H&V I Patrycja. Posted August 15, 2015 Share Posted August 15, 2015 U mnie ostatnio była piękna norma 24.5l/100 km przy ładunku 18 ton (Volvo FH460) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
bazyliszek [PL] Posted August 15, 2015 Share Posted August 15, 2015 Pobiłaś rekord. Takiego spalania nie osiągnąłem nawet przy 3 tonach na pace Link to comment Share on other sites More sharing options...
elot360PL Posted August 15, 2015 Share Posted August 15, 2015 Chyba twoj. Widac ktos tu nie oglada rekordow MP Link to comment Share on other sites More sharing options...
H&V I Patrycja. Posted August 15, 2015 Share Posted August 15, 2015 Dokładnie Najniższa norma to było o ile się nie myle 6l/100 km także Link to comment Share on other sites More sharing options...
erykmoz Posted August 15, 2015 Share Posted August 15, 2015 Jak na razie mój Merc jest dobry na różne trasy. 625 KM i ośka 6x4 to może być mieszanka wybuchowa na 20+ ton, ale mając duży bak można daleko zajechać na jednym tankowaniu. Pod warunkiem, że jeździ się eko. Moje obroty wahają się od 1500 do czasem 2500 (w zależności od ruchu na drodze itp.). Mimo wszystko uważam, że Mercek ulepszony ma maxa z skrzynią z końcówką R (retarder) jest najlepszym wyborem dla tych, którzy chcą jeździć oszczędnie, ale też mieć duży zapas mocy. Ale z tego co się orientuję to nowy Mercedes ma odcięcie przy 2300rpm Generate your own dynamic signature at http://jmdev.ca/twitch/ Take a look at in-game-rules http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/15-in-game-rules/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ElectroMusic! Posted August 15, 2015 Share Posted August 15, 2015 Ja dziś (1 lub 2 w nocy) zrobiłem kurs z Poznania do Berlina, przez Wrocław i środek Niemiec.Mając za sobą 14 ton trocin i przejechaniu 1450km, uzyskałem spalanie 25,5/100km mając prawie cały czas na tempomacie 81km/h. A jechałem Scania Streamline 730KM. <-> Link to comment Share on other sites More sharing options...
bazyliszek [PL] Posted August 15, 2015 Share Posted August 15, 2015 Ja swoje spalanie uzyskuję jadąc maks. 90km/h Link to comment Share on other sites More sharing options...
[GTW] Medyk Posted August 16, 2015 Share Posted August 16, 2015 jak dla mnie Scania ale i tak wole Mana Link to comment Share on other sites More sharing options...
coltevans Posted September 24, 2015 Share Posted September 24, 2015 jak jadę Scanią R730 to spala około 30 litrów oczywiście z ładunkiem TEAMSPEAK wazznet.com Link to comment Share on other sites More sharing options...
konriixko Posted September 30, 2015 Share Posted September 30, 2015 testowalem jazdę ekonomiczną i określenie mam jedno automat nie jest zły, sekwencja jest gorsza natomiast manual jest najlepszy jeżeli chodzi o eco driving. kolejny temat tempomat to zło chyba że się leci równą jak stół autostradą ladowki na tempomacie robią z ciągnika smoka. najlepiej jest nie przekraczać 80 tak nie cisnac ciągnika to mniej więcej 75 się trzyma i wiadomo z górki przyspieszać a pod górkę zwalniać tzn masz pod górę to trochę popuszczasz gaz a z góry robisz odwrotnie. podczas startu z miejsca rozpedzasz konia powolutku i starasz się hamować biegami, nigdy nie wrzucasz na luz. im więcej km przejechanych z puszczonym pedalem gazu a jednocześnie wlaczonym biegiem tym mniejsze spalanie. a i najważniejsze zawsze jazda na zielonym polu nigdy poniżej nigdy powyżej :-D. kolejny temat to silnik wiadomo im naczepa waży mniej tym w ciagniku powinno być mniej koni i standardowe 750KM to przesada :-D należy dobierać rozsądnie ładunki co do mocy konia. ( tylko po co to wszystko jak wacha w grze kosztuje śmieszne pieniądze i można ją wylewac na prawo i lewo ) Pozdrawiam :-D Link to comment Share on other sites More sharing options...
|SEMI| Maciek. Posted September 30, 2015 Share Posted September 30, 2015 testowalem jazdę ekonomiczną i określenie mam jedno automat nie jest zły, sekwencja jest gorszaZależy jak się z niej korzysta. kolejny temat tempomat to złoWystarczy wiedzieć kiedy można go używać, a kiedy wyłączyć, nawet na landówkach. i wiadomo z górki przyspieszać a pod górkę zwalniać tzn masz pod górę to trochę popuszczasz gaz a z góry robisz odwrotnie.Pod górkę, racja - nie dociskać gazu do końca. Jednak z górki zestaw nabiera rozpędu i jeżeli jest ona wystarczająco długa nie trzeba dodawać gazu, najlepiej tuż przed szczytem go odpuścić. podczas startu z miejsca rozpedzasz konia powolutku i starasz się hamować biegami, nigdy nie wrzucasz na luz. im więcej km przejechanych z puszczonym pedalem gazu a jednocześnie wlaczonym biegiem tym mniejsze spalanie.Zbyt powolne przyśpieszanie także powoduje większe spalanie. Kwestia jak długi odcinek ma się jechać bez gazu. Im dłuższy to różnica prędkości między jazdą na luzie, a jazdą na biegu sprawia, że przy rozpędzaniu zestawu do poprzedniej prędkości jest też różne zużycie paliwa. a i najważniejsze zawsze jazda na zielonym polu nigdy poniżej nigdy powyżej :-D.W nie wszystkich autach jest zaznaczone zielone pole. Najlepiej jest jeździć w przedziale najwyższego momentu obrotowego (jest to napisane w serwisie, albo w diagnostyce). Ważne jest też, żeby unikać niepotrzebnych zahamowań, o co w MP jest czasami trudno. "to je ciężki transport na dużych kołach, tu przyszedłeś do roboty a nie żeby się ciągnąć osiem cztery jak cajmer" Link to comment Share on other sites More sharing options...
konriixko Posted October 1, 2015 Share Posted October 1, 2015 @up rozwinąłes aby to co napisałem jest jeszcze kilka kwestii spalania np ciagnikiw grze które nie mają dużych silników czyli iveco renault są trochę lrzejsze modyfikujac save i dając im silnik z volvo mamy ładne rajdowki zdziwić się można kiedy premiumka wyprzedza volvo to tak dodalem jako ciekawostkę, no i kwestia 2 czy 3 osie oraz napęd 4x2 czy 6x2 czy 6x2+2 lub 6x4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
H&V I Vaiarek Posted October 1, 2015 Share Posted October 1, 2015 Czy tylko u mnie po 1.20 ekonomiczne spalanie kuleje? Rzadko mogę zejść poniżej 30l/100km a wcześniej na lajcie miałem 24-27/100km. Dołącz do jednej z najstarszych vs'ek | hvlogistyka.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
erykmoz Posted October 1, 2015 Share Posted October 1, 2015 Czy tylko u mnie po 1.20 ekonomiczne spalanie kuleje? Rzadko mogę zejść poniżej 30l/100km a wcześniej na lajcie miałem 24-27/100km. Ja niestety mam tak samo Generate your own dynamic signature at http://jmdev.ca/twitch/ Take a look at in-game-rules http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/15-in-game-rules/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
konriixko Posted October 1, 2015 Share Posted October 1, 2015 zmieniła się nieco fizyka ciężarówek albo grawitacja na planecie Ets2Mp się zwiększyła, czyżby to był początek konca XD Link to comment Share on other sites More sharing options...
bazyliszek [PL] Posted October 1, 2015 Share Posted October 1, 2015 Też to zaobserwowałem Link to comment Share on other sites More sharing options...
maciejpiv78 Posted October 5, 2015 Share Posted October 5, 2015 Zrobiłem test wszystkich ciężarówek w grze i najbardziej przyzwoite spalanie (w moim odczuciu), ma MaN i Daf Euro 6. Link to comment Share on other sites More sharing options...
.AMF. Posted October 5, 2015 Share Posted October 5, 2015 Tak jak Vaiarek napisał, jazda z spalaniem 24/100 lub 26/100 po 1.20 się raczej skończyła ja sam teraz nawet i 460 Volvo czy Scania R490/R520 nie mogę osiągnąć takiego wyniku przy 90km/h przy 80km/h nie testowałem, lecz wątpię, że idzie aż tak mocno zejść. Ogółem jeździło mi się ekonomicznie Scanią R520 dość dawno spalanie 26.5/100km, Scania R730 spalanie 27/28 na 100km, Volvo 460 czy 750 miałem podobne co w Scaniach, Mercedes MPIV tutaj miałem 29.5/100 jakoś trudno mi było zejść niżej. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bazyliszek [PL] Posted October 5, 2015 Share Posted October 5, 2015 Obecnie tylko z ładunkami poniżej 10t jestem w stanie zejść na 28,5- 29l i przy dobrej trasie. Pozostałe ładunki sięgają ze spalaniem od 30 do 33,5l Link to comment Share on other sites More sharing options...
tajnoskaczoros Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Tak aczkolwiek w realu zawsze będziesz miał minimalne spalanie z gorki na biegu W życiu! Nowe auta nie palą zero jadąc na biegu bez gazu. Powtarzam zero! I nie sugeruje się tutaj wynikiem z komputera. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viru$ Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Nie wiem czemu, na każdym ciągniku mam spalanie 40-50 l/100km Jeżdżę na sekwencji oraz na realistycznym spalaniu, może to dlatego. ;c Link to comment Share on other sites More sharing options...
erykmoz Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Nie wiem czemu, na każdym ciągniku mam spalanie 40-50 l/100km Jeżdżę na sekwencji oraz na realistycznym spalaniu, może to dlatego. ;c Może masz za słaby silnik i ciężki ładunek? Takie spalanie to ja mam w moim Renault jak cały czas do 2500rpm piłuję. 1 Generate your own dynamic signature at http://jmdev.ca/twitch/ Take a look at in-game-rules http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/15-in-game-rules/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAKERPK [PL] [ENG] Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Przypuszczam że jeździsz cały czas na wysokich obrotach dlatego masz takie duże spalanie też tak.kiedyś miałem a teraz przystosowalem i po malu do celu Link to comment Share on other sites More sharing options...
H&V I Patrycja. Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Nie wiem czemu, na każdym ciągniku mam spalanie 40-50 l/100km Jeżdżę na sekwencji oraz na realistycznym spalaniu, może to dlatego. ;c eco jak się patrzy ja na Volvie FH wyciągam 24-27l, na DAFie 26-29 Link to comment Share on other sites More sharing options...
erykmoz Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Przy 80km/h Generate your own dynamic signature at http://jmdev.ca/twitch/ Take a look at in-game-rules http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/15-in-game-rules/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts