Jump to content

SchwarzerHumor

Veteran Driver II
  • Content Count

    3
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

2 Truck?

About SchwarzerHumor

  • Rank
    No Cargo

Profile Information*

  • Known languages
    German, English, little bit of Russian/Spanish

TruckersMP Information*

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. ENGLISH VERSION Good morning dear colleagues, I make a post once in own interest, what concerns the ETS-2 scene, unfortunately, I already belong to the old iron, I rather often still remember back to the time a good 2 years ago where the scene still humorously and with each other has worked. However, meanwhile one notices hatred and exclusion and the general discrimination increases if users of a certain grouping / forwarding agency belong. Does this lie, perhaps, with the envy of the forwarding agencies which are less successful? Or less drivers have? or is it simply the spiritual unripeness of different people? Also are brought to forwarding agency directly in discredit as soon as a driver of this forwarding agency should have displayed a supposed failure. Should we not work together as a community rather? In my eyes it is only one There and Here between the different forwarding agencies, one has to do this have made the other this. We must find as an ETS-2 community, nevertheless, rather a positive denominator, bury Black lists There and Here, personal discrepancies, perhaps, or forget completely. If every just one part of his problems simply forgot, could become the Ets-2 scene in my eyes again like a few years ago. Perhaps, we must also clear off sometimes to own nose, and, perhaps, the first step go, rather 2--times Consider whether the whole now a report has earned or not. Everybody the second spot well-thought-out one cannot expect from some users of the scene certainly, however, it would reach if it a large part of the community makes. Simply let pass sometimes the colleague, with 5 km/h from the cruise control rausnehmen the colleagues overtake simply let pass, a flasher to get back give, etc.... But I think that becomes an almost impossible job. I would be glad if volunteered one or other for a comment and also, perhaps, sometimes his objective opinion makes known without attacking personally other forwarding agencies or drivers. Yours sincerely Basti Leader of the logistics group Germany [LGD] FRENCH VERSION Bonjour chers collègues, J'écris une fois dans le propre intérêt, ce qui concerne la scène ETS-2, malheureusement, j'appartiens déjà au vieux fer, je me souviens toujours plutôt souvent en arrière au temps il y a des 2 bonnes années où la scène toujours avec humour et l'un avec l'autre a travaillé. Cependant, pendant ce temps on remarque la haine et l'exclusion et les augmentations de discrimination générales si les utilisateurs d'un certain groupement / l'expédition de l'agence appartiennent. Est-il, peut-être, avec l'envie des agences d'expédition qui sont moins réussies ? Ou moins de conducteurs ont ? ou est-il simplement le fait d'être pas mûr spirituel de différentes personnes ? Sont aussi apportés à l'expédition de l'agence directement dans le discrédit aussitôt qu'un conducteur de cette agence d'expédition devrait avoir affiché un échec présumé. Nous ne devrions pas collaborer comme une communauté plutôt ? Dans mes yeux c'est seulement un Là et Ici entre les différentes agences d'expédition, on doit faire cela l'a rendu l'autre. Nous devons trouver comme une communauté ETS-2, néanmoins, plutôt un dénominateur positif, enterrer des listes Noires Là et Ici, les contradictions personnelles, peut-être, ou oublier complètement. Si chaque juste une partie de ses problèmes a oublié simplement, pourrait devenir la scène Ets-2 dans mes yeux de nouveau comme il y a quelques années. Peut-être, nous devons aussi nettoyer quelquefois pour posséder le nez et, peut-être, le premier pas vont, plutôt 2 - les temps Réfléchissent si le tout maintenant un rapport a gagné ou non. Tout le monde auquel la deuxième tache « a bien bien réfléchi » on ne peut pas s'attendre de certains utilisateurs de la scène certainement, cependant, elle arriverait si elle une grande partie de la communauté fait. Laissez simplement le laisser-passer quelquefois le collègue, avec 5 km/h du régulateur de vitesse rausnehmen les collègues doublent simplement laissent le laisser-passer, un clignotant pour rentrer donnent, etc.... Mais je crois que cela devient un travail presque impossible. Je serais heureux si offert un ou d'autre pour un commentaire et aussi, peut-être, quelquefois son opinion objective fait savoir sans attaquer personnellement d'autres agences d'expédition ou conducteurs. Bien à vous Basti Chef du groupe de logistique l'Allemagne [LGD] ITALIAN VERSION Buongiorno cari colleghi, Scrivo una volta in proprio interesse, quello che riguarda la scena ETS-2, purtroppo già appartengo al ferro vecchio, piuttosto spesso ancora ricordo indietro al tempo 2 buoni anni fa dove la scena ancora scherzosamente e con l'un l'altro ha lavorato. Comunque, nel frattempo uno nota l'odio e l'esclusione e gli aumenti di discriminazione generali se gli utenti di un'organizzazione in gruppi certa / la spedizione di agenzia appartengono. Si trova questo, forse, con l'invidia delle agenzie di spedizione che sono meno di successo? O meno guidatori hanno? o è semplicemente l'immatura spirituale della gente diversa? Anche sono portati a spedizione di agenzia direttamente in discredito appena che un guidatore di questa agenzia di spedizione dovrebbe aver visualizzato un fallimento presunto. Dobbiamo non lavorare insieme come una comunità piuttosto? Nei miei occhi è solo uno Là e Qui tra le agenzie di spedizione diverse, uno deve fare questo ha fatto l'altro questo. Dobbiamo trovare come una comunità ETS-2, tuttavia, piuttosto un denominatore positivo, seppellire liste Nere Là e Qui, i disaccordi personali, forse, o dimenticare completamente. Se ogni soltanto una parte dei suoi problemi semplicemente ha dimenticato, poteva diventare la scena Ets-2 nei miei occhi di nuovo come alcuni anni fa. Forse, dobbiamo anche sparecchiare qualche volta per possedere il naso, e, forse, il primo passo vanno, piuttosto 2 - i tempi Considerano se il tutto adesso una relazione ha guadagnato o no. Tutti che il secondo posto «bene ha elaborato» uno non può aspettare da alcuni utenti della scena certamente, comunque, si estenderebbe se una grande parte della comunità fa. Semplicemente lasci il passaggio qualche volta il collega, con 5 km/h dal sistema di controllo automatico della velocità rausnehmen i colleghi raggiungono semplicemente lasciano il passaggio, un lampeggiatore per tornare danno, eccetera.... Ma penso che questo diventa un lavoro quasi impossibile. Starei contento se offerto spontaneamente un o altro per un commento e anche, forse, qualche volta la sua opinione oggettiva fa conosciuto senza attaccare personalmente altre agenzie di spedizione o guidatori. Cordialmente vostro Basti Leader del gruppo di logistica la Germania [LGD] RUSSIA VERSION Доброе утро, дорогие коллеги, Я пишу когда-то в собственных интересах, что касается ETS-2 сцены, к сожалению, я уже принадлежу к старому железу, я довольно часто до сих пор вспоминаю о времени хорошее 2 года назад, где сцена до сих пор юмористически и друг с другом работали. Тем не менее, один из них замечает ненависть и изоляцию, а общая дискриминация возрастает, если принадлежат пользователи определенной группировки/экспедиторского агентства. Может быть, это связано с завистью экспедиторских агентств, которые менее успешны? Или меньше у водителей? или это просто духовная незрелость разных людей? Также доставляются в экспедиторское агентство непосредственно в дискредитации, как только водитель этого экспедиторского агентства должен был показать предполагаемый сбой. Не должны ли мы работать вместе как сообщество? В моих глазах это только один Там и Здесь между различными экспедиторскими агентствами, одно должно сделать это сделали другое это. Мы должны найти как ETS-2 сообщество, тем не менее, скорее положительный знаменатель, похоронить Черные списки Там и Здесь, личные расхождения, возможно, или забыть полностью. Если бы каждая часть его проблем просто забыла, могла бы снова стать Ets-2 сценой в моих глазах, как несколько лет назад. Возможно, мы также должны очистить иногда, чтобы иметь нос, и, возможно, первый шаг идти, скорее 2 - раз Рассмотреть, заработал ли весь сейчас отчет или нет. Все второе место хорошо продуманный не может ожидать от некоторых пользователей сцены конечно, однако, он достиг бы, если бы это большая часть сообщества делает. Просто пусть проходит иногда коллега, с 5 км/ч от круиз-контроля рауснехмены коллеги обгоняют просто пускай пас, флешер, чтобы получить обратно дать и т.д..... Но я думаю, что это становится почти невозможной работой. Я был бы рад, если бы вызвался тем или иным за комментарий, а также, возможно, иногда его объективное мнение делает известным, не нападая лично на другие экспедиторские агентства или водителей. С уважением Basti Лидер логистической группы Германия [LGD] SPANISH VERSION Buenos días queridos colegas, Escribo una vez en el propio interés, lo que concierne la escena ETS-2, lamentablemente, ya pertenezco al viejo hierro, mejor dicho a menudo todavía recuerdo atrás al tiempo hace unos 2 años buenos donde la escena todavía humorísticamente y el uno con el otro ha trabajado. Sin embargo, mientras tanto uno nota odio y exclusión y los aumentos de discriminación generales si los usuarios de cierta agrupación / transporte de mercancías de la agencia pertenecen. ¿Está esto, quizás, con la envidia de las agencias de transporte de mercancías que tienen menos éxito? ¿O menos conductores tienen? ¿o es simplemente la inmadura espiritual de la gente diferente? También se traen al transporte de mercancías de la agencia directamente en el descrédito tan pronto como un conductor de esta agencia de transporte de mercancías debería haber mostrado un fracaso supuesto. ¿Deberíamos no colaborar como una comunidad mejor dicho? En mis ojos está sólo un Allí y Aquí entre las agencias de transporte de mercancías diferentes, uno tiene que hacer esto ha hecho el otro esto. Debemos encontrar como una comunidad ETS-2, sin embargo, mejor dicho un denominador positivo, sepultar Listas negras Allí y Aquí, discrepancias personales, quizás, u olvidar completamente. Si cada sólo una parte de sus problemas simplemente olvidara, se podría hacer la escena Ets-2 en mis ojos otra vez como hace unos años. Quizás, también debemos liquidar a veces para poseer la nariz, y, quizás, el primer paso van, mejor dicho 2 - los tiempos Consideran si el todo ahora un informe ha ganado o no. Cada uno el segundo punto el bien planeado no puede esperar de algunos usuarios de la escena seguramente, sin embargo, que alcanzaría si una gran parte de la comunidad hace. Simplemente deje al pase a veces el colega, con 5 km/h del control de velocidad rausnehmen los colegas alcanzan simplemente dejan al pase, una luz intermitente para regresar dan, etc.... Pero creo que esto se hace un trabajo casi imposible. Me alegraría de ser ofrecido un u otro para un comentario y también, quizás, a veces su opinión objetiva hace conocido sin atacar personalmente otras agencias de transporte de mercancías o conductores. Atentamente Basti Líder del grupo de la logística Alemania [LGD]
  2. Guten Morgen liebe Kollegen, ich poste einmal im eigenen Interesse, was die ETS-2 Szene angeht, gehöre ich leider auch schon zum alten Eisen, ich entsinne mich recht oft noch zurück an die Zeit vor gut 2 Jahren wo die Szene noch humorvoll und miteinander gearbeitet hat. Mittlerweile merkt man allerdings vermehrt Hass und Ausgrenzung und die allgemeine Diskriminierung, wenn Nutzer einer bestimmten Gruppierung/Spedition angehören. Liegt dies eventuell am Neid der Speditionen, welche weniger Erfolgreich sind? Oder weniger Fahrer haben? oder ist es einfach die Geistige Unreife verschiedener Personen? Ebenfalls werden Spedition direkt in Verruf gebracht sobald ein Fahrer dieser Spedition ein angebliches Fehlverhalten an den Tag gelegt haben soll. Hierfür werden dann angebliche Beweise gern unter Verschluss gehalten, Leider stellt sich hier für mich die Frage ob das ganze dann noch einen Sinn hat, denn die Betroffenen können weder Stellung zu dem nehmen was behauptet wird, noch können Sie diese angeblichen Beweise entkräften. Einerseits kann ich die Administratoren der Blacklist oder anderer Gruppen nachvollziehen, dennoch sollten solche Beiträge öffentlich geteilt werden, Kommentare zugelassen und auf Nachfrage der Beteiligten Personen auch die vorliegenden Beweise ausgehändigt werden. Jeder ruft direkt, wenn es um Einsichtnahme geht nach dem wundervollen DSGVO allerdings wird Dort ebenfalls ausdrücklich erwähnt, dass der Betroffene Einsicht nehmen kann und ebenfalls kann er die Löschung der Daten beantragen. Eventuell sollte sich ein jeder der einen Beitrag bei den Blacklist Seiten einreicht darüber im Klaren sein, dass der jene der auf die Blacklist soll ebenfalls dazu seine Einverständniserklärung geben sollte. Sollten wir als Deutschsprachige Community nicht lieber zusammenarbeiten? In meinen Augen ist es nur ein Hin und Her zwischen den verschiedenen Speditionen, der eine soll das gemacht haben der andere das. Wir müssen als Deutschsprachige ETS-2 Community doch lieber einen positiven Nenner finden, Black Listen Hin und Her, persönliche Diskrepanzen eventuell begraben oder ganz und gar vergessen. Wenn ein jeder auch nur einen Teil seiner Problematiken einfach vergessen würde, könnte die Ets-2 Szene in meinen Augen wieder werden wie vor ein paar Jahren. Eventuell müssen wir uns auch mal an die eigene Nase packen, und eventuell den ersten Schritt gehen, lieber 2-mal Überlegen ob das Ganze jetzt einen Report verdient hat oder nicht. Das jeder ein zweites Mal Überlegt kann man von einigen Nutzern der Szene sicher nicht erwarten aber es würde reichen, wenn es ein Großteil der Community macht. Einfach mal den Kollegen passieren lassen, beim überholen einfach 5 km/h aus dem Tempomat rausnehmen den Kollegen vorbeilassen, eine Lichthupe zum einscheren geben, usw... Aber ich denke, dass wird eine schier unmögliche Aufgabe. Ich würde mich freuen, wenn Sich der ein oder andere für einen Kommentar bereit erklären würde und auch eventuell mal seine Objektive Meinung kundtut, ohne persönlich andere Speditionen oder Fahrer anzugreifen. Mit freundlichen Grüßen Basti // SchwarzerHumor Leiter der Logistikgruppe Deutschland [LGD]
  3. Hello guys, you need to be think about this question real hard. ETS-2 is an Simulator Game, there are 110km/h 20 km/h to much, so you should be happe to drive the 110km/h. In my Opinion we should keep the simulator Games as Simulator Game and not as an Race game, if you want to drive fast buy some other games, Need for speed ore anything else, there is no problem to get speed. If you still want to drive fast therer is the arcade Server there you have no Speedlimit , no collison so the perfekt areal for driving with no speed limits. I think the most players only want the speed limit, as i can see the servers with speed limit are full but the arcade server is still down with the usercount. So we should take a look over the player counter, but i think there coul gave us the team an better overview about it. the most Invoice systems like Sped-V, Trucksbook ore something else have the speed limiter too, much player drive with the system and so TMP will help the players with the speed limit otherwise you need to wait some long times before you can start your next work. Driving without speed limits could be making fun but we have seen in past that much accidents will happend, some routes you cant drive because you have only drivers who are ramming... so let the speed limit where the speed limit is. Yours sincerely [LG-D] SchwarzerHumor Guten Abend, Man sollte sich die Fragestellung einmal genau anschauen. ETS-2 ist ein Simulatoren Spiel, somit angelegt an die Realität , selbst da wäre das Speed-Limit noch um 20 km/h zu schnell. Sollte man ein Rennspiel spielen wollen dann sollte man Sich Need For Speed oder ähnliches zulegen. Desweiteren gibt es ja noch die Möglichkeit des Arcade Servers , dort ist kein Speedlimit sowie die Kollision wurde komplett deaktiviert, eventuell eine Alternative ? Wie man bereits in der Vergangenheit sehen konnte, waren die Server mit Speed-Limit immer gut besucht, je doch der Arcade Server ohne Speed limit ehr mau besucht, so sollte man sich an den User Zahlen orientieren, und schon hinfällt die Abstimmung *grins* Desweiteren funktionieren die meisten Abrechnungsoftwaren ebenfalls mitSspeedlimiter, also ist doch TMP für jeden Nutzer hilfsbereit wenn der Speedlimiter bereits integriert ist und man dementsprechend nicht darauf achten muss. Klar kann es Spaß machen ohne Speedlimit zu fahren, aber schaut doch mal ein wenig zurück was man für geramme und rumgefliege dadurch hatte ... lasst das Speedlimit wo es ist Mit freundlichen Grüßen [LG-D] SchwarzerHumort
×
×
  • Create New...