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Les nouveautés Poids lourds - Automobile - 2/3/4 Roues


Domi7237

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Voici un topic pour parler de toutes les nouveautés du jeu, mais aussi des camions IRL et de toute ce que vous voulez

 

Je commence par vous révéler une image que les fans de Scania vont aimer !

Scania to unveil its new truck generation

https://www.scania.com/group/en/scania-to-unveil-its-new-truck-generation/

 

Ensuite, Voici les nouveaux IVECO STRALIS XP et NP, Le XP est une évolution du stralis avec une chaine cinématique revue et des nouveaux moteurs tels que le Cursor 13 développant 570ch.

Le STRALIS NP est un Stralis de 400ch fonctionnant au gaz.

 

Stralis XP:

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Stralis NP:

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Edited by Domi7237
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1532623929-signature-domi-3.jpg

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Premiers changements pour le Renault Trucks Range T:

 

-"un spoiler optionnel intégré situé sous le pare-choc"

-" un nouveau déflecteur de toit fixe allégé sans armature métallique qui favorise la pénétration dans l’air du camion"

-" Côté châssis, la chasse au poids a été ouverte. Plusieurs éléments ont été redessinés ou allégés afin de gagner un maximum de charge utile pour les clients. On peut citer par exemple un nouveau ratio de pont et une évolution de la suspension pneumatique, dont les nouvelles formes réduisent le poids de plusieurs kilos."

-"Optivision"

Tout cela afin de gagner jusqu'à 114kg de charge utile

renault_trucks_t_2016_1.JPG

 

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@Domi7237 JE NEED LEUR NOUVEAU STRALIS !! :wub:

 

 

Côté actualité, Renault devrait produire un pick-up dénommé Alaskan

 

okalaskan1-750x410.jpg

 

okalaskan2-750x410.jpg

 

okalaskan5-750x410.jpg

 

Ils est pour l’instant destiné en priorité au marché latino-américain. Mais ce nouveau modèle arrivera bientôt sur nos routes européennes. Le nouveau venu sera fabriqué à Barcelone (Espagne) et Cordoba (Argentine), sur les mêmes chaînes que le Nissan Navara NP 300, dont il partage la plateforme. On retrouve d’ailleurs sous le capot les mêmes motorisations diesel de 2,3-litre turbocompressées en versions 160 et 190 chevaux. . Quant aux prix de l’Alaskan, ils devraient démarrer autour de 26 000 euros.

 

C'est principalement un Navara à la sauce Renault mais il rend plutôt bien.

 

packshot_colorpicker_NP300-NAVARA_K51_sm

 

Edited by KillBones
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J'attends avec impatience la présentation des nouveautés Scania :D Sinon, le Stralis ne change pas beaucoup mais ça me va ^^

 

L'Alaskan est pas mal ( oui vous avez bien lu :) ) au niveau design, il rend bien, bien que je trouve toujours que le logo Renault est beaucoup trop gros ( si ils continuent comme ça, on aura bientôt des losanges à 4 roues en guise de voitures ) mais dommage que pour une fois que Renault fait un truc de bien, il ne le vende ( encore ? ) pas en France :(

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Le constructeur suédois Volvo Trucks a publié une vidéo faisant la promotion de sa nouvelle boite I-Shift. À l’instar des précédentes vidéos réalisées par la marque, cette dernière intitulée "Volvo Trucks VS 750 tonnes" montre l’efficacité d’une nouveauté de la marque, en l’occurrence la boite I-Shift à vitesses extra-lentes.

 

 

La boite I-Shift à vitesses extra-lentes est sortie en mars 2016. C'est une technologie qui permet une traction de démarrage inédite pour les véhicules industriels construits en série. Cette boite permet de remorquer des charges lourdes et de démarrer en terrain difficile. Grâce à cette technologie, le tracteur est capable de démarrer à une vitesse allant de 0,5 à 2 km/h. En règle générale, les charges très lourdes sont tirées par des véhicules de construction mais la vidéo prouve qu'un Volvo FH16 doté de la boite I-Shift peut tout à fait y parvenir.  

Cette nouvelle génération de boite I-Shift à vitesses extra-lentes est disponible sur les moteurs 13 et 16 litres de Volvo Trucks.

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On 08/07/2016 at 11:39 AM, Nasteb said:

Le constructeur suédois Volvo Trucks a publié une vidéo faisant la promotion de sa nouvelle boite I-Shift. À l’instar des précédentes vidéos réalisées par la marque, cette dernière intitulée "Volvo Trucks VS 750 tonnes" montre l’efficacité d’une nouveauté de la marque, en l’occurrence la boite I-Shift à vitesses extra-lentes.

 

 

La boite I-Shift à vitesses extra-lentes est sortie en mars 2016. C'est une technologie qui permet une traction de démarrage inédite pour les véhicules industriels construits en série. Cette boite permet de remorquer des charges lourdes et de démarrer en terrain difficile. Grâce à cette technologie, le tracteur est capable de démarrer à une vitesse allant de 0,5 à 2 km/h. En règle générale, les charges très lourdes sont tirées par des véhicules de construction mais la vidéo prouve qu'un Volvo FH16 doté de la boite I-Shift peut tout à fait y parvenir.  

Cette nouvelle génération de boite I-Shift à vitesses extra-lentes est disponible sur les moteurs 13 et 16 litres de Volvo Trucks.

J'ai vu la vidéo et il y a du lourd là :wub: du jamais vu!

FR: Nos œuvres sont nos compagnons de route!  ^_^

 

EN: Our works are our companions!  :P

 

 

 

 

 

76561198263510337.png

 

 

 

 

 

 

 

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