WooQash Posted March 27, 2019 Share Posted March 27, 2019 Dzisiaj w firmie ktoś poruszył ciekawy temat, dlaczego w ciągnikach siodłowych nie ma poduszek powietrznych? Rzekomo tylko stare Volvo FH coś takiego miała i nowe Scanie mają jakieś kurtyny. Konkretnej odpowiedzi nie znalazłem, po za ewentualnymi domysłami, a jakie jest Wasze zdanie na ten temat? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
roweroraffi Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 Jak walisz w coś małego to poducha niepotrzebna, bo nawet nie szarpnie za mocno. Masa robi robotę, szarpnie tego drugiego (odwrotnie niż w ETS2) i to on lepiej by miał poduszki, pasy i wszystko. Za to jak walisz w coś dużego (np. naczepę trucka przed Tobą, bo zasnąłeś i najechałeś na stojący w korku wóz) to są dwie możliwości - albo walisz na tyle lekko, że nic Ci się nie stanie, albo walisz mocno i niezależnie od liczby poduszek z wozu wycinać będzie Cię straż pożarna. Kluczowa jest energia kinetyczna, czyli prędkość. Swoją drogą nie tak dawno czytałem o poduchach w truckach artykuł na 40ton.net - teza była nieco inna od mojej, więc również polecam lekturę. 1 Raffi ---- Za każdym razem, gdy do firanki podpinasz 8x4 i włączasz koguty gdzieś na świecie umiera w cierpieniu mały szczeniaczek. Every time You attach curtain trailer to 8x4 and turn your beacons on - somewhere dies cute little puppy. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miko [PL] Posted March 29, 2019 Share Posted March 29, 2019 Stare Volvo, i Scania 4 miały poduchy. Widocznie nie są aż tak potrzebne. Moim zdaniem wynika to z konstrukcji. W ciężarówce siedzi się wysoko i daleko od przedniej szyby. Dodatkowo kabina ma amortyzację. Więc pewnie wyszli z założenia, że przy zbyt mocnym uderzeniu poduszki niewiele pomogą. No i koszta - osobówka jest mała i nie jest problemem wypełnić ją airbagami po brzegi. W ciężarowym już byłby problem. Do tego dochodzą koszty i rośnie masa własna Link to comment Share on other sites More sharing options...
roweroraffi Posted March 29, 2019 Share Posted March 29, 2019 Myślę, że masa poduchy powietrznej przy ogóle masy ciągnika to PIKUŚ. Tak samo koszt. Nie rozumiem czemu uważasz, że to problem? Poducha w ciężarówce wcale nie musi być większa, bo ma do wyhamowania taką samą masę (masę głowy kierowcy/pasażera) jak w osobówce. Zresztą nawet gdyby musiała być większa, to nie materiał czy wielkość generuję cenę poduszki. Raffi ---- Za każdym razem, gdy do firanki podpinasz 8x4 i włączasz koguty gdzieś na świecie umiera w cierpieniu mały szczeniaczek. Every time You attach curtain trailer to 8x4 and turn your beacons on - somewhere dies cute little puppy. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miko [PL] Posted April 4, 2019 Share Posted April 4, 2019 On 3/29/2019 at 12:15 PM, roweroraffi said: Myślę, że masa poduchy powietrznej przy ogóle masy ciągnika to PIKUŚ. Tak samo koszt. Nie rozumiem czemu uważasz, że to problem? Poducha w ciężarówce wcale nie musi być większa, bo ma do wyhamowania taką samą masę (masę głowy kierowcy/pasażera) jak w osobówce. Zresztą nawet gdyby musiała być większa, to nie materiał czy wielkość generuję cenę poduszki. Chodziło mi o wielkość. No bo gdyby chcieli w ciężarówce wprowadzić kurtyny, to jednak muszą być większe Być może konstrukcyjnie nie ma tego jak i gdzie upchać, a jak wiemy im więcej miejsca dla kierowcy tym lepiej. Masy i kosztów ja za problem nie uważam, a co siedzi w głowie tych co to projektują to już inna sprawa... Link to comment Share on other sites More sharing options...
JJay Posted May 6, 2019 Share Posted May 6, 2019 Witaj @WooQash Twój wątek był nieaktywny przez miesiąc, w związku z czym przenoszę go do Archiwum. // Zamykam i przenoszę do Archiwum Nie ma magicznych skrótów do rozwiązania Twoich problemów. | Ban appeal | Complaints / Feedback | TruckersMP Rules | Join the Team | Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts