новости В Германии открылся первый электрический автобан

[pp2amd6]

 

"Автобан" - сказано громко, речь идёт всего лишь про 5 километров тестового участка.

 

Коротко: В федеральной земле Гессен во вторник, 7 мая, открыт первый электрический автобан. По отрезку пути длиной около пяти километров на трассе A5 между Вайтерштадтом и Мёрфельденом по нескольку раз в день будут проезжать электрогрузовики разных компаний. К середине 2020 года планируется вывести на испытательную трассу пять таких фур на дизеле, оснащенных дополнительным электромотором.

 

Полный текст новости: Deutsche Welle

 

Интересно, SCS нарисует немного трлоллей над трассой (участок находится между Франкфуртом и Маннхеймом)? 

 

 

Ещё видео на тему

Spoiler

 

 

[ElectroHouse20]

Eще один трамвай....    Плохая работа будет..
 

Почему? :

1. Tовар не прибудет в свое время.
2. Hет электричества - нет работ.
3. Обработка проводов занимает много времени.

Лучше потратить деньги на что-то другое, например "Tесла" пусть произойдет их больше производства.

[Вeсёлый молочник]

3 hours ago, ElectroHouse20 said:

Hет электричества - нет работ.

Так это же гибрид, в грузовиках останутся двигатели внутреннего сгорания.  

[HudsonCREW]

Из-за стоимости инфраструктуры не взлетит, но попытка годная

[pp2amd6]

On 5/10/2019 at 7:07 PM, Hudson[RUS] said:

Из-за стоимости инфраструктуры не взлетит, но попытка годная

1. Можно привлечь инвесторов в лице тех же компаний перевозчиков. Они будут платить за линию на автобане (скорее всего в виде дорожного налога), но по итогу года получать дивиденды (да, если затея будет прибыльной).

2. Электричество для линии можно подавать не только с электростанции, но и с солнечных панелей, ветряков.

3. Стоимость топлива только растёт, соответственно растёт стоимость перевозки. Такой альтернативный вид имеет право на существование, не зря же Тесла туда смотрит

 

Но это моё мнение, конечно же.

[[ATL] VLAD (UA)]

Перемещено в архив.