Memory660

Witajcie ! Dzisiaj zdam krótką relację z jazdy weekendowej Zapraszam Konwój: Weekendowa Jazda Trasa: Bańska Bystrzyca - Olsztyn / Olsztyn - Frankfurt Spotkaliśmy się w B.Bystrzycy gdzie podpisaliśmy kolejny kontrakt z firmą, tym razem z POSPED Po załadunku, odebraniu papierów byliśmy gotowi do drogi Chwila odpoczynku po przejechaniu granicy... I dalej w drogę W Olsztynie opona postanowiła strzelić przy tym uszkadzając drugą bliźniaczą oponę... Ale byliśmy już tak blisko firmy że doholowaliśmy kolegę

Witam, dziś pokaże wam trochę zdjęć z dzisiejszego dnia bez opisywania ich, będą to 2 trasy Zapraszam do oglądania

Zapraszam do firmy M&M Transport Informacje o firmie na strone ETS2mp.com: http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/13904-mm-transport/ Strona Firmowa: http://mm-transport.xaa.pl/ Strona Wniosków CV: http://mm-transport.xaa.pl/viewforum.php?f=4 Facebook: https://www.facebook.com/mmtransport12?fref=ts Serdecznie Zapraszam

Zapraszam do firmy M&M Transport Informacje o firmie na strone ETS2mp.com: http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/13904-mm-transport/ Strona Firmowa: http://mm-transport.xaa.pl/ Strona Wniosków CV: http://mm-transport.xaa.pl/viewforum.php?f=4 Facebook: https://www.facebook.com/mmtransport12?fref=ts Serdecznie Zapraszam

Zapraszam do firmy M&M Transport Informacje o firmie na strone ETS2mp.com: http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/13904-mm-transport/ Strona Firmowa: http://mm-transport.xaa.pl/ Strona Wniosków CV: http://mm-transport.xaa.pl/viewforum.php?f=4 Facebook: https://www.facebook.com/mmtransport12?fref=ts Serdecznie Zapraszam

Trasa: Paris-Brno Po dotarciu do mojego kolegi współwłaściciela okazało się że mamy zlecenie od firmy STOKES. W zamian za szybką reakcję, bezkolizyjny dowóz i dotarciu na czas, firma miała dostać 2 nowe ciężarówki Volvo FH16 540 i 600 koni. Bez chwili zastanowienia przyczepiliśmy naczepy, wzięliśmy papiery i ruszyliśmy.... Chwilę po wyjechaniu po za miasto Miszczowi strzeliła opona na bliźniaku, na szczęście miał zapasową. (od tamtego czasu zacząłem wozić ze sobą zapasową opone ) Po około 40-50 minutach byliśmy w stanie ruszyć dalej i musieliśmy za wszelka cenę nadrobić stracony czas.... Bezpiecznie dojechaliśmy do Brno i oddaliśmy naczepy byliśmy 7 minut przed czasem ale na zegarach wskazówka pokazywała cały czas nieubłaganą prędkość 100 km/h ... Po czym zadzwoniłem do dyspozytorów ogłosić że mamy 3 nowe ciężarówki i by przyjechali je zabrać. Trzy ponieważ razem z Miszczem podpisaliśmy kontrakt z firmą STOKES która zaoferowała nam jeszcze jeden ciągnik siodłowy. Po czym 2 dyspozytorów poszło przemalować ciężarówkę do lakierni a my uderzyliśmy w kimono, a kiedy wstaliśmy, tiry były pomalowane i dodatkowa jedna ciężarówka była już gotowa do podróży.... Pogoda nam dopisała a ja postanowiłem zrobić jeszcze jedno zlecenie z Brno do Poznania. Ale człowiek nie powinien pracować więcej niż ustawa przewiduje bo dzieją się złe rzeczy... Kiedy już wyklepali blachy, założyli potłuczone światła, wymienili koguty, nastawili oś, i przy okazji sprawdzili sprawność silnika zostałem powiadomiony że mogę odebrać mojego tira od mechanika Volvo... Niestety ze względu na uraz doznany podczas wypadku (złamana ręka) muszę sobie odpuścić zlecenia na miesiąc... Ale nie mogłem odmówić zrobienia sobie zdjęcia z kierowcą z firmy POLAND-TRANS... On nic nie wiedział a ja po cichu podjechałem swoim volvo i machnąłem zdjęcie na pożegnanie Pozdrawiam, Administracja M&M Transport Zapraszam na naszą stronę >>> FORUM <<< Tutaj możesz złożyć CV

Witam wszystkich którzy czytają moje wypociny Więc by nie przeciągać... Zapraszam do lektury Droga przebyta to Poznań - Paris Zacznę od tego że nasza firma diametralnie się powiększyła od ostatniego mojego postu oto nasza połowa ludzi (dokładnie połowa dziś Ci dwaj rekruci zajmują stanowisko kierowcy ) Zdjęcie zostało wykonane po zebraniu firmy i 6 z nas udało się w trasę podzieliliśmy się na 2 zespoły po 3 osoby. Po załadunku, odebraniu papierów, sprawdzeniu powietrza w oponach i załatwienia potrzeby w toalecie ruszyliśmy... W czasie naszej wędrówki spotkaliśmy się z naszym kierowcą który postanowił wyruszyć z nami Niestety, ale szef miał ważny telefon co do zgodności ładunku i musiał szybko jechać to sprawdzić a nasz trójka udała się na rozładunek Po oddaniu papierów, otrzymaniu potwierdzenia przelewu oraz mocnej kawie, pojechałem do mojego kolegi współwłaściciela... Co było dalej dowiesz się potem Pozdrawiam, Administracja M&M Transport Zapraszam na naszą stronę >>> FORUM <<< Tutaj możesz złożyć CV

Ok sorry w takim bądź razie... Wybacz że tak naskoczyłem.

No niestety ale.. Po 1. Firma owa o której mówisz nie jest zarejestrowana na ets2mp.pl Po 2. Firma jakaś nagle się pojawia i są pretensje. Po 3. Czy ty chcesz naprawdę mnie zdenerwować ? I już nareszcie Po 4. Jeżeli firma ma rok to jest w niej tylko 3 "Kierowców" o ile wgl jeżdżą bo raczej wątpię. Pewnie chcesz jakiś dowód ? no to proszę: Oto wszyscy uczestnicy firmy Aaa jeszcze taki mały szczegół moja i kolegi firma jeździ sporo po mapie, widujemy inne firmy jak i one widują nas. Widujemy nawet firmy które nie są popularne, ale was jeszcze nigdy, ale to nigdy w życiu od kiedy jeżdżę w ets nie widziałem więc wniosek jest jeden. 3 graczy którzy uważają się za firmę, spoko ja nie mam nic do tego, ALE mnie nie denerwujcie takimi bezsensownymi wpisami. Wiesz ile firm jest jak wpiszę w google M&M Transport ? nie wiesz to ci powiem 8, 8 firm jest i każda jest inna ... Więc o co tak naprawdę masz problem ? O to że od roku macie 3 kierowców ?? Czy co bo nie rozumiem udało Ci się mnie tylko zdenerwować.

Witam wszystkich. Dziś odbył się test nowo wydanego Mercedesa Actrosa MP4 z Silnikiem 600+ HP. Test polegał na sprawdzeniu spalania przy średniej prędkości 90 Km/h jak i również drogi hamowania, i pozostałych parametrów jak przyśpieszenie którego nie uwzględniłem w tabeli ponieważ chce o tym powiedzieć coś więcej no i oczywiście powiem czemu taka a nie inna ocena MOIM ZDANIEM, zaznaczam jeszcze raz to jest moje zdanie ja mam takie odczucia co do tego ciągnika siodłowego, co nie oznacza że wy macie takie same. Więc zapraszam do przeglądu Dobrze więc tak... Po pierwsze przyjrzyjmy się samemu ciągnikowi. Więc tak, ciągnik jest estetycznie wykonany miło się go ogląda. Ma lekko zadziorną sylwetkę. Co do wnętrza jest ono dosyć przestronne mamy tutaj sporo miejsca przy kierownicy i konsole która jest starannie dopasowana do naszych potrzeb uzupełniona w "full opcji" czyli drewno i jasna tapicerka z tego co się orientuję to wersja standardowa też jest ładnie wykonana, do fotela pasażera jest spora odległość więc bez problemu możemy się przemieszczać po kabinie. Co do samej opinii technicznej skąd? Dlaczego? Już tłumaczę.. Dałem 7/10 naszemu mercedesowi ponieważ jak dla mnie ma zbyt słabe hamulce czyli zbyt długą drogę hamowania (kwestia przyzwyczajenia) Następną sprawą jest jego przyśpieszenie, ma on stosunkowo krótką skrzynie biegów przez co nie ma problemów z większym ciężarem lecz moim zdaniem jest ona za krótka, po zmianie 2 biegów w górę nadal mam prawie zamknięty licznik obrotomierza. Co do samego spalania nie mam zastrzeżeń jest to baardzo oszczędny moim zdaniem ciągnik (może dla tego że do tej pory użytkowałem tylko v8 i 700 HP ) Polecam ten ciągnik dla osób które tak jak ja szukają przyjemności z jazdy. Pozdrawiam M&M TransporT

Witam. Zapraszam Cię do M&M TransporT Tutaj masz opis z forum ets2mp: http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/13904-mm-transport/ A tutaj masz link do naszego forum: http://mm-transport.xaa.pl/ Czego wymagamy ? *Wiek minimalnie 16 lat. *Posiadanie ciągnika siodłowego do czasu otrzymania, ciągnika z firmy. *Znanie zasad ruchu drogowego *Kultura osobista *I poczucie humoru

Witam. Zapraszam Cię do M&M TransporT Tutaj masz opis z forum ets2mp: http://forum.ets2mp.com/index.php?/topic/13904-mm-transport/ A tutaj masz link do naszego forum: http://mm-transport.xaa.pl/ Czego wymagamy ? *Wiek minimalnie 16 lat. *Posiadanie ciągnika siodłowego do czasu otrzymania, ciągnika z firmy. *Znanie zasad ruchu drogowego *Kultura osobista *I poczucie humoru

Witam was. Dzisiejszy dzień był dniem rekrutów, mieli oni za zadanie pokazać jak znają się na przepisach ruchu drogowego jak i na znajomości mapy (chodziło o wybranie najlepszej trasy do celu) Wystartowaliśmy z Poznania przez Warszawę do Olsztyna po czym na Szczecin. Po dotarciu na Olsztyn jednemu z naszych kierowców przytrafiła się nie miła niespodzianka, konkretne konwój rosyjskiej spedycji który pociągnął za sobą stertę lagów co wiązało się z niemiłymi konsekwencjami. Więc w ostateczności skończyliśmy na serwisie u najlepszego mechanika w Olsztynie. Wszystko po to by jak najszybciej dojechać do Szczecina z dostawą do firmy które podpisały z naszą firmą kontrakt. Po wyklepaniu nadwozia, wymienieniu tylnej osi, oraz doprowadzeniu silnika do ładu ruszyliśmy w dalszą trasę do Szczecina, bo przecież z kontraktu trzeba się wywiązać. Po dojechaniu do Szczecina, rozładowaniu się i rozliczeniu z firmami, okres rekrutacji zakończył się dla 2 graczy. Witamy w zespole M&M TransporT Kubala i Kubamatynia Pozdrawiam was i idę na zasłużony odpoczynek bo rano znów trzeba ruszyć w trasę...

Widzę że głównym problemem ze światłami są spadki FPS'ow więc jaki jest morał? Grać na mniejszych ustawieniach graficznych i będzie dobrze. A co do samych świateł to na wózkach widlowych są światła (według realizmów) ponieważ że oznacza to ładunek który może być zagrozeniem np. Podczas hamowania awaryjnego a nie dla tego ze to gabaryt... Więc skoro wózki to nie gabaryt a ma światła ostrzegawcze (sama nazwa mówi OSTRZEGAWCZE) to dla czego nie można włączyć swiatel ostrzegawczych w czasie konwoju czy niewiem jak u was ale ja gram na maksymalnych ustawieniach graficznych to koguty się bardzo przydaja bo w nocy najpierw widzę koguty a potem tył ciezarowki więc moim zdaniem temat bez sensu. Zachowujac zasady realizmu właśnie po to są światła ostrzebawcze.. to moje zdanie więc bez hejtow...

M&M TransporT Słyszałeś kiedyś o nas ? Może nas widziałeś ? NIE !? No to teraz masz okazję dowiedzieć się czym jesteśmy ) Miłego czytania ! Założycielem firmy jest Miszczu to on wniósł alternatywę oraz włączył w ten temat mnie Memor`ego. Razem stworzyliśmy to ! Spedycję która łączy graczy Euro Truck Simulator 2 Multiplayer. Siedziba naszej firmy mieści się w Poznaniu jak i Amsterdamie. Mamy zamiar poszerzenia naszych horyzontów po za Polskę i Niemcy ale również Wielką Brytanie, Francję Czy Włochy. Dysponujemy na chwilę obecną 3 markami ciągników siodłowych. Jest to Volvo,Scania i Daf mamy w planach również zakup następnych pojazdów spedycji takich jak Mercedes czy DAF. Czy posiadamy jakiś komunikator ?! Ależ oczywiście że tak! U nas nie ma MUMBLE i innych tanich podrób TeamSpeak. Posiadamy wynajmowany komunikator TeamSpeak3 z racji tego że firma jest nowa i nie widzę sensu wydawać na razie pieniędzy na własny komunikator. Na pewno nastąpi zakup własnego TeamSpeak3 ale jeszcze nie w tej chwili IP: 178.217.186.86:11422 Na chwile obecną jest on wynajmowany ale w miarę rozwoju firmy założymy swój własny. REKRUTACJA 20/20 Forum zostało przystosowane do wymagań Spedycji jest ono cały czas udoskonalane na podstawie bazy phpbb by przemo. Jest tutaj parę stanowisk o które toczy się rywalizacja. Tworzymy razem z pracownikami miłą i rodzinną atmosferę. Za pewne zastanawiasz się nad naszymi wymaganiami !? O tuż wymagani są tak małe że prawie ich nie ma. Co wystarczy spełnić !? O tuż to: *Wiek minimalnie 15 lat. *Znanie regulaminu M&M TransporT *Posiadanie ciągnika siodłowego do czasu otrzymania, ciągnika z firmy. *Znanie zasad ruchu drogowego *Kultura osobista *I poczucie humoru Jesteśmy nową firmą więc nasza firma potrzebuje pracowników. Jesteś chętny złóż podanie, po zaakceptowaniu podania przejdziesz 2-etapowy okres rekrutacji. Zastanawiasz się na czym ona będzie polegała ?! O tuż wystarczy aktywnie uczestniczyć w życiu Spedycji. Następnie jest jazda testowa z Szefem w tym przypadku z Miszczem lub Memorym i Witam w Spedycji chcesz złożyć podanie ? KLIK Pozdrawiamy Administracja M&M TransporT M&M TransporT zastrzega sobie wszystkich praw co do powyższego tekstu