[Anleitung] Leitfaden für defensives Fahren & Verhaltensweisen bei Unfällen

[Woerki (GER)]

Einer der ersten Dinge, was Anfängern von TruckersMP schnell klar wird, ist, dass es zu Zwischenfällen und Kollisionen kommt. Diese scheinen unvermeidlich, doch durch Anwendung der in diesem Leitfaden beschriebenen Techniken und Prozeduren ist es möglich, Kollisionen und Zwischenfälle vollständig zu vermeiden.

 

 

Defensives Fahren

 

Vom Prinzip besteht das defensive Fahren darin, dein Fahrzeug so zu führen, dass es zu keinem Unfall oder etwaigen Vorfällen kommt und du stets in der Lage bist, diese zu vermeiden, wenn etwas in deinem Umfeld passiert. Das defensive Fahren ist eine fortgeschrittene Fähigkeit und es dauert viele Stunden, um es zu perfektionieren; dennoch sind die Techniken und Verfahren für alle relevant.

 

 

Angemessener Abstand

 

Eine der Hauptursachen für Unfälle in TruckersMP sind Spieler, die keinen ausreichenden Abstand zu dem/den vorausfahrenden Fahrzeug/en einhalten. Je geringer die Distanz, desto weniger Reaktionszeit steht zur Verfügung, folglich wird damit die Wahrscheinlichkeit einer Kollision oder eines Unfalls erhöht. Es ist wichtig, stets daran zu denken, dass nur mit ausreichendem Sicherheitsabstand überhaupt die Möglichkeit bestehen bleibt, auf ein vorausfahrende Fahrzeug reagieren zu können.

Folgende Regeln solltest du befolgen:

• Mindestabstand von 50 Meter (durch Drücken der TAB-Taste kannst du die spielinterne Benutzeroberfläche aufzurufen, worin die Distanzen angezeigt werden).
• Im Stau näher heranfahren, dennoch gebe 5m Spielraum. Insbesondere an Steigungen kann das vorausfahrende Fahrzeug beim Anfahren etwas zurückrollen.
• Passe deinen Abstand de Straßenverhältnissen und anderen Gefahren an. Mit aktiver Mini-Mal kannst du kommende Kurven und die Positionen anderer Spieler sehen. Vergrößere den Abstand zum Vordermann bei starken Kurven oder starkem Gegenverkehr (Gruppen ab 4 Spieler oder mehr).

 

 

Die richtige Geschwindigkeit

 

Die Geschwindigkeit ist generell ein wichtiger Faktor. Dies liegt daran, weil bei höheren Geschwindigkeit weniger Zeit besteht, um auf eine Gefahrenstelle zu reagieren und die Kontrolle über das eigene Fahrzeug zu behalten, insbesondere mit einer schweren Ladung.

Folgende Regeln solltest du befolgen:

• Überschreite nie die gebotene Höchstgeschwindigkeit
• Die Maximalgeschwindigkeit ist ein Grenzwert, aber keine Empfehlung! Es kann oft auch angebracht sein, mit geringerer Geschwindigkeit zu fahren, als es maximal erlaubt ist, z.B. wenn du dich einer Kreuzung oder einer scharfen Kurve näherst.
• Versuche nicht zu überholen, es sei denn, dein Vordermann fährt deutlich unter dem gebotenen Tempolimit. Dadurch kannst du die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht überschreiten und so auch kein rücksichtsloser Fahrer werden.

 

 

Fahrzeugpositionierung

 

Die Art, wie du dein Fahrzeug auf der Straße und in der Spur führst, kann eine entscheidende Rolle spielen, wie dich Andere wahrnehmen und auf dich reagieren.
Viele denken, dass es generell eine gute Praxis ist, das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur zu behalten, was aber nicht immer korrekt ist.

 

Deine Position innerhalb der Spur lässt auf deine Absichten schließen und daher ist es von entscheidender Bedeutung, die eigene Fahrspur kontinuierlich anzupassen, um ein guter defensiver Fahrer zu sein.
In diesem Leitfaden werden die 4 Spurpositionen erläutert und erklärt, wann und wo jede Einzelne genutzt werden sollte.

 

 

Primäre Position

 

Dieses Bild zeigt die „primäre“ Positionierung auf der Fahrspur. Beachte, dass das Fahrzeug näher an der Mittellinie als an der Seitenlinie ausgerichtet ist. Im Regelfall solltest du dich in dieser Position befinden, auch bei Rückstaus.

Die Primärposition wird so genannt, weil du damit die Kontrolle über die gesamte Spur hast. Die Fahrzeuge hinter dir sollten dich nicht überholen (vorausgesetzt sie sind nicht rücksichtslos), was zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer beiträgt. Einige denken, es wäre vorteilhafter, an die Seitenlinie heranzufahren, da somit für nachfolgende Fahrzeuge das Überholen einfacher wäre. Dies macht es tatsächlich aber gefährlicher, weil rückwärtige Straßenteilnehmer übermütig werden könnten und überholen wollen, indem sie sich versuchen vorbeizudrängeln.

Auffahrende Fahrzeuge werden dich, wenn du in der Primärposition bist, so auch leichter sehen, was ihnen größere Reaktionszeit einräumt, um entsprechend zu reagieren.

 

 

Sekundäre Position

 

 Die sekundäre Position ist eine eher passive Position und wird im Regelfall nur genutzt, um auf andere Verkehrsteilnehmer zu reagieren.

 

Diese Position versetzt dich in eine untergeordnete Rolle, weil du „schwach“ wirkst und zum Überholen einlädst, aber möglicherweise auch einen Unfall verursachst. Fahre nicht in dieser Position außer zu vorgenanntem Grund.

 

 

 

 

Tertiäre Position

 

http://i.imgur.com/p1XDJh9.pngDie tertiäre Position ist zu nutzen, wenn das Fahrzeug auf dem Standstreifen steht und sich nicht bewegt. Beachte, dass das Fahrzeug in einem leichten Winkel steht, somit besser sichtbar ist und sich leichter in die Fahrbahn einordnen kann. Drehe dein Lenkrad ganz nach rechts, so dass sich das Fahrzeug im Falle eines Aufpralls weiter in Richtung Seitenstreifen bewegt, statt auf die Fahrspur zu belangen. Stelle ebenso sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist, damit das Fahrzeug in Position bleibt.

 

In der Tertiärposition ist es unerlässlich, den Warnblinker und das Tagfahrlicht eingeschaltet zu haben. Rundumleichten (falls vorhanden) sind in diesem Fall optional.

 

 

 

Zentrierte Position

 

Die zentrierte Position nehmen die meisten Fahrzeuge auf der Straße ein, doch ein guter defensiver Fahrer wechselt instinktiv und fließend zwischen allen drei vorgenannten Positionen hin und her.

Es handelt sich um eine Mischung aus primärer und sekundärer Position, nämlich exakt in der Mitte der Fahrbahn. Auffahrende Fahrzeuge können dich in dieser Position immer noch überholen, aber sie werden weniger riskant agieren, wie als wenn du in der sekundären Position wärst.

 

 

 

 

 

Fahrspurpositionierungstyp

 

Primär

• Du beabsichtigst, nach links oder rechts abzubiegen.
• Du biegst ab.

Anmerkung:

Schalte den Blinker min. 50 Meter vor dem Abbiegen ein und nutze den Retarder, um die Geschwindigkeit langsam zu reduzieren.

 

 

Sekundär

• Du lädst einen Dritten zum Überholen ein.
• Ein entgegenkommendes Fahrzeug hat übergroße Ladung oder fährt rücksichtslos.
• Du beabsichtigst anzuhalten.

 

 

Tertiär

• Du veränderst die Spieleinstellungen machst etwas anderes.
• Du schaust dir die Map an.
• Du wartest auf jemanden.
• Du hältst an, um (ggf. eine Gruppe) von schnelleren und/oder rücksichtslosen Verkehrsteilnehmern das Überholen zu ermöglichen.

Anmerkung:

Die Warnblinker sollten eingeschaltet sein, um besser wahrgenommen zu werden und vergiss keinesfalls, die Feststellbremse anzuziehen.

 

 

Zentriert

• Du fährst auf gerader Straße
• Die Straße ist mehrspurig.

Anmerkung:

Dies ist die die reguläre Position in der Fahrspur. Denke daran, kontinuierlich deine Position in der Spur den Straßenverhältnissen anzupassen und auf andere Fahrer zu reagieren.

 

 

 

Unfallverhalten

 

Wenn obige Hinweise befolgt werden, ist es unwahrscheinlich, selbst in einen Unfall verwickelt zu werden. Falls es doch passieren sollte, solltest du das folgende Verfahren befolgen:

1. Schalte den Warnblinker an und versuche, dein Fahrzeug in die tertiäre Position zu bringen.
2. Beurteile rasch die Situation: War es deine Schuld? Wer hat den Unfall verursacht? Wie hätte es vermieden werden können? Kann die Straße schnell geräumt werden?
3. Wenn es länger dauert, bis die Situation geklärt ist oder wenn sich der Unfall unmittelbar nach einer Kurve ereignete: Unterrichte den nachkommenden Verkehr, indem du in den Chat „CAUTION - CRASH AFTER CORNER“ (z.Dt. „Achtung - Unfall nach der Kurve“) eingibst. Dies könnte ihnen helfen, nicht selbst auch noch darin verwickelt zu werden.
4. Greife auf das InGame-Meldesystem zurück (falls erforderlich), wenn jemand Drittes den Unfall aufgrund grober Verletzung der TruckersMP-Regeln verursacht hat.
5. Überprüfe den Fahrzeugzustand per Einsicht des F7-Menüs. Wenn der Schaden über 5% beträgt, wird sich das Fahrzeug merklich anders fahren und ein guter defensiver Fahrer würde sich abschleppen lassen, um die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer sicherzustellen.

 

 

Dies wäre alles für den Moment.

 

 

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Englischer Originalbeitrag von @.Quality https://forum.truckersmp.com/index.php?/topic/96406-a-guide-to-defensive-driving-and-incident-management/