Problem występuje przy skręcaniu. Na początku tak jakby miała włączoną martwą strefę ( wszystko mam na 0) muszę trochę przekręcić +-15 stopni aby wykonać jakiś skręt , później za szybko skręca mniej więcej po 270 stopniach. Po 720 znów zaczyna zwalniać skręt i mniej więcej przy 870 stopniach znów działa normalnie .Wcześniej miałem DFGT i tak wystarczyło wejść w profiler i kierownica zaczynała normalnie działać. Tutaj nie czuję na początku oporu i wydaje mi się , że coś z ustawieniami mam nie tak. Tak mi się wydaję , ponieważ w DFGT po wczytaniu ustawień w profilerze kierownica się usztywniała , a tu tego nie robi. W F1 2017 działa normalnie , nie ma tego luzu co w etsie.
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Question
AOR Grzesiu
Witam
Problem występuje przy skręcaniu. Na początku tak jakby miała włączoną martwą strefę ( wszystko mam na 0) muszę trochę przekręcić +-15 stopni aby wykonać jakiś skręt , później za szybko skręca mniej więcej po 270 stopniach. Po 720 znów zaczyna zwalniać skręt i mniej więcej przy 870 stopniach znów działa normalnie .Wcześniej miałem DFGT i tak wystarczyło wejść w profiler i kierownica zaczynała normalnie działać. Tutaj nie czuję na początku oporu i wydaje mi się , że coś z ustawieniami mam nie tak. Tak mi się wydaję , ponieważ w DFGT po wczytaniu ustawień w profilerze kierownica się usztywniała , a tu tego nie robi. W F1 2017 działa normalnie , nie ma tego luzu co w etsie.
Zdjęcia z ustawieniami.
https://zapodaj.net/701ced4b594d0.jpg.html
https://zapodaj.net/ffb2fc47b7775.jpg.html
https://zapodaj.net/44db35aafe5ef.png.html
4 answers to this question
Recommended Posts