Um pequeno guia para principiantes sobre cargas de grandes dimensões

[MountTMP]

Quase toda a gente conhece os Reboques Direção da Carga Pesada DLC/ Transporte Especial DLC. Fora de rota, Estes reboques são um pouco mais difíceis de conduzir do que os reboques "normais".

Neste guia, quero dar uma breve visão geral sobre os riscos de acidentes comuns e como evitá-los.

 

Riscos de acidentes:

- Esses reboques são grandes e pesados. Há muitos pontos cegos.

- Tem uma distância de travagem mais longa devido à enorme massa do atrelado.

- Obstáculos à beira da estrada e tráfego de entrada. Alguma carga é mais larga que o reboque.



A parte traseira corta e pode atingir o tráfego de entrada enquanto o lado interior do reboque pode atingir os sinais/luz de tráfego nas interseções.


 

Dicas gerais:

 

- Deve ser utilizada uma técnica de condução defensiva quando se manuseiam cargas pesadas ou sobredimensionadas.

- Reboques como estes não são concebidos para andar depressa. 80 kph/50 mph é suficiente.

- Alguns Reboques excedem o peso de 60 Toneladas. Espere uma desaceleração maciça ao subir a colina.

- Tem uma distância de paragem prolongada por causa do peso.

- A ultrapassagem é muito perigosa e deve ser definitivamente evitada.

 

- Tente alinhar o Centro do Atrelado com o Centro da Pista em que está a conduzir

Quando o faz, certifique-se de que não sai da sua faixa de rodagem.



 

- Faça curvas largas

Preste atenção ao trânsito em sentido contrário ou aos sinais/luzes de trânsito em sentido contrário. Ao mesmo tempo, deve ter cuidado para não tocar em nada com o lado virado para a berma da estrada.

Se o tráfego em sentido contrário o permitir, utilize a pista oposta para virar. Se não, então inicie a curva ao chegar ao centro da faixa (marcada a amarelo na imagem abaixo) que está prestes a entrar.

Quando em dúvida: aguarde até que o trânsito tenha desobstruído a Intersecção!
 

 

- Tome cuidados especiais em pontos estreitos

Não acelere através de portagens ou estaleiros de construção. Tome o seu tempo e certifique-se de que o centro do reboque está alinhado com o centro da faixa de rodagem em que está a conduzir.

Em alguns estaleiros de construção, pode ser prático bloquear ambas as faixas (mostrado na figura abaixo). Assim tem distância suficiente para as barreiras e, se desviar acidentalmente, não bate em nenhum veículo que esteja a tentar ultrapassá-lo.

(Antes de o fazer, verifique se não há tráfego rápido atrás de si e nenhum veículo ao seu lado).

 

Dicas avançadas:

Auto-estrada On/off-Ramp:

Especialmente difíceis de conduzir são algumas saídas de auto-estrada. Devido ao seu design, são por vezes extremamente apertadas.

 

Entrando:

Ao entrar numa auto-estrada neste traçado particular, NÃO use a faixa de rodagem. Proceda lentamente na faixa de rodagem recta até chegar ao centro da faixa que está prestes a entrar (marcada a amarelo).



 

Saída:

 

Abordar, tanto quanto possível, a barreira:

- Se quiser ir para a esquerda, aproxime-se do guarda-corpos da esquerda.

- Se quiser ir para a direita, aproxime-se da guarda-refeito direita.

Continue até chegar ao Centro da Pista Traseira (marcada a amarelo), depois inicie a curva na direcção pretendida. 



 

Se você seguir estas dicas simples, nada deve dar errado

 

Por favor, estejam cientes de que estas são as minhas experiências. É necessária muita prática, experiência e treino regular para dominar estes reboques. Mais cedo ou mais tarde, irá desenvolver a sua própria técnica para lidar com estas cargas.

Este guia é sobre conhecimentos básicos quando se trabalha com reboques de direcção. Em outras situações, outras técnicas podem ser mais úteis.

 

O que devo fazer quando conheço um Veículo Superdimensionado?

- Uma técnica de condução defensiva deve ser utilizada quando conhecer cargas superdimensionadas/cargas pesadas.

- Conduzir na medida do possível na berma da estrada.

- Quando necessário, coloque o seu veículo antes de obstáculos, tais como túneis, locais de construção e guarda-corpos.

- Em pequenas estradas de estrada ou estradas de duas pistas, não ultrapasse nem os veículos de escolta nem o próprio camião.

- Lembre-se que a parte traseira corta e pode bater em você.

Este post foi originalmente criado por @Heavy_Haul_24/7 clique aqui para ver o post original.