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World Of Trucks


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  1. Hello, My old post is put in the trash by the admins which is quite sad as many people appreciated this post. As I see a lot of people who seem to be unable to drive respectful and careful, I wrote this little guide to explain how to drive. I know that the most trolls and idiots won't see this thread and most of you already know what I will write. That's why it's so important that you share this with all the people who need this guide. I still hope that the Admins also notice how important this is for our game experience and that they will include these rules in the in-game rules at least as recommendation to make this more public. General information: Do not use your airhorn for every tiny little ****. It should only be used in dangerous situations for you or others. Of course you can greet your friends, but please not to greet every truck you see. The most stupid thing I have ever seen are people overtaking on the left or right during a traffic jam. Guys, it doesnt make ANY sense! I don't know whats going on in your mind. There is a reason why you get in a traffic jam and when you try to get to the beginning of this jam you still have to wait there. And when you drive on the opposite lane you only endanger the oncoming traffic and it makes everything worse than it already is. This is especially for the traffic jams at Europoort. When a lane ends the in Germany so called zipper procedure applies. It works like this: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Hinweiszeichen_23c.svg/220px-Hinweiszeichen_23c.svg.png If possible, only pull out on a T-Junction if you not cause the other drivers to slow down. If they have to slow down because of you, wait for them. If you see somebody wanting to join the road and he can pull out fast enough in front of you flash your high beams or light horn to let him know that you are giving way. This is very useful on country roads and also sometimes in the city, when there are no signs or traffic lights. Thanks to xOceanSpirit for this tip. You should keep a distance to the preceeding vehicle of at least the half of the speed in metres. For example if you are driving with 80km/h you should have a distance of at least 40 metres. But I always recommend to have a higher distance as the synchronization is buggy sometimes and trucks might stop isntantly and then you have no time to react. Behaviour in the city In most cities the speed limit is 50 km/h, sometimes also just 30 km/h. These speed restrictions are not there for fun, so please drive as you are supposed to If there is NO sign indicating priority for YOU, you always have to give way to everybody who comes from the right. Only if there are signs or a traffic light indicating priority, you may drive before the others. But this needs YOU to respect these signs and to drive according to these signs otherwise it doesn't make any sense. When leaving a company it's a bit different. As companies are private grounds everybody who leaves a company must give way to all cars on the street. If you want to enter a company and somebody is about to leave it, it makes sense to give way to him that everybody has enough space to avoid any crashes. This should be clear but also use your indicators to indicate your direction you are driving to. At crossings also try not to cut the way of others Behavior on country roads Drive according to the speed limit! This should make sense... Many people just fall over because they think they can drive with 110 km/h on a country road. Do NOT overtake when it is not allowed. When overtaking is not allowed it is mostly because you cant look far enough to see the way you need to overtake. If overtaking is not allowed you see that on a sign (see section "Traffic signs", second picture) or when the lane markings are continuous like below: http://www.fahrtipps.de/img/vz/40p/295.gif When you see somebody overtaking you, i recommend to use the light horn to indicate that he may turn right on your lane. As the connection might be buggy sometimes this is really helpful for the overtaking driver to notice when the distance is enough. You may also use your normal air horn. If you see somebody parking on the side of the road, use your horn when your passing the truck. Sometimes these people do not look and they just start driving and you crash into them. Thats really annoying, so warn them before it is too late. When somebody takes over and you see oncoming traffic, slow down and drive as right on the street as possible. Then he can go back on the right lane much earlier. Turn off your highbeams when there is oncoming traffic Behaviour on Motorways: Remember the obligation to drive on the right (different in UK). Sometimes there are idiots who think they have to block the left lane. This is illegal and you may only use the left lane to take over. When you see somebody overtaking you, i recommend using the light horn to indicate that he may turn right on your lane. As the connection might be buggy sometimes this is really helpful for the overtaking driver to notice when the distance is great enough. You may also use your normal air horn. If you see somebody parking on the side of the road, use your horn when your passing the truck. Sometimes these people do not look and they just start driving and you crash into them. Thats really annoying, so warn them before it is too late. Remember the speed limits! If you are approaching a traffic jam or a crash turn your warning lights on and brake as smooth as possible. Then the traffic behind you can react appropriately. If you see that he noticed the situation you may turn off your warning lights. Traffic signs: http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/verbot_geschwindigkeit.gif - Speed limit, in this case 60km/h - ATTENTION: These signs indicate the speed limit for cars and not for trucks. The speed limits for trucks are explained in the table below. Always drive according to the speed limit on the sign or the table below, WHICHEVER IS LOWER. http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/11202/Vorgeschriebene-Mindestgeschwindigkeit-Verkehrsschild-Nr-275-.jpg - Minimum speed http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/verbot_ueberholverbot.gif - Do NOT overtake. Very important on ETS2MP!!! http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/bake_bahnuebergang_ohne.gif - Crossing railways 240 metres ahead (1 red line means 80m) http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/vorfahrt_306.gif - You have priority http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/vorfahrtgewaehren_205.gif - Give way http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/stop.gif - The meaning is written on the sign, but there are still people who can't really read it. It says "STOP" and you should stop in front of the sign or the white line on the street http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/rechts.gif - You are only allowed to turn right http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/gerade_rechts.gif - You may only turn right or drive straight ahead http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/rechts_vorbei.gif - Pass a obstacle on the right http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/ampel.gif - Traffic lights ahead http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/vorfahrt_kreuzung.gif - Priority at the next crossing http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2851/Allgemeine-Gefahrenstelle-Verkehrsschild-Nr-101.jpg - Something dangerous http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2869/Stau-Verkehrsschild-Nr-124.jpg - traffic jam http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2868/Arbeitsstelle-Verkehrsschild-Nr-123.jpg - construction site http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2867/Einseitig-verengte-Fahrbahn,-Verengung-links-Verkehrsschild-Nr-121-20.jpg - ending lane or decrasing width (left) http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2866/Einseitig-verengte-Fahrbahn,-Verengung-rechts-Verkehrsschild-Nr-121-10.jpg - ending lane or decrasing width (right) http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2865/Verengte-Fahrbahn-Verkehrsschild-Nr-120.jpg - ending lane or decrasing width (both sides) http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2870/Gegenverkehr-Verkehrsschild-Nr-125.jpg - oncoming traffic http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2854/Kurve-rechts-Verkehrsschild-Nr-103-20.jpg - sharp curve http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2855/Doppelkurve,-zunaechst-links-Verkehrsschild-Nr-105-10.jpg - sharp curves, first left then right http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2864/Seitenwind-von-links-Verkehrsschild-Nr-117-20.jpg - Crosswind http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/4565/Ende-saemtlicher-streckenbezogener-Geschwindigkeitsbeschraenkungen-und-Ueberholverbote-Verkehrsschild-Nr-282.jpg - No speed and overtaking resctrictions http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2803/Ende-der-zulaessigen-Hoechstgeschwindigkeit-Verkehrsschild-Nr-278-.jpg - No speed restrictions (but speeds in the table below are always the maximum speed) http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2800/Ende-des-Ueberholverbotes-fuer-Kraftfahrzeuge-aller-Art-Verkehrsschild-Nr-280.jpg - No overtaking restriction http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/4226/Kreisverkehr-Verkehrszeichen-Nr-215.jpg - Roundabout http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2821/Verbot-der-Einfahrt-Verkehrsschild-Nr-267.jpg - One way road; Do NOT enter on this side http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2804/Verbot-fuer-Fahrzeuge-aller-Art-Verkehrsschild-Nr-250.jpg - Do not enter this street http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2816/Verbot-fuer-Fahrzeuge-ueber-angegebene-tatsaechliche-Breite-Verkehrsschild-Nr-264-.jpg - Maximum width http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2817/Verbot-fuer-Fahrzeuge-ueber-angegebene-tatsaechliche-Hoehe-Verkehrsschild-Nr-265-.jpg - Maximum height http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2818/Verbot-fuer-Fahrzeuge-und-Zuege-ueber-angegebene-tatsaechliche-Laenge-Verkehrsschild-Nr-266-.jpg - Maximum length http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2819/Verbot-des-des-Unterschreitens-des-angegebenen-Mindestabstands-Verkehrsschild-Nr-273-.jpg . Minimum distance (these signs should be everywhere in ETS2MP though ) http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/2820/Verbot-des-Wendens-Verkehrsschild-Nr-272.jpg - No U-Turn http://verkehrszeichen.kfz-auskunft.de/bilder/ort_anfang.gif - This marks a city beginning here. This is from Germany and may look different in other countries. The only important thing is that the speed limit is now 50 km/h. http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/4448/Autobahn-Verkehrszeichen-Nr-3301.jpg - Motorway http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/4449/Ende-der-Autobahn-Verkehrszeichen-Nr-3302.jpg - Motorway ends http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/4450/Kraftfahrtstrasse-Verkehrszeichen-Nr-3311.jpg - Express road/Highway http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/4451/Ende-der-Kraftfahrtstrasse-Verkehrszeichen-Nr-3312.jpg - Express road/Highway ends http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/11666/Informationstafel-an-Grenzuebergangsstellen-Verkehrszeichen-Nr-393.jpg - These signs are found at every country border. The top section says the in-city speedlimit, the middle section outlines the out-of-city speed limit and the third section outlines the motorway speedlimit for the country (In this case 130km/h for motorways is just a recommendation as it is in a blue square and not a red circle) http://www.drivingtesttips.biz/images/motorway-countdown-marker-sign.jpg - motorway exit approaching-similar to the level crossing signs, except each line means 100m. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Italian_traffic_signs_-_fine_del_diritto_di_precedenza.svg/120px-Italian_traffic_signs_-_fine_del_diritto_di_precedenza.svg.png - means you no longer have priority http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Ukraine_road_sign_1.6.gif/120px-Ukraine_road_sign_1.6.gif - gradient ahead (sign notates the grade i.e 6%, 10%) (usually has a sign below saying for the next # of KM) http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/11647/Tankstelle-Verkehrsschild-Nr-365-52.jpg - Fuel station ahead http://www.verkehrsschilder.de/produktbilder/s/4229/Tunnel-Verkehrszeichen-Nr-327.jpg - Tunnel ahead Last, but not least something about the speed limits in European countries. Additional to that, in the bolt countries lights are mandatory also during daytime. http://i.gyazo.com/7baccfd4736344e470a0c8ca92e08e05.png This is my second version of this guide. If I missed something or if you want more pictures to make it clear just let me know. As I mentioned above most people wont see this and thats why you have to share it everybody who needs this guide! Thanks for reading and drive safely! Changelog: 27/05/2015: Added sign: ending motorway and highway (Thanks to Takumi Fujiwara) Added sign: speed information in the following country (Thanks to Takumi Fujiwara) Added sign: motorway exit (Thanks to Takumi Fujiwara) Added sign: ending priority road (Thanks to Takumi Fujiwara) Added sign: gradient ahead (Thanks to Takumi Fujiwara) Added sign: fuel station ahead Added sign: Tunnel ahead Added sign: Minimum speed Added sign: Maximum length Added sign: Minimum distance Added sign: No U-Turn Added information about distance between vehicles 01/06/2015 Added information to the speed limit sign (Thanks to alexxkid62)
  2. HELLO! If you're new and you're just joining this family, you'll realize that there will be areas where no one will pass, while others will be full of players and that brings problems of it, then you must keep in mind some useful tips to face these areas and not die in the attempt... or worse, just over that tell you below you will have general tips and some for specific areas of the game such as C-D and nearby cities. 1. If you feel lonely when you first enter and think that no one plays or that something happens with the internet, maybe it's where you are, most of them play in the area that is enclosed with the rectangle and its respective nearby areas; although you can still find players around the map, but there's the vast majority. 2 . In areas with +25 players there are existing TMP rules that you should know and remember how they are not to overtake or park; always respects others and they will respect you. TMP rules 3 . If you have a mid-range or low-end computer, it is best to avoid areas with +30 players as you can present LAG and this will lead to accidents range and can create more traffic or some dangerous situation, it also serves to adjust the graphics or decrease the components of the game [lights-beacons] 4. If you get to areas where you know they may be collapsed like the Calais junction, the Duisburg exit or these same cities, it's best to slow down and try to let it charge slowly but safe, because if you go fast you can get into a strong LAG and it can affect the player coming behind, or it's late in loading players in front of you and when it happens you won't be able to brake and you'll be stamped on them. 5. If you see that you are having LAG, it is best to get on the side and thus avoid accidents or any BUGS because of the impact you could receive [so you avoid damage to your cargo-truck-trailer] and cooperate to not generate traffic. 6. In almost that someone has lag, try to keep a prudent distance [1 1/2 truck or 2-3 scouts ] and thus reduce the risk of impact and not fly out or BUG. 7. Remember that you may not have problems in areas with lots of players, but others do, help them by turning off your beacons and don't abuse your high lights. 8. In crowded areas do not make irresponsible races or maneuvers, you can be reported and subsequently banned. If you don't know the rules, I'll leave them here. ->TMP general rules 9. If for X reason you are affected by an irresponsible player, DO NOT ANSWER YOU CAN GENERATE MORE PROBLEMS!, just take out your pinfo and report it to the GMs you can help maintain order in crowded areas by reporting to those who endanger others, and so you contribute your granite to making this place better. 10. for the route Calais-Duisburg it is advisable not to carry heavy, long or oversized loads; because you can generate traffic and thereby increase the players in that area and that increases data traffic and end up generating LAGS in some players and being able to cause danger or other complicated situations. Always remember to follow the RULES of the MP and try to keep order on routes and servers, you may not be able to avoid laG or crowded areas, but following these tips I can tell you that the risks of accidents-problems-or other situations can be diminished, in addition to always respecting others and they will respect you as well as follow possible directions from the TMP team, I just hope I have helped you have a good driving and play.....HAPPY TRUCKING
  3. So, in real life as you know, truckers can carry more than one load at a time to different companies. they set their route and they deliver the cargos one by one. so I've been waiting for this feature for a long time but I haven't even seen this feature discussed anywhere. (if so i'm sorry, I missed maybe) It would be nice if we could get other jobs if it's on our way and also the decision making part would be nice like "Which cargo should I deliver first? Which route should I take?" etc. I gave up about other things I want like stickers on truck, interior lighting without mods but, for this feature, I'll keep waiting. ? (sorry if i made a language mistake, english is not my native)
  4. Suggestion Name: Include GPS Data from a job copied from convoy leader. Suggestion Description: Copy Navigation Advisor settings and any way points that the leader has pre-chosen. An additional check box in despatcher may be the easiest way to implement the feature. This would copy coordinates of waypoints, along with the start and finish locations of the job, Cargo and Trailer type. Any example images: Why should it be added?: Changes to standard routes are made so that new roads can be discovered. We seem to spend a lot of time sharing screen shots and trying to copy this manually. Not an accurate method.
  5. (Contrairement aux autres guides que j'ai posté sur le forum, celui-ci n'est pas une traduction, je l'ai rédigé moi-même.) ~ GUIDE ~ COMMENT CIRCULER EN SÉCURITÉ SUR LA ROUTE CALAIS-DUISBURG ? Introduction Bonjour à tous. Comme certains d'entre vous, je suis un adepte des routes avec beaucoup de trafic. J'aime rouler avec du monde et pouvoir rencontrer de nouvelles personnes sur la route, et c'est pour cela que je circule souvent sur la route Calais-Duisburg (que l'on appellera "route C-D" dans la suite du guide). Cependant, nous savons à peu près tous que cette route est très dangereuse. C'est pourquoi j'ai choisi d'écrire ce guide très complet et assez bien illustré; pour que vous puissiez circuler sur cette route de la manière la plus sûre possible, en subissant le moins d'accidents. En quoi la route C-D est-elle dangereuse ? Dans cette section, je souhaite vous faire bien prendre conscience de la plupart des dangers de cette route. Comme vous l'avez remarqué, la route C-D est une petite route de campagne (de son point de départ à son point d'arrivée), c'est à dire qu'elle est 1x1 voie et qu'elle n'a pas de séparateur central. Qu'est ce que ça signifie ? Premièrement, cela veut dire qu'il y a beaucoup plus de risques d'accidents, puisque les voies sont 1x1 voie et ne sont pas séparées. Mais cela veut aussi dire que s'il y a un accident, les deux sens de circulation risquent d'être pénalisés (car la route est étroite), et donc cela veut dire beaucoup plus d'embouteillages. Aussi, la route est composée de nombreuses intersections et de nombreux virages dangereux: cela augmente le risque de rentrer dans le véhicule de quelqu'un d'autre. Mais la cause principale restera toujours les mauvais comportements sur cette route: beaucoup de dépassements dangereux, des vitesses excessives, des refus de priorité, des joueurs ne roulant pas sur leur voie, et j'en passe... C'est donc pour cette dernière raison que j'ai créé ce guide: pour limiter au maximum les mauvais comportements sur la route C-D. Je tiens tout de même à préciser que ce guide ne permet pas d'éviter toute collision, car il y aura toujours un risque de rencontrer des trolls qui feront exprès de vous rentrer dedans pour le plaisir. Passons maintenant à la partie la plus intéressante de ce guide... Comment circuler en sécurité sur la route C-D ? (9 sous-parties + bonus à venir) 1. Précautions à prendre avant de vous engager sur la route C-D Tout d'abord, je vous déconseille fortement de rouler sur la route C-D si vous avez des lags. En effet, vous avez encore plus de risques d'être impliqué dans un accident, ce qui causera donc un embouteillage qui énervera les autres joueurs (et ces derniers risqueraient de causer un sur-accident). Guide utile pour réduire un ping élevé (Version FR): cliquez-ici. Aussi, assurez-vous de l'état de votre camion AVANT de prendre la route C-D, c'est à dire, vérifiez si votre véhicule a des dégâts. S'il en a, vous devez aller au réparateur pour réparer votre véhicule (avoir un véhicule avec 0% de dégâts permet d'éviter que votre moteur s'arrête en plein milieu de la route C-D par exemple). De plus, vérifiez que vous avez le réservoir de carburant plein . Cela vous évitera de faire un arrêt aux station-services qui se trouvent sur la route C-D et qui sont la plupart du temps très fréquentées, et où il est donc difficile d'y entrer ou d'y sortir. 2. Positionnement de votre véhicule sur la route C-D Lorsque vous roulez sur la route C-D, veillez toujours à rouler le plus à droite possible de la route. Vous pourrez mieux réagir si quelqu'un en face souhaite doubler et que vous vous retrouviez nez-à-nez avec le véhicule. Aussi, certains joueurs ne sont pas assez concentrés et ceux qui arrivent en face peuvent dès fois rouler un peu trop au milieu de la route. Voilà pourquoi il faut absolument se mettre le plus à droite possible de la route. Le camion de la partie droite de l'image est mieux placé (car il est plus serré à droite) que le camion de la partie gauche. 3. La vitesse sur la route C-D En ce qui concerne la vitesse, vous avez sûrement remarqué que certaines portions de la route C-D sont limitées soit à 50km/h (aux frontières et vers les station-services), à 60km/h ou à 80km/h. Ces vitesses sont très très peu respectées par une très grande majorité des joueurs, et pourtant elles sont très utiles et efficaces. Pour les limitations à 50km/h, je vous conseille de les respecter TOUT LE TEMPS. Comme j'ai dis ci-dessus, les portions limitées à 50km/h sont surtout autour des station-services. En roulant à 50km/h, vous permettez aux joueurs de la station de sortir plus en sécurité, et vous aurez le temps de freiner et de vous arrêter si quelqu'un sortant de la station venait à forcer le passage (je rappelle qu'ils n'ont pas la priorité). Pour les limitations à 60km/h, je ne vous demande pas de les respecter tout le temps, car cela peut être pénible et ennuyant (autant pour vous que pour les joueurs derrière vous qui seraient tenté de vous dépasser dangereusement). MAIS, dans tous les cas, ne roulez pas à plus de 80km/h quel que soit la situation (à la limite 90km/h pour les plus impatients d'entre vous). Je vous rappelle que moins vous roulez vite, plus vous aurez le temps de freiner et de bien réagir en cas de danger (embouteillage, dépassement dangereux en face,...). Partie rouge: limitée à 80km/h (portions de route se trouvant en France et aux Pays-Bas) Partie verte: limitée à 60km/h (portions de route se trouvant en Belgique et en Allemagne) Alentours d'une station-service: limitée à 50km/h Alentours de la frontière entre les Pays-Bas et l'Allemagne: 50km/h Guide utile sur les station-services de la route C-D (Version EN): cliquez-ici. 4. Les distances de sécurité sur la route C-D Sur la route C-D, vous avez des chances de rencontrer des joueurs qui n'ont pas forcément un bon PC ou une bonne connexion Internet, certains peuvent avoir des lags. C'est pourquoi il est primordial de garder une bonne distance de sécurité (100m au minimum) avec le véhicule devant vous, pour deux raisons: Premièrement s'il y a un embouteillage (ou un véhicule arrêté sur la route) un peu plus loin et que le véhicule devant vous freine brusquement, vous aurez le temps de réagir et de freiner sans lui rentrer dedans. Deuxièmement, si le joueur devant vous à des lags, vous pourrez vous en apercevoir et réagir à temps en freinant, ou même en prenant encore plus vos distances. VIDEO A VENIR 5. Les virages sur la route C-D De nombreux virages, plus ou moins dangereux vous attendent lorsque vous circulez sur la route C-D. Quelques dizaines mètres avant de vous engager dans un virage, regardez votre GPS (la mini-map) et regardez comment est le virage (sa taille, sa courbure,...), cela vous permettra d'anticiper votre vitesse. Dès que vous en rencontrerez un sur la route C-D, je vous conseille de ralentir et de rouler au maximum à 70km/h ou 80km/h selon la courbure, sauf pour certains virages très très dangereux, que je présente ci-dessous. N'oubliez pas de bien rester dans votre voie et le plus à droite possible lorsque vous prenez le virage (faites attention à votre remorque quand même si vous en avez une). Voir la dernière partie en bas pour consulter les lieux dangereux de cette route (section spéciale sur les virages, avec la vitesse à laquelle je conseille de les aborder). Vidéo: Je vois le virage serré à l'avance sur la mini-map; Je ralentis, Je freine pour avoir une allure basse dans le virage Tout ça en restant le plus à droite possible (faire plus attention lorsque vous avez une remorque): 6. Aborder un carrefour en sécurité sur la route C-D Si vous abordez un carrefour et que vous allez tout droit: Ne roulez pas à plus de 80km/h tant que vous traversez le carrefour. Cela permet de faciliter l'insertion des autres joueurs sur la route, et cela vous permettra de vous arrêter à temps si quelqu'un vous refuse la priorité. De plus, si vous avez envie de laisser passer par gentillesse quelqu'un qui n'a pas la priorité, vérifiez bien qu'il n'y absolument personne derrière vous et vérifiez que votre arrêt pour laisser passer l'autre joueur n'est pas dangereux (si ces conditions ne sont pas remplies, ne vous arrêtez pas pour le laisser passer par gentillesse). Mais si ces conditions sont remplis, alors mettez les warnings (feux de détresse), faites un appel de phares pour laisser passer le joueur, et repartez vite derrière lui. Si vous abordez un carrefour et que vous voulez tourner (à droite ou à gauche): Vous devez ABSOLUMENT avertir les autres de ce que vous comptez faire (avec le clignotant). Mettez le clignotant bien avant d'arriver au carrefour et ralentissez avant (ne vous laissez pas presser par les joueurs derrière ou les coups de klaxon). Si vous avez un camion avec une remorque, tenez-en compte lorsque vous tournez pour éviter d'accrocher la remorque avec un poteau, une barrière ou autre. Si vous n'êtes pas encore sur la route C-D, et que vous vous apprêtez à vous engager dessus: Dans cette situation, vous n'avez pas la priorité et vous ne devez pas forcer le passage ! Vous devez attendre qu'il n'y ait plus personne pour vous engager. Si quelqu'un qui a normalement la priorité veut vous laisser passer, dépêchez-vous de démarrer et remerciez-le en mettant les warnings 2 secondes par exemple. VIDEO A VENIR Guide utile sur les carrefours de la route C-D (Version EN): cliquez-ici. 7. Les dépassements sur la route C-D Dans cette partie, je ne répondrai pas à la question "Comment dépasser en sécurité sur la route C-D", car c'est normalement interdit par l'article §2.4 du règlement de TruckersMP (et puis de toute façon c'est pratiquement impossible de dépasser en sécurité sur cette route, vu le nombre de joueurs circulant dessus). Je vais seulement aborder la question "Comment être dépassé sur la route C-D" (effectivement, malgré que ce soit interdit, vous croiserez forcément des joueurs qui vous dépasserons (ou qui tenterons de vous doubler). Tout d'abord, n’accélérez pas lorsque quelqu'un vous dépasse ! C'est dangereux pour celui qui double, et c'est aussi interdit par le règlement (en effet, l'article §2.5 dit que même si quelqu'un d'autre a tort, vous devez prendre les mesures nécessaires pour éviter une collision). Si vous voyez que celui qui vous dépasse risque de rentrer dans un joueur circulant en face, n'hésitez pas à ralentir pour lui permettre de se rabattre plus facilement. Aussi, n'oubliez pas de toujours vous serrer à droite (et cela même quand quelqu'un vous dépasse bien sûr). De plus, avertissez le joueur (en faisant des appels de phares ou en donnant un coup de klaxon) lorsqu'il à la place de se rabattre devant vous. VIDEO A VENIR Voici un guide utile en rapport avec les dépassements (Version FR): cliquez-ici. 8. Je vois un embouteillage / un danger sur la route, que dois-je faire ? Pour repérer un embouteillage, regardez au loin devant vous et regardez régulièrement la mini-map de votre GPS. Si vous voyez un gros tas de points bleus dessus, cela signifie qu'il y a probablement un bouchon. Dans ce cas commencez à ralentir, évitez de freiner brusquement pour ne surprendre personne (si vous le pouvez), et surtout mettez les warnings (feux de détresse) pour prévenir les joueurs derrière vous ! Cependant, il peut arriver aussi qu'il y ait un danger sur la route qui ne soit pas visible sur la mini-map. En effet, voir un seul point bleu immobile sur la carte ne veut pas toujours dire que ce joueur est arrêté sur la route (il peut très bien être arrêté sur le bord de la route). Alors comment anticiper ce genre de situation ? Tout simplement, dès que vous voyez un point bleu immobile, dites-vous qu'il y a un risque que ça soit un véhicule arrêté en plein milieu de la route (vous serez beaucoup moins surpris et vous serez déjà prêt à freiner si c'est vraiment le cas. Vous n'oublierez pas de mettre les warnings, bien sûr). 9. Choses à ne pas faire lorsque je roule sur la route C-D Voici une liste des petites choses à totalement éviter de faire lorsque vous roulez sur la route C-D: - N'utilisez pas le chat textuel lorsque vous roulez ! (préférez le chat vocal si besoin) - Ne klaxonnez pas dès que vous voyez un embouteillage ou quelqu'un arrêté. Klaxonner ne fera pas du tout avancer les choses plus vite, cela stressera juste les joueurs. Laissez-leur le temps de repartir et klaxonnez seulement si vous voyez que le joueur ne bouge vraiment pas. - Ne soyez pas déconcentré, évitez de regarder votre téléphone ou autre lorsque vous roulez sur cette route. - Ne forcez pas le passage, laissez la priorité à ceux qui l'ont. - Ne soyez pas agressif envers quelqu'un qui vous a causé un accident. Guide utile sur le Road Rage (Version EN): cliquez-ici. Bonus. [À venir...] [Contenu à venir...] Lieux les plus dangereux de la route C-D A venir ------------------------------------------------------------------------------------------ Je vous donne tous ces conseils pour la route C-D, mais ils sont aussi valables pour toutes les autres routes de ETS2. Merci à vous d'avoir lu ce guide, j'espère vous avoir aidé. Si vous avez des suggestions sur des choses à ajouter / modifier / supprimer, vous pouvez me contacter ( @HérissonMan ) sur le forum ou le serveur Discord ! Bonne conduite, et n'oubliez pas de rouler en sécurité ! Ce guide sera mis à jour et prêt dans sa version complète d'ici quelques jours.
  6. Guide traduit en français par @HérissonMan. Cliquez-ici pour voir le guide original en anglais posté par @Takumi Fujiwara 86. Avec la nouvelle mise à jour d'ATS, j'ai choisi de créer ce guide pour vous aider: Le Guide De Survie Essentiel Pour: 1. À propos des feux rouges Si le feu est rouge, vous pouvez légalement tourner à droite, sauf si il y a un panneau "No Turn On Red" (généralement il y a aussi une flèche clignotante si vous avez l'autorisation de tourner à droite au feu rouge). Tourner à gauche au feu rouge est SEULEMENT autorisé si la rue dans laquelle vous vous dirigez est un sens unique allant de droite à gauche. Exemple de panneau "No Turn On Red": 1. À propos du poids des véhicules Les routes (en particulier les routes résidentielles) et les ponts peuvent être restreints par une limite de poids, qui sera indiquée sur des panneaux. Les camions effectuant des livraisons locales (c'est-à-dire quelque part sur la route) sur des routes où il y a une limite de poids sont exemptés. Les ponts qui sont restreints par le poids sont une autre histoire, vous serez averti de la limitation de poids, puis vous aurez un autre panneau directement sur le pont pour vous indiquer la limite. La limite de poids est différente selon la taille de votre camion. Exemple: 2a. À propos des stations de pesage En Amérique, sur les principales autoroutes, il y a des stations de pesage, qui sont généralement ouvertes durant les jours de semaine. Lorsqu'un poste de pesage est ouvert (ce qui est indiqué sur les panneaux LED), TOUS les camions, à l'exception des camionnettes, doivent s'arrêter au poste de pesage. Lorsque vous êtes sur la bretelle de sortie pour la station de pesage, vous recevez l'un des deux signaux. Un signal de pesée qui signifie que vous devez vous rendre à la balance ou bien vous pouvez recevoir un signal de contournement, ce qui signifie que vous pouvez continuer sur la voie d'accès (configuration similaire à celle utilisée pour l'installation de certaines grandes stations-service dans ETS2) et rejoignez l'autoroute sans que votre camion ne soit pesé. Exemple de panneau de station de pesage: ATTENTION: La configuration des stations de pesage dans ATS est différente dans la vie réelle que dans ATS. 3. À propos des panneaux 3a. Panneaux en général Le panneau ci-dessous est similaire à celui qui existe en Europe, sauf qu’il est jaune, plus grand et généralement plus nombreux. Cela indique la hauteur à ne pas dépasser. Le numéro de gauche est en pieds et le nombre de droite est en pouces. Le panneau de vitesse conseillée affiche le schéma de ce à quoi vous pouvez vous attendre ainsi que la vitesse conseillée. Le nombre correspond à la vitesse recommandée dans la courbe (en miles par heure). La vitesse conseillée peut également être indiquée séparément (sous le panneau). Panneau de fin de voie. Le schéma varie en fonction de quelle voie se termine et quelle autre voie elle rejoint. Panneau de convergence de voies (voies qui se rejoignent). Vous indique que une voie rejoint une autre voie (par la droite ou par la gauche). Souvent utilisé pour les entrées d'autoroute. Le panneau de pente dangereuse signifie qu'il y a une pente raide à venir (le pourcentage sur le panneau ou sur un pannonceau séparé en dessous est généralement indiqué). In game, il y a un panneau en-dessous indiquant "Trucks use low gear" (en français, cela signifie que les camions doivent rouler en petite vitesse). 3b. Panneaux d'autoroutes Ces panneaux d'autoroute inter-États (qui traversent les États), similaires à ceux présents en Europe, vous indiquent sur quelle autoroute vous circulez (et généralement, il y a un panonceau au-dessus ou en-dessous qui indique dans quelle direction vous roulez: vers le sud, vers le nord, etc.). Ci-dessous voici un panneau d'autoroute aux États-Unis. Contrairement aux autoroutes inter-États, les autoroutes sont généralement plus petites, mais permettent de se déplacer à une vitesse plus rapide et permettent de sortir d'un État comme les autoroutes Inter-États. Les panneaux d'autoroute varient en fonction de chaque État. Ces autoroutes en question ne vont généralement pas en dehors de leur État. California: Nevada: (Cette section sera mise à jour dès que de nouveaux États sortiront). En ce qui concerne les panneaux de sorti inter-États, j’ai réalisé ce diagramme: 4. Règles de circulation En Amérique, le trafic qui doit tourner à un moment donné n'a pas la priorité sur ceux arrivant en ligne droite. Ceux arrivant en ligne droite NE DOIVENT PAS s'arrêter pour laisser passer ceux venant de droite. Sur les autoroutes Inter-États et les autoroutes, le trafic qui s'apprête à rejoindre l'autoroute n'a pas la priorité. Vous devez vous arrêter pour céder le passage aux véhicules qui se trouve déjà sur l’autoroute (comme en France). AUSSI: Les matériaux dangereux ne sont pas autorisés sur certaines autoroutes ! Il y aura généralement un panneau avant toute voie d'accès menant à l'autoroute qui indiquera "No hazardous materials on US (or state route) XX". En français: "Aucune matière dangereuse sur la route XX" (cependant, cette règle n'est probablement pas simulé dans ATS). AUSSI: Il y a une astuce avec les numéros de sortie, ils indiquent généralement le nombre de kilomètres qui sépare la frontière du prochain (ou dernier) État qu'une autoroute Inter-État traverse. Ce guide sera mis à jour avec de nouvelles informations si je pense que c'est nécessaire. Bonne conduite ! Modifications: 03/02/2016: 1. Le panneau d'autoroute était mal indiqué. Cela a été corrigé. 2. Ajout d'une section sur les panneaux de signalisation spécifiques aux différents États. 3. Quelques mots dans la section de la station de pesage ont été modifié. 4. Ajout de l'info ingame à propos du panneau pour indiquer une pente raide. 07/02/2016: 1. Ajout de la section sur les règles de circulation.
  7. Guest

    Map Route

    I need help with minimap always when I use to make destination on my Europe map you can see it on map but then I can't see it on minimap and then I don't know where to go because it happens also when I have order and I'm very confused because I don't know what to do and then even where to go. So I ask for help. I used to restart game and also restart PC and still don't work.
  8. Hi there guys. I'm wondering if New Route Advisor by XEBEKzs is allowed to be used in MP? For me, it's more convenient to use. Thanks for all responses.
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