożliwych. Dodanie paru kierowców? Żebym jeszcze mógł KOGOŚ DODAĆ... każdy musi dołączyć sam, dopóki nie wymogłem tego poprzez zablokowanie możliwości oddania listu przewozowego na stronie (po synchronizacji z API TruckersMP) to ciężko było to wymagać... bo nikt nie widzi celu i sensu tego na tą chwilę. Osoby decyzyjne chcą... a może zaczną słuchać społeczność? Cały czas mam wrażenie, że ludzie z TruckersMP coś chcą i nie ważne czy to jest ciulowe czy nie to robią to, ale żeby kogoś posłuchać to już nie... Dlaczego mamy być aktywni poprzez pisanie newsów? Jaki to ma cel? Niech dana VS'ka będzie aktywna na Facebook'u i swojej stronie, musi jeszcze w trzecim miejscu dodawać tego samego newsa, przredagować go w kolejnym języku formatowania, wrzucić gdzieś zdjęcia... gra nie warta świeczki w mojej ocenie. Tutaj nie chodzi o to by zmienić limit do 10 osób! W ogóle limitu być nie powinno, powinny się liczyć takie aspekty jak wiek danej firmy, opinie innych osób, doświadczenie. W waszym wykonaniu ważne jest to co dla nas ważne nie jest... ilość pracowników, profesjonalna strona internetowa, super slogan (gdzie niektórzy nie mają wcale tak jak my żadnego sloganu i go nie potrzebujemy), super mega aktywność, a najlepiej jakby VS'ka posiadała dział PR... Są VS'ki z super renomą, super atmosferą, ale nie są tak bardzo wylewni jak co poniektórzy (jak Ci których krocze swędziało, że aż od samego SCS'u reklamę sobie zrobili...). Większość ludzi nie zajmuje się VS'ką 24h/7, a w wolnej chwili po pracy czy szkole, a tutaj mam wrażenie, że trzeba by było z tego zrezygnować aby prowadzić coś takiego, bo porzy 50+ osobach, przy tak częstym aktualizowaniu swoich mediów społecznościowych to ktoś musiałby po prostu być zatrudniony na etacie w takiej VS'ce... Posiadając profil na TruckersMP w przeciągu dwóch miesięcy nie dołączył nikt z poziomu tego profilu... dwie osoby próbowały złożyć podanie z poziomu systemu, a byli to pierwsi lepsi randomi z ulicy, którzy nawet nie spełniali naszych wymagań zapewne nie czytając regulaminu... Ten system jest właśnie dla takich ludzi... dla randomów, którzy wysyłają podanie i nikt ich nie sprawdza jak jeżdżą, ile mają banów, ile czasu poświęcają grze. Taki random zadowolony bo ma firmę, a aktywny tyle co nic... a firma też się cieszy bo ma 50+ ludzi przyjmując każdego... To jest cały system VTC TruckersMP. Nie liczy się jakoś, a ilość. Sens dalszej rozmowy jest bezsensowny, bo i tak to co my tutaj piszemy trafia do śmietnika. Po prostu w najbliższym czasie jak będę miał chwilę na aktualizację swojej strony internetowej wyrejestrowuję swoją firmę, bo to nie ma jakiegokolwiek sensu. Reklama żadna, przywilejów żadnych, kompletny bezsens. Ponad miesiąc czasu ktoś dedukował, żeby z limitu 20 pracowników zmienić na 50... Ja tyle czasu na wyrejestrowanie się nie będę potrzebował.
  3. Mówię o sytuacji w Polsce, ale VS'ek, które są na rynku ponad 3 lata i nie spełniają tych chorych wymagań na całym świecie liczyłbym spokojnie w setkach... Te limty, które są teraz postawione są tylko i wyłącznie dla molochów, którzy zarządzają VS'ką jak prawdziwą firmą posiadając odpowiednie działy, a nie w taki sposób skąd VS'ki się wywodzą czyli każdy każdego zna i jest kolegą, a nie wołem roboczym... Rozumiem, że bardziej cenicie VS'ki z większą ilością osób, a co za tym idzie z gorszymi pracownikami, aniżeli małe ale bardzo rzetelne firmy? To jest dyskryminacja! To tak jakby na rynku głos miały tylko duże firmy, które zatrudniają pół miasta, a mali przedsiębiorcy, którzy mogą to robić lepiej bo np. ręcznie, z sercem nie mięli nic do gadania... To jest bezsens i tyle. Nie każda firma, która ma 10-30 pracowników jest Dziad-Transem. Będę to powtarzał jak mantrę, że Wy próbujecie wynaleźć koło na nowo. VS'ki na MP są od samego jej początku (a niektóre, które działały na SP nawet i dużo dłużej). My musimy się teraz dostosowywać do Waszych standardów, a nie Wy do Nas? Po co były te wszystkie tematy na Forum skoro mając 3, 4 czy 5 lat na rynku i nie spełniając Waszych limitów - jesteśmy nikim... W przyszłości... w przyszłości to szybciej znikniemy z tego świata i tej społeczności aniżeli TruckersMP coś wprowadzi. 5 lat oczekiwania na ekonomię... ponad rok oczekiwania na nowy tryb gry... żadnych większych aktualizacji TruckersMP od ponad 2 lat... na co mamy czekać jak to zaczyna umierać i widać to w tych chorych limitach graczy, gdzie w każdej VS'ce widoczny jest pewien spadek graczy... Ja nie dążę do tego aby Polska społeczność miała lepszy głos. Te czasy minęły bezpowrotnie i nigdy nie wrócą. Mówię tylko jak to wygląda w przypadku polskiej społeczności, bo jestem z Polski, mam Polską firmę i gram z Polakami... Nie wiem co dzieje się w Niemczech, Francji, Brazylii itd. Co kraj to obyczaj, w Polsce od zawsze każdy chciał mieć coś swojego więc jest tyle firm ile jest, w innych krajach zapewne też są takie jednostki oraz duże molochy mające te 50+ graczy ale w jakich ilościach? Ile jest aktualnie Firm na TruckersMP, które mają 50+ pracowników? Ile?! I to jest prawda. Większość ludzi, a nawet wszyscy, którzy są decyzyjni w ustalaniu tych chorych zasad nie wiedzą co, gdzie i jak... Taka jest prawda i tego nie oszukacie, bo nie w pierwszym aspekcie to się dzieje. Gdy był problem z polskim działem na Forum to były pewne dyskusje i pytania co zmienić. Pewne rzeczy się zmieniały a to z powodu głosów społeczności, a to z powodu zmian aktywności ludzi na Forum. Kiedyś limit postów na Forum, dzięki którym można było "zarejestrować firmę na Forum" nie wynosił 20. Pomijając to, czy faktycznie liczba postów jest adekwatna do posiadania firmy, bo o ile dobrze pamiętam chyba Potworki przez dłuższy czas nie miały postu na Forum. To jeszcze jakoś dało się znieść, bo napisać 20 przydatnych postów na Forum to pikuś, ale co z tego. Co z tego, że wiele Firm - które nie są "Dziad-Transami" - będąc zarejestrowana na Forum nie może być zweryfikowana na stronie?!?! To jest bezsens jak ich mało, ktoś kto od 3-5 lat jest w polskiej społeczności firm i ma dobre opinie nie ma żadnych praw w nowym systemie. Po co to wszystko było? Na co? Czyli w takim rozrachunku trzeba postawić limit po środku, bo w Azji są firmy 100+, a w Europie nie. Chciałbym przypomnieć, że Azja czy nawet Ameryka Południowa to są inne kultury, które jak widać mogą być bardziej zgrane aniżeli Europejczycy. Skoro Polacy chcą 20, to czemu głos Turków czy Niemców też jest bagatelizowany skoro im się też nie podoba? Problem jest wprowadzić różnorakie limity tak jak było to dotychczas na Forum? Nie weryfikuje tego bot, tylko osoba. Nie, w ogóle nie blokujesz. Był limit 20 osób i były już problemy w polskich realiach, były negatywne opinie to jeb damy 50, bo polakom się nie podobało 20 to damy 50 żeby w ogóle zamknęli mordy... Jaki jest tego sens? Mówimy tutaj cały czas o liczbie pracowników nie wspominając o pozostałych punktach jak aktywność w newsach czy obecność na jednym konwoju w miesiącu... Ciekawe czy te Polskie w ogóle mają moc... Na Forum ciężko wstawiać co drugie słowo na K.. i C.. chociaż takie słowa się cisną na usta, widząc co TruckersMP robi dla społeczności. Dążymy do realizmu... a wykluczamy małe firmy z doświadczeniem dopuszczając do głosu wielkie molochy, które są dużo krócej i posiadają takich pracowników, że głowa mała... Wychodzi na to, że TruckersMP popiera tandetę i nie warto być uczciwym, profesjonalnym i małym - to się nie opłaca. Lepiej wejść w reżim wielkiego molocha, który ma każdego pracownika w nosie...
  4. Nowości? Nowością tego w życiu bym nie nazwał, a bardziej kolejną próbą odrzucenia społeczności od TruckersMP... Niektóre VS'ki są na rynku od 4 lat i są traktowane jak śmieci po wprowadzeniu jeszcze większych chorych limitów. Nie liczy się marka, nie liczy się doświadczenie, nie liczy się nic po za chorymi liczbami TruckersMP. TruckersMP zachowuje się tak jakby dopiero odkryło VS'ki... a tak nie jest bo niektóre VS'ki (niekoniecznie te, które działają na MP) mogą mieć nawet 15 lat i dobrze pamiętać czasy pierwszych Hard Trucków... Głupota w najczystszej postaci pokazują jak TruckersMP ma w dupie wszystko i nie wie co się dzieje w jej społeczności...
  5. Bez komentarza... nie, no po prostu nie mogę zostawić tego bez komentarza... W dupę wsadźcie sobie w takim razie ten cały system i piszę to z pełną premedytacją i odpowiedzialnością jako szef jednej z firm korzystający (jeszcze) z tego systemu. Oficjalnie proponuję aby polska społeczność, która nie jest zadowolona z tych zmian po prostu wyrejestrowała swoje firmy z tego systemu. Te zasady są wbrew polskim realiom! Doskonale zdaję sobie sprawę, że znajdą się firmy z Turcji, Rosji, Azji, które mają tyle pracowników... ale dla mnie nie są to już firmy, a molochy, które nie są w stanie poznać każdego pracownika i zapanować nad nimi wszystkimi. W Polsce, teraz na palcach jednej ręki (o ile w ogóle) można policzyć firmy, które opierają się o ten limit, bo nie ma żadnej firmy, która przekroczyła by 100 pracowników na multiplayerze w Polsce. Po za tym co nam po tej rejestracji i weryfikacji? Kompletne nic. Reklamę lepszą możemy mieć gdziekolwiek indziej, a przywilejów żadnych, a jak znajdą się mendy podszywające pod daną firmę to nic im nie można zrobić po za śledzeniem i czekaniem na błąd aby ich zgłosić przez system reportów... ale to tylko za dane wykroczenie, a nie za podszywanie... Przypominam TruckersMP, że wirtualne spedycje... VS'ki... VTC... czy jak zwał to inaczej istnieją dłużej niż ten projekt i tymi zasadami po prostu odkrywacie koło na nowo w sposób bardzo zły. W dodatku w czasie (po 5,5 roku od startu tego projektu) kiedy ten projekt umiera i jest co raz mniej graczy! Nie wierzę by firmy z 100+ pracownikami miały taki sposób weryfikacji, w których dołączałyby tylko wartościowe osoby, nie, bo one lecą na ilość... A my w Polsce mamy jeszcze na tyle godności, że większość nie idzie na ilość, a na jakość! Nie liczy się historia, marka, doświadczenie... ważne by mieć 50 pracowników (nie ważne jakich, nawet widmo...), ważne by spamować chorymi postami w tym systemie, jakby spam miał jakieś znaczenie. Wiele firm siedzi cicho i dobrze prosperują... kolejny bezsens. Co dalej? 1 konwój miesięcznie, ciekawe czy te, w których bierzemy udział w Polsce się liczą - na pewno nie... Brawo TruckersMP... brawo wy... zniechęcacie po raz kolejny naszą społeczność do Was.
  6. Tak, dlatego trzymajmy się oficjalnych danych ze Steam'a, czyli premiera może mieć miejsce równie dobrze 1 września jak i 30 września, a nie, że równo za miesiąc
  7. Według informacji na SteamDB wpisana jest data 30 września (więc patrząc na to, że dzisiaj mamy 30 sierpnia) uznałem, że za równo miesiąc, ALE... ...według informacji od wspomnianego wcześniej informatora sytuacja wyglądała dość podobnie, że poprzednie DLC zostawały dodawane wrównież z datą na ostatni dzień miesiąca, która nie była wiążąca, bo wychodziły szybciej dlatego jest dość duże prawdopodobieństwo, że jednak wyjdzie szybciej niż ostatniego dnia września. Sugerowałem się stronę SteamDB jednakże nie należy jej wierzyć w 100%.
  8. https://store.steampowered.com/app/1056761/Euro_Truck_Simulator_2__Actros_Tuning_Pack/ Podziękowania dla @MarkON za cynk na Discordzie Polskich Wirtualnych Spedycji
  9. Sezon na domysły uznaję za otwarty...
  10. Pozdrowienia dla organizatorów XI Konwoju Przyjaźni, którzy już conajmniej od kwietnia organizowali swój konwój, w którym sporej ilości polska społeczność weźmie udział, a przychodzi ktoś z TruckersMP, na tydzień przed tą datą i robi swój konwój... Wybaczcie, ale wolę jechać Konwój Przyjaźni, aniżeli moloch TruckersMP organizowany naprędce tydzień przed. Zapewne Konwój Przyjaźni swojego serwera nie będzie mieć z wielu powodów w takim przypadku... bo zabraknie slotów, albo kto co jeszcze tam wymyśli...
  11. Firma serdecznie zaprasza na Konwój urodzinowy Po raz czwarty mamy zaszczyt zaprosić Was wszystkich na konwój z okazji naszych urodzin. To był ciężki i trudny rok dla nas, ale nie poddajemy się i cały czas idziemy do przodu jako Agromex pomimo wszelkich przeciwności losu, które nas spotykają. Data konwoju sobota 18 stycznia 2020 Godzina zbiórki 18:30 Godzina startu 19:00 Rozpoczęcie konwoju Genua Parking obok Garażu Zakończenie konwoju Civaux Nucleon Wymagane DLC Vive la France! Osoby bez DLC Italia mogą dołączyć do konwoju i swoich firm w Mediolanie. TeamSpeak agromex.teamspeak3.pl Dystans konwoju 2176km Serwer Konwój Urodzinowy 4gromex Strona informacyjna konwoju Mapa konwoju Regulamin konwoju 1. Każdy uczestnik konwoju zobowiązany jest do zapoznania i przestrzegania tego regulaminu oraz przestrzegania regulaminu obowiązującego w TruckersMP. 2. Nieznajomość poniższych zasad oraz zasad TruckersMP nie zwalnia z konsekwencji w przypadku ich łamania. 3. Uczestnicy konwoju będący pracownikami firm nie mają obowiązku przebywania na konwojowym TeamSpeak'u w czasie trwania konwoju (aczkolwiek chętnie zapraszamy wszystkich), jedanakże co najmniej jedna osoba z danej firmy musi zostać oddelegowana jako przedstawiciel danej firmy, który będzie przebywał na TeamSpeak'u. Uczestnicy konwoju nie będący pracownikami żadnej firmy są zobowiązani do przebywania na konwojowym TeamSpeak'u. 4. Na TeamSpeak'u obowiązuje "Push-To-Talk", czyli aby mówić należy nacisnąć przycisk (nie będzie możliwości nadania aktywacji głosowej). 5. Każdy uczestnik konwoju zobowiązany jest do ustawienia mapy konwoju zgodnie z zaprezentowanym schematem. 6. Każda firma wyłania co najmniej jedną osobę na swojego wewnętrznego pilota, który będzie prowadził daną firmę zgodnie z obowiązującą mapą konwoju oraz będzie nadawał tempa swojej firmie dostosowując się do odpowiedniej prędkości. 7. W konwoju udziału nie mogą wziąć osoby w samochodach oraz w ciężarówkach bez naczepy (nie dotyczy to Teamu TruckersMP). 8. Pojazdy przed rozpoczęciem konwoju powinny być naprawione oraz zatankowane ilością paliwa pozwalającą przejechać co najmniej 2200km bez zatrzymywania się. 9. Osoby, które będą musiały się zatankować robią to na własną odpowiedzialność i po zatankowaniu dołączają na koniec konwoju bądź w miarę możliwości dołączają pomiędzy firmami (tak aby nie rozbijać żadnej firmy). 10. Wyprzedzanie na konwoju dozwolone jest w granicach obowiązujących przepisów ruchu drogowego oraz zdrowego rozsądku. 11. Preferowana prędkość podczas konwoju: - Autostrady i drogi ekspresowe: 80km/h; - Teren niezabudowany: 70km/h; - Teren zabudowany: 50km/h; - Roboty drogowe: 30km/h. 12. Podczas konwoju nie stosujemy się do świateł sygnalizacji świetlnej, jednakże zachowujemy szczególną ostrożność i ustępujemy pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu jeżeli jest to konieczne. 13. Przed rozpoczęciem konwoju oraz po jego zakończeniu firmy oraz gracze ustawiają się w miejscach wyznaczonych przez organizatora konwoju. 14. Kolejność konwoju oraz ustawienie firm oraz graczy ustala organizator maksymalnie na 24 godziny przed rozpoczęciem konwoju. 15. Preferowana odległość między uczestnikami konwoju powinna wynosić co najmniej 75m. 16. Przejeżdżając przez bramki na autostradzie korzystamy z wszystkich dostępnych bramek jadąc na tzw. suwak, aby nie spowalniać niepotrzebnie konwoju (jeśli występują bramki automatyczne, można korzystać tylko z automatycznych). 17. Reklamowanie się firm przed, w trakcie oraz po konwoju jest zakazane. 18. Na TeamSpeak'u oraz na CB Radiu obowiązują zasady netykiety, czyli zachowania zasad kultury osobistej. 19. Organizatorzy konwoju mają prawo do zmiany powyższych zasad oraz do zwolnienia z ich przestrzegania w uzasadnionych przypadkach takich jak np. moderatorów gry TruckersMP. Regulamin jest własnością firmy Ostatnia aktualizacja regulaminu cz 15/08/2019 18:00 Zapisy Konwój przeznaczony jest głównie dla wirtualnych spedycji, dlatego otrzymuje status konwoju zamkniętego. Stosowne zaproszenia zostaną wysłane w ciągu najbliższych dni do najbardziej znanych polskich VS'ek, jednakże jeśli takiego zaproszenia nie otrzymaliście nic nie stoi na przeszkodzie aby zapisać się na konwój! Zapisy przyjmujemy za pośrednictwem strony informacyjnej konwoju. Zapisy otwarte są do końca niedzieli 5 stycznia 2020
  12. Firma serdecznie zaprasza na Konwój Mikołajkowy Jedziemy odwiedzić Dziadka Mroza Data konwoju sobota 7 grudnia 2019 Godzina zbiórki 18:30 Godzina startu 19:00 Rozpoczęcie konwoju Gdańsk Zakończenie konwoju Petersburg Port kontenerowy z parkingiem Wymagane DLC Beyond the Baltic Sea TeamSpeak agromex.teamspeak3.pl Dystans konwoju 1424km Serwer Simulation 2 Strona informacyjna konwoju Mapa konwoju Regulamin konwoju 1. Każdy uczestnik konwoju zobowiązany jest do zapoznania i przestrzegania tego regulaminu oraz przestrzegania regulaminu obowiązującego w TruckersMP. 2. Nieznajomość poniższych zasad oraz zasad TruckersMP nie zwalnia z konsekwencji w przypadku ich łamania. 3. Uczestnicy konwoju będący pracownikami firm nie mają obowiązku przebywania na konwojowym TeamSpeak'u w czasie trwania konwoju (aczkolwiek chętnie zapraszamy wszystkich), jedanakże co najmniej jedna osoba z danej firmy musi zostać oddelegowana jako przedstawiciel danej firmy, który będzie przebywał na TeamSpeak'u. Uczestnicy konwoju nie będący pracownikami żadnej firmy są zobowiązani do przebywania na konwojowym TeamSpeak'u. 4. Na TeamSpeak'u obowiązuje "Push-To-Talk", czyli aby mówić należy nacisnąć przycisk (nie będzie możliwości nadania aktywacji głosowej). 5. Każdy uczestnik konwoju zobowiązany jest do ustawienia mapy konwoju zgodnie z zaprezentowanym schematem. 6. Każda firma wyłania co najmniej jedną osobę na swojego wewnętrznego pilota, który będzie prowadził daną firmę zgodnie z obowiązującą mapą konwoju oraz będzie nadawał tempa swojej firmie dostosowując się do odpowiedniej prędkości. 7. W konwoju udziału nie mogą wziąć osoby w samochodach oraz w ciężarówkach bez naczepy (nie dotyczy to Teamu TruckersMP). 8. Pojazdy przed rozpoczęciem konwoju powinny być naprawione oraz zatankowane ilością paliwa pozwalającą przejechać co najmniej 1600km bez zatrzymywania się. 9. Osoby, które będą musiały się zatankować robią to na własną odpowiedzialność i po zatankowaniu dołączają na koniec konwoju bądź w miarę możliwości dołączają pomiędzy firmami (tak aby nie rozbijać żadnej firmy). 10. Wyprzedzanie na konwoju dozwolone jest w granicach obowiązujących przepisów ruchu drogowego oraz zdrowego rozsądku. 11. Preferowana prędkość podczas konwoju: - Autostrady i drogi ekspresowe: 80km/h; - Teren niezabudowany: 70km/h; - Teren zabudowany: 50km/h; - Roboty drogowe: 30km/h. 12. Podczas konwoju nie stosujemy się do świateł sygnalizacji świetlnej, jednakże zachowujemy szczególną ostrożność i ustępujemy pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu jeżeli jest to konieczne. 13. Przed rozpoczęciem konwoju oraz po jego zakończeniu firmy oraz gracze ustawiają się w miejscach wyznaczonych przez organizatora konwoju. 14. Kolejność konwoju oraz ustawienie firm oraz graczy ustala organizator maksymalnie na 24 godziny przed rozpoczęciem konwoju. 15. Preferowana odległość między uczestnikami konwoju powinna wynosić co najmniej 75m. 16. Przejeżdżając przez bramki na granicy korzystamy z wszystkich dostępnych bramek jadąc na tzw. suwak, aby nie spowalniać niepotrzebnie konwoju. 17. Reklamowanie się firm przed, w trakcie oraz po konwoju jest zakazane. 18. Na TeamSpeak'u oraz na CB Radiu obowiązują zasady netykiety, czyli zachowania zasad kultury osobistej. 19. Organizatorzy konwoju mają prawo do zmiany powyższych zasad oraz do zwolnienia z ich przestrzegania w uzasadnionych przypadkach takich jak np. moderatorów gry TruckersMP. Regulamin jest własnością firmy Ostatnia aktualizacja regulaminu cz 15/08/2019 18:00 Zapisy Konwój jest otwarty dla wszystkich! Mogą zapisywać się poszczególne firmy jak i osoby bez firmy. Zapisy przyjmujemy za pośrednictwem strony informacyjnej konwoju. Zapisy otwarte są do końca niedzieli 1 grudnia 2019
  13. Testowałem to kiedyś i wiem jedno programowy x264 to jest patologia i trzeba mieć na prawdę dobry sprzęt aby coś z tego było. NVENC jest dla mnie porównywalny do QSV ale granie w ETS2 (oczywiście na karcie nVidii) i używanie NVENC na ponad 4 letnim laptopie powoduje problemy z throttlingiem. Fakt, nie testowałem teraz NVENC, zrobię to i zobaczę czy coś to zmienia, ale na dłuższą metę mnie to nie satysfakcjonuje. ---- Po szybkim przetestowaniu faktycznie wina chyba leży po stronie kodeka QSV, bo NVENC pomimo większego obciążenia nie ma żadnego problemu. Spróbuję pobawić się sterownikami do grafiki Intela. ---- Dostępna była aktualizacja sterowników dla grafiki Intela ale zaktualizowanie ich nie przyniosło żadnej zmiany.
×
×
  • Create New...