Jump to content

Jaką ciężarówką jeździ się wam ekonomiczne ??


Lukasz23

Recommended Posts

Bo tempomatu nie używa:D

 

Zauważyłem ze najmocniejszy silnik nie jest gwarancją niskiego spalania. Przejechałem się Dafem XF Euro 6 z Rostock do Drezna i z powrotem. Pierwszy transport 11t, z modyfikowanym silnikiem 750KM, dał spalanie 31,3l/100km. Drugi transport z 14t i silnikiem dafa 510KM dał spalanie 27,2l/100km

Link to comment
Share on other sites

eco jak się patrzy :D

ja na Volvie FH wyciągam 24-27l, na DAFie 26-29 :D

No nie moja wina no ;c Jedynie na Premiumce poniżej 40 schodzi! :3

 


Naprawiłem wszystko i na Volvie mam już spalanie 30l na 100 km, więc teraz powiem że jeździ mi się nią ekonomicznie. ;3 Cały bak starcza na +/- dwie trasy.

Edited by FirestarteR93
merged 2 posts in 1
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Jeżdżę Scanią Streamline 730 albo Volvo FH 750. 

Jako że gram ciągle na #Europa 2, to jeżdżę z prędkością 140-160 km/h (bawię się w transport szybki :D), a średnie spalanie to 55-60l/100km. .

R5 5600X + AiO ML240L // Asus ROG Strix B450-F // G.SKILL Trident Z 2x16GB 3733 Mhz CL16 // MSI GTX 1080 Armor @2000/5200 Mhz  // Corsair RM650x

Link to comment
Share on other sites

Scania R - ST o mocy 730 kuniów full opcja po lifcie przy maksymalnym dotarciu silnika , na progresywnych obrotach przy wystrzale ze sprzęgiela i delikatnym obcowaniu się z ręcznym ,z ładunkiem 25 ton na autozdradzie pod kątem rampy pochyłej z wektorem skierowanym w górę tak z 89 l na 100 km , a nawet wiecej wyjada 93/100.Zależy od rozrusznika jak i trakcji całościowej cióngnika która zazwyczaj jest niczym podobna do paruskiego KAMAZA czy polskiego UAZA , a że zazwyczaj na 10 - tce bez pól sprzyngla skaniulka nie może znieść tego przypływu mocy to pali tyle co T - 34 i jest wtedy dokładne optimum w całościowym zarysie ekonomiczno - konserwacyjno - eksploatacyjnym.

  • Upvote 1

76561198023044031.pngAddFriend.png

76561198425988068.pngAddFriend.png

ETS2, ATS, MUSIC RACER.

Link to comment
Share on other sites

Przesiadłem się z Mercedesa Actrosa MP4 na MP3 (w średniej kabinie) i jestem pozytywnie zaskoczony. Przez to że MP3 jest lżejszy, spalanie poszło gwałtownie w dół. Waga ma znaczenie, a dośwadczyłem tego na konkursie [RIP] Vectrixów w wyścigu na 1/4 mili. Iveco, MP3, itp. wygrywały z Fh16 czy MP4 z tym samym silnikiem, a ze spalaniem podobnie...

 

Silnik: Scania Streamline 730KM Euro6

Skrzynia: Actros MP4 "R"

Kabina: MP3 Highroof

Nadwozie: 4x2c

Predkość: 70-80km/h landówki, 86-89km/h autostrady

Obroty silnika: 1100-1400 obr/min

 

20t = 27/29l

12t = 26/27l

3t = 19/22l

 

Z innymi ładunkami nie jeździłem :)

i5-4460 3.2 Ghz / Crucial Ballistix 8GB 1600MHz / MSi H81M-P33 / Corsair VS450 / Zalman T3 / Seagate 500GB / Windows 10 [64bit] /
ZOTAC GTX 660Ti 2GB / Logitech G27 / SAMSUNG SyncMaster BX2331 23"
 

 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Premium/Magnum tylko!

                                          76561198158535149.png                                                                                                                              ➡  My WoTr.                       

                                                                            Renault Premium: 500.000km 

                                                                            Renault Magnum: 257.500km   ▶

 

                                                                      

 

 

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
Guest
This topic is now closed to further replies.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.