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Solitaire

Veteran Driver II
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About Solitaire

  • Rank
    3t Young Seedlings
  • Birthday 12/14/1959

Profile Information*

  • Gender
    Male
  • Location
    Ecaussinnes (Hainaut)
  • Preferred Trucks
    Kenworth
  • American Garage Location
    Arizona: Phoenix
  • EU Garage Location
    France: Lyon
  • Known languages
    Français

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  1. Ben oui, question de goûts mais perso je n'aime pas. A ne pas oublier que Renault Truck fait partie de Volvo et au son on dirait bien un cousinage
  2. Le seul camion Renault valable, bravo aux concepteurs SCS pour la qualité. Comme tu le souligne le bruit moteur... sans commentaire Agréable mais ce ne sera jamais un Scania ni un Volvo
  3. Comme je ne parle pas et n'écris pas l'anglais c'est difficile pour moi de faire un report de tous les endroits, le plus pénible c'est sur les deux derniers DLC Oregon et Washington dans la totalité le reste des autres états est supportable. Reste à définir ce que les développeurs considèrent comme "Utile" on ne doit pas avoir la même définition... J'ai tout dit en citant les 2 états et je ne compte pas perdre mon temps pour ce qui est inutile, je vais éviter ces endroits point. Je suis d'accord avec votre réponse @NightSword^ concernant les feux et la vitesse, les véhicules fantômes ne sont agréables pour personne et ce n'est pas un circuit de course Cordialement
  4. Ce samedi et dimanche on a voulu se faire un petit convoi sur ATS. Comme il était tard samedi un petit trajet Portland (OR) => Colville (WA) a été choisi. Un cauchemar sur le MP, on a pas arrêté de voir le moteur se couper pour limite de vitesse en ville à 45 MPH alors qu'on se trouvait sur la voie rapide et autoroute avec une vitesse limite de 60 - 65 MPH Je veux bien mais lorsqu'on prend un transformateur et qu'on fait 77 T briser l'élan avant une grosse grimpette... Je suis le premier a dire OK pour limiter la vitesse dans la ville mais là on est hors ville et se faire ralentir sans cesse toutes les 10 secondes c'est pénible Le dimanche on s'est éloigné de ces états, sorti de là ça été mieux. Copie a revoir TMP
  5. Compréhensible, j'ai longtemps patienté pour l'avoir. Mais question prix, si on prends un TrackIR 5 ou un Tobbii je suis d'accord on passe les 200 €. La solution ? Sur ebay il y en a pour 50 €, ils viennent de Chine. J'ai reçu le mien en 10 jours, emballage simple mais bien protégé et surtout on a une caméra PS3 Eyes modifiée pour les infra rouges et les leds copies conforme du TrackIR qui fonctionnent impeccablement. Encore faut il avoir ces 50 € a consacrer pour ça les priorités sont compréhensibles.
  6. Pas tout à fait, j'alterne entre Scania - Man - Volvo et enfin Mercedes EDIT: Pour respecter les règles du forum (rubrique uniquement pour screenshot) 3 petites photos de mes autres camions préférés
  7. Mon Actros Tunning pour les charges courantes jusqu'à 45T
  8. De 60 ans... Comme cela je retrouve mes sensations du temps où j'étais sur la route J'ai frisé la correctionnelle avec ma femme après tous mes achats
  9. J'avais testé à un moment TrackNoIR avec une webcam, et ça été une catastrophe je perdais le focus sur les yeux etc... Depuis la 1.35 Tobii fait partie d'ETS2 et ATS. Bien mais vu le prix du bestiau et les retours négatifs que j'ai lu sur la complexité du paramétrage, je l'ai mis aux oubliettes. TrackIR 5 à 160 € + les leds.... je tiens à ma peau et je crains fort de me faire buter par ma femme si j'annonce le prix. Par un coup de bol (pour faire court il ne m'a rien coûté sinon c'est 50 € livraison comprise), j'ai pu avoir sur ebay un trackIR à partir d'une caméra PS3 Eyes et des leds TrackIR made in China. Reçu 10 jours plus tard. J'ai installé Opentrack et j'ai commencé le travail de paramétrage, simple lorsqu'on a compris le truc (sauf pour moi qui suis un âne et j'ai galéré pendant 3 jours, en y laissant une grande partie de mes petits nerfs fragiles) Depuis, c'est le pied intégral que ce soit dans ETS2 - ATS - FS19 - Project Car 2 etc... les mouvements sont fluides, la conduite donne un réalisme que j'adore, on se croirait dans la cabine du camion ou autre jeu Pour moi, il me faut 5 minutes pour m'adapter lors du début de partie, mais je suis vieux, les jeunes iront plus vite ensuite c'est parti pour une grosse régalade. Maintenant je joue RP à 100 % Volant + levier de vitesse + SKRS + TrackIR et j'ai viré tout ce qui est GPS (çà, ça fait déjà un moment que je l'ai fait) et rétro du jeu, je me sers de ce qui est dans la cabine. Pour ceux qui veulent franchir le pas, je suis dispo pour vous aider et vous faire profiter de mon expérience, il suffit de demander
  10. Si c'est pour passer mon temps à faire des reports et pour qu'il y ait report il faut un "accident" je passe mon tour Sur le MP c'est pour rouler avec mon team en se marrant comme des fous et sans prises de tête, juste se détendre en conduisant RP
  11. @[HDF] PAPY FiFiChacun fait son choix de politique en étant le "patron" de sa conception, je précise que je respecte leurs choix, mais il y a peu notre trio de choc étant sur TruckBook (juste histoire de dire car on se fiche du classement) notre œil a été attiré par la pub de TMP pour concurrencer ce dernier. Lorsque j'ai eu fini de lire les conditions, j'ai vite fermé la page. Une liste interminable de conditions contraignantes qui ne donnent pas envie (du moins personnellement) de s'inscrire. Lorsqu'on lit les conditions pour faire quoi que ce soit c'est limite tolérable Bon, c'est comme ça mais il ne faut pas s'étonner si la désertification pointe le bout de son nez
  12. Idem pour moi, à la longue ce sont eux qui ont eus raison, nous, nous subissons avec +/- de patience mais si on ajoute le manque de circulation IA à ces petits c**s cela a pour résultat que nous désertons le MP en attendant que SCS et WOT se penchent sur des serveurs. Je me pose même la question si je viendrais sur le MP avec de l'IA vu les trolls
  13. J'ai peut être mal compris, mais le contrat WoTrucks est établi pour un nombre de Kms, et cela est immuable, les détours ne sont pas pris en compte,
  14. essaye de modifier ton itinéraire par des routes où tu ne passe pas d'habitude, tu sais rallonger ton voyage comme cela
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