JaberMC

Witam, jak wiemy niedawno skończyła się beta nowej wersji gry, która to wprowadza kilka ulepszeń dotyczących wirtualnej kierownicy naszych tracków. Jedną z takich nowości, miała być funkcja (jak rozumiem) ukrycia wirtualnej kierownicy przy pomocy konsoli. (oryg.z bloga SCS) Myślę że dla niektórych świetna sprawa, zwłaszcza dla posiadaczy własnych kierownic. Moje pytanie jednak brzmi, czy w tej aktualizacji weszła owa opcja? Jeśli tak, to pod jaką komendą (consol commend)? No i, zakładając optymistyczną wersje że taka możliwość została zaimplementowana, to pytanie brzmi czy na multiplayerze będzie można z niej korzystać? (jak wiemy konsola na MP w większej mierze jest zablokowana). Z góry dziękuje za odpowiedzi, pozdrawiam!

Minimaxer Zdobądź 20,000 punktów doświadczenia za klika kolejnych zleceń o łącznym dystansie poniżej 10,000 km Witam, mam problem z w/w osiągnięciem, a mianowicie Wszystkie osiągnięcia Steam odblokowałem... z wyjątkiem tego jednego. Jak rozumiem, należy przejechać mniej niż 10 000km i zdobyć więcej niż 20 000 punktów doświadczenia. I tutaj pojawia się problem, każdy ładunek dowieziony przeze mnie (na czas, bez uszkodzeń, delikatny etc.) nie daje mi wystarczająco dużo PD by ukończyć to osiągnięcie. Zazwyczaj jest to jakieś 130% w stosunku do kilometrów, gdzie wg. tego osiągnięcia powinienem pozyskiwać minimum 200%. W czym leży problem i jak zdobyć to osiągnięcie? Za wszelką pomoc będę bardzo wdzięczny

Hej, nie będę lał wody i zaprzeczał że organizacja padła - od początku tego nie ukrywałem. Zabrakło pilotów, admina i lepszego rozplanowania całej akcji. Nie chce w żaden sposób bronić tego jak ten konwój wyglądał, ale jako organizator byłem zawiedziony samą dyscypliną firm (które jako tako przecież są renomowane). Liczyłem na pomoc liderów, w końcu to mieli być zarządcy grup. Komunikacja też padła - chociaż dział się kipisz, nikt nikomu słowa nie potrafił zwrócić, a jeśli już - lider nie umiał w żaden sposób wpłynąć na bądź co bądź swoich kierowców. Większość wyglądała jak spłoszone stado owiec, które nie ma pojęcia jak i po co się tu znalazła. Organizatora nie jest rolą edukować kierowców innych firm na czym polega konwój. Szkoda że zabrakło dyscypliny, dyscypliny która imho powinna wypłynąć ze strony liderów firm. Można było odnieść wrażenie że ponad połowa nawet tutaj nie zajrzała, a jedyna informacja jaką posiadali to "ta i ta naczepa". Część kierowców zabrakło na TeamSpeaku - jak mieli słuchać zarządzeń i uwag liderów skoro byli nieobecni. Choćby było pilotów tyle co kierowców, upilnować event ludzi nie znających zasad i pozbawionych możliwości słuchania komunikatów byłoby niemożliwe. To tyle jeśli chodzi o moją refleksję. Resztę błędów dostrzegam po swojej stronie, organizacji - ale jak juz wspominałem, postanowiłem spróbować niż zrezygnować i odwołać cały konwój. Jeżeli przyjdzie mi impuls do organizowania kolejnego konwoju - z pewnością uderzę się w pierś i wezmę pod uwagę licznie popełnione błędy i niedociągnięcia. Za wszelkie niewygody i nerwy pokornie przepraszam - apelując jednak do liderów firm o lepszą dyscyplinę wśród swoich kierowców. Mimo wszystko, dziękuje wszystkim którzy wzięli udział oraz wszystkim którzy pomogli w jego organizacji - konwój koniec końców dojechał do celu, a lekcje zostały wyciągnięte. Pozdrawiam, JaberMC

dzisiaj ostatecznie wszystko zostanie zaktualizowane

@adam pl Być może w niedalekiej przyszłości będzie trzeba dowieźć na plac budowy również maszyny. Na dzień dzisiejszy do rozdysponowania mamy tylko budulce

@ElectroMusic! No faktycznie, przeoczyłem ten szczegół no ale myślę że koncepcji już nie będziemy zmieniać - kontrastem dla kolorowych betoniarek będą żółte wywrotki. Generalnie konwój ma być ala Bob Budowniczy, chyba że jakieś sugestie? @mac140 Chętnie są widziani kierowcy indywidualni, zastrzegamy sobie jedynie prawo do pierwszeństwa firm oraz dostosowanie się do pozostałych zasad konwoju.

@Coyotek Cenna uwaga, co prawda zamysł był taki żeby zahaczyć jak najwięcej stolic (stąd Amsterdam), ale racjonalne będzie ominięcie tych miejsc. Trasa została poprawiona i puszczona bokim od miejsc śmierci co niektórych komputerów Dzięki za radę! @ElectroMusic! Myślę że Paryż nie powinien być problemem, jeśli natomiast zapowiadałoby się na jakieś problemy - z pewnością lider zareaguje i wyda jakieś rozsądne postanowienie

UWAGA! Z POWODU DUŻEJ ILOŚCI FIRM BIORĄCYCH UDZIAŁ W KONWOJU, JESTEŚMY ZMUSZENI ZREZYGNOWAĆ Z UDZIAŁU GRACZY RANDOMOWYCH PROSIMY O NIE PRZYBYWANIE KIEROWCÓW Z WYJĄTKIEM FIRM AUTORYZOWANYCH Uchodźcy i imigranci masowo napływają do Europy. Stolice Europejskich państw pod wpływem dużego niezadowolenia obywateli podjęły trudną politycznie decyzję - chcą odseparować uchodźców, a jednocześnie spróbować im pomóc. Plan jest kontrowersyjny, rządy jednak uznały, że na obecną chwilę to najlepszy kompromis - wspólnymi siłami chcą stworzyć ogromne kompleksy mieszkalne, miasto dla szukających schronienia w Europie uchodźców. Polska jako członek UE również zobowiązała się do wzięcia udziału w całym przedsięwzięciu i to właśnie z Warszawy ma wyruszyć jeden z pierwszych konwojów z materiałami budowlanymi w kierunku południowej Francji - bowiem dzięki graniczeniu Francji z Morzem Śródziemnym będzie możliwa szybka deportacja ludzi, którzy trafili do Europy z innych pobudek niż ochrona zdrowia i życia ludzkiego. Nasze miasto docelowe to Lyon - tutaj ładunki mają przejąć firmy budowlane, skąd dawkowo będą dostarczać do miejsca budowy. 17 października 2015 godz. 19:00 Serwer ETS2MP: EU#1 Data konwoju: 17.10.2015 (sobota) Adres Serwera Team Speak 3: ts3.ets2mp.com Nazwa Kanału TS3: KONWÓJ BUDOWA OŚRODKA (tuż pod AFK) Godzina rozpoczęcia konwoju: 19:00 (zbiórka od 18:30) Miejsce zbiórki: Warszawa (SanBuilders) Długość trasy: ok. 2600 km Przewidywana godzina zakończenia: 22:00 Miejsce zakończenia: Lyon (Stein Bruch) LIDER KONWOJU: JESZCZE NIE OKREŚLONO Ten użytkownik został wybrany na lidera konwoju. Jest przewodniczącym oraz zarządzającym konwojem. Podjęte przez niego decyzje muszą być respektowane przez wszystkich użytkowników biorących udział w konwoju. Do dyskusji i pomocy w podejmowaniu decyzji przez lidera konwoju są uprzywilejowani wyłącznie szefowie/liderzy firm i grup. Wszystko to ma na celu zachować porządek i zapobiegać chaosowi podczas konwoju. ZGŁOSZENIA Firmy zainteresowane wzięciem udziału w konwoju proszę o kontakt na PW bądź na Steam: JaberMC lub Wolverine (kliknij użytkownika, aby wyświetlić profil steam) PAMIĘTAJ! Konwój odbywa się sobotnim wieczorem - o godz. 19:00 WYJEŻDŻAMY. Warto przybyć trochę wcześniej, serwer o tej godzinie lubi być zapełniony, co oznacza że dostanie się na niego może stanowić problem i zająć dłuższą chwilę. NA SPÓŹNIALSKICH NIE BĘDZIEMY CZEKAĆ! Warszawa - Lyon przez: Szczecin, Berlin, Hamburg, Bremen, Groningen, Brussel, Paris, Reims, Bern, Geneve (* podkreślone miasta są krótkimi przystankami w podróży) Trasa może się lekko zmienić do czasu konwoju jak i w jego trakcie. Nie powinny jednak to być znaczące zmiany, a o wszystkim będziemy informować. 1. Zakaz wyprzedzania prowadzącego (lidera konwoju). 2. Pierwszeństwo w konwoju mają autoryzowane firmy (zakaz ich wyprzedzania). 3. Wszystkie decyzje i zarządzenia w trakcie konwoju wydaje lider konwoju - są one bezdyskusyjne i ostateczne. 4. Podczas konwoju zabrania się: a. Używania świateł ostrzegawczych (kogutów). b. Używania świateł długich. c. Nieprzepisowych zachowań na drodze (z wyjątkiem zarządzeń lidera konwoju). d. Reklamowania firm i grup. 5. Kierowcy biorący udział w konwoju zobowiązani są do: a. Utrzymania odległości minimum 100 metrów od pojazdu z przodu. b. Używania świateł awaryjnych na postojach, w miejscach do tego nieprzystosowanych. c. Zachowania wzorowej kultury osobistej, w grze, na TeamSpeak'u jak i na czacie. d. Umożliwienia swobodnego dialogu między liderami firm i grup. e. Wykonywania poleceń wydanych przez lidera głównego (pkt. 3) oraz lidera firmy/grupy z której się wywodzą. 6. Liderzy firm i grup zobowiązani są do: a. Respektowania zarządzeń lidera konwoju. b. Dbanie o sprawny przebieg konwoju wśród swoich kierowców. OBOWIĄZKOWE NACZEPY: Ponieważ konwój przewiduje dwa typy naczep, prosimy liderów firm i grup o dopilnowanie aby ich kierowcy równomiernie rozdzieliły rodzaje naczep.. Idealną sytuacją byłby podział 50/50 (pół na pół). Naczepy w postaci moda możesz pobrać stąd: WYWROTKA http://sharemods.com/oddl9axeifhy/Opentop_trailer_MetaltigerSA_1.14.X.scs.html BETONIARKA http://sharemods.com/hd2amy9hg4c1/all_trailers_concrete_mixer-MetaltigerSA_1.14.x.scs.html UKŁAD JAZDY (KOLEJNOŚĆ) 1. LIDER KONWOJU 2. SANCO 3. UNION-SPEED 4. DMC 5. MASTER TRANS 6. BLUE TRANS 7. ETG 8. RISA 9. SKYLINE 10. POLSPED TUTAJ ZACZYNAMY TUTAJ KOŃCZYMY UWAGA! Do dnia konwoju miejsca parkowania firm będą dynamicznie dodawane oraz mogą ulegać zmianie. W przypadku zbyt dużej ilości uczestników konwoju - miejsce zbiórki może ulec zmianie bądź zostać podzielone. Wszelkie zastrzeżenia i uwagi dotyczące ustawienia proszę zgłaszać na PW bądź na Steam (klik). WARSZAWA Ustawienie samochodów w pierwszym mieście konwoju. SCHEMAT WYJAZDU PRZYSTANKI W PODRÓŻY Wszelkie poprawki i koorydnacja podczas parkowania zostanie skorygowana przez lidera konwoju jak i liderów firm. BERLIN GRONINGEN PARYŻ BERN ______________FIRMY I GRUPY BIORĄCE UDZIAŁ______________ (kliknij logo aby przejść na stronę firmy) __________________ ___________________________ __________________ ______________LIDERZY FIRM I GRUP______________ Liderzy odpowiadają za kierowców w danej firmie, są odpowiedzialni za podejmowane decyzje danej grupy, oraz uprzywilejowani są do głosowania i współzarządzania z głównym liderem konwoju. SANCO - jano CHORZÓW poland [~7 osób] Union-Speed - Avast2012 (PL) [? osób] POLSPED - KRZYSZTOF(PL) [~5 osób] ETG - kamera222 [~12 osób] RISA - wwwkacper8 [~7 osó DMC - V1RTUE [? osób] SkyLine - Devox360 [? osób] Master Trans - M@ster_PL [~10 osób] BlueTrans - Duch [~10 osób]

dla tych którym nie chce się czytać: https://www.youtube.com/watch?v=5U-oGVEp8RA Witam, od razu zaznaczę, że mój post nie ma na celu krytyki żadnej z osób administracji czy moderatorów TeamSpeaka. Jest to jedynie mój punkt widzenia i pewne nierozumienie niektórych sytuacji zdarzających się na TeamSpeaku ets2mp. Temat będzie dotyczył tylko kanałów polskich na TS. Jak wiemy zrzeszona społeczność ETS2 spotyka się na serwerze TS'a multiplayera, by wspólnie spędzić czas na rozmowach, wspólnych konwojach czy ogólnie pojętych, internetowych przyjaźniach. Dzięki autorom całego projektu ETS2MP nawiązało się wiele wartościowych znajomości, za co gromkie brawa i podziękowania. Wszystko to zmieniło się we wspaniałą społeczność ludzi, którzy regularnie przebywają na kanałach, znają się, niekiedy godzinami spędzają ze sobą czas w wirtualnym świecie Euro Trucka. Nie można zaprzeczyć, że życie sfery polskiego multiplayera bez stałych i w większości znanych osób, nie byłoby tym, czym jest. Wielu z nich świetnie spełnia rolę tutorów, bezinteresownie pomagając nowym i zagubionym. ETS2MP i ludzie zrzeszeni na TeamSpeku można nazwać swego rodzaju rodziną, wspólnie spędzamy czas, bawimy się, razem rozwiązujemy problemy i konflikty. Niektóre osoby trzymają się w grupkach, inni zaś są otwarci na wszystkich. Jak w rodzinie, nie zawsze wszyscy się ze sobą zgadzają, ale przecież nie ma obowiązku każdego lubić. Z gruntu jednak wszyscy się szanują, w jakiś sposób, lepiej czy gorzej, potrafią ze sobą współżyć i cieszyć się możliwością uczestniczenia w tej wyjątkowej społeczności. Zrozumiałe jest, że ów serwer jest serwerem otwartym, a co za tym idzie – publicznym. Wchodzą tu ludzie z całego świata, niestety zdarzają się tacy, którzy czerpią satysfakcję z przeszkadzania innym, mówiąc inaczej – trudnią się trollowaniem. Zatem muszą być wyznaczone reguły, zasady które pomogą utrzymać ład i porządek tejże społeczności. Z tego względu kadra administracji angażuje ludzi, których celem jest dbanie o porządek i utrzymywanie pozytywnej atmosfery naszej społeczności. Niestety, część ludzi posiadających przywileje moderatorskie (imo) nazbyt wzięło swoje obowiązki do serca i zamiast podtrzymywać porządek, i atmosferę wzajemnej sympatii, bawią się w karanie ludzi, których ostatnią intencją byłoby szkodzenie całemu przedsięwzięciu, jakim jest społeczność ETS2MP. Regulamin powinien być przestrzegany, jest nierozłącznym elementem sprawnie i normalnie działających miejsc relacji międzyludzkich. Trzeba jednak zaznaczyć i powtórzyć, że przez czas, od kiedy narodził się projekt ETS2MP, powstała świetnie funkcjonująca, rozwijająca się społeczność. Rodzina, w której gdyby nie fakt, że serwer TS’a jest publiczny, zapewne dobrze radziłaby sobie sama. Większość administratorów świetnie rozumie atmosferę tego miejsca, należy do naszej rodziny i pomaga w utrzymaniu porządku. Ostatnio jednak dość często można spotkać się z nadgorliwością ze strony niektórych administratorów, a podejmowane przez nich interwencje przypominają patrole milicji podczas godziny policyjnej. Nie potrafię sobie wytłumaczyć bowiem sytuacji, w których do grupki świetnie zgranych znajomych dołącza jeden z adminów i wywyższającym głosem sprawdza dyscyplinę użytkowników, po czym wyrzuca kolegę, który chwilowo wyszedł do kuchni zalać sobie, przykładowo, kawę. Sytuacji podobnych w ostatnim czasie zdarza się dość sporo. Zamiast interweniować w momencie zgłoszenia problemu, Ci patrolują ludzi znajdując problemy tam, gdzie ich nie ma. Jako rodzina, w której trzymamy się razem, przyzwyczailiśmy się do pewnych reguł panujących między nami. Przykro się robi, kiedy ludzie mający zadanie dbania o porządek dla naszej społeczności, swoimi rygorystycznymi decyzjami w jakiś sposób niszczą i dzielą przyjacielską atmosferę. Jak wspomniałem, uważam że regulamin jest ważny, lecz w naszym internetowym świecie nie najważniejszy. Apeluję, a raczej proszę, o zmianę polityki działania administratorów TeamSpeka ETS2MP. Robienie z naszej wyjątkowej społeczności „państwa” to zła droga, internet lubi ład i porządek, lecz nie znosi dyktatury i nadgorliwości. Żeby była jasność, nie proszę o internetową anarchię, lecz zwykłą, ludzką rozwagę. Postanowiłem zasygnalizować problem, ponieważ coraz więcej użytkowników odchodzi na prywatne TS’y z tłumaczeniem typu „Nikt nas się nie będzie czepiał”. Szkoda, ponieważ rozbija to naszą społeczność, społeczność która naprawdę jest wyjątkowa i rzadko spotykana w innych miejscach. Chciałbym, żeby nasza rodzina dalej nią była i ciągle się rozwijała, a ludzie przybywający na TeamSpeaka chcieli do nas powracać. Jeżeli mógłbym o coś poprosić, coś zasugerować, to o przedyskutowanie tematu wśród kadry administracyjnej, większą rozwagę w wyborze adminów oraz ciutkę większą tolerancję dla tych, dla których ten TeamSpeak powstał – dla nas, rodziny ETS2MP. Pozdrawiam, JaberMC

Postanowiłem zrobić porównanie, najniższa kabina jest w mercedesie, tak samo jak i w nim siedzi się najniżej

Tak, w euro (€)

Witam, zmagam się z dwoma osiągnięciami steam, a konkretnie: Minimaxer "Zdobądź 20,000 punktów doświadczenia za klika kolejnych zleceń o łącznym dystansie poniżej 10,000 km" Rozumiem że muszę zdobyć 20 000 punktów doświadczenia nie przekraczając 10 000km (w kursach pod rząd). Czyli za każde zlecenie, logicznie - powinienem dostać minimum dwa razy więcej doświadczenia niż przejechałem kilometrów. Próbując to osiągnąć, biorę zlecenia z delikatnym ładunkiem, z pilną dostawą i oczywiście dostarczam bez zniszczeń i na czas. Jakbym się nie starał, PD dostaje mniej od podwójnej liczby kilometrów, co w konsekwencji powoduje niewykonalność tego zadania. Chcę dość do tego, czy robię coś źle, może źle zrozumiałem zadanie, a może mam jakiś błąd w grze? Za wszelką pomoc w ustaleniu przyczyn będę wdzięczny Drugie osiągnięcie z jakim mam problem to: Intratny interes "Ukończ zlecenie warte ponad €130,000 i z dystansem co najmniej 2,200 km" Swojej interpretacji tego zadania nie będę przedstawiał, albowiem chyba jeszcze tak niezkretyniałem zadanie próbowałem wykonać 2x na singlu i raz na MP - zwracając uwagę na to aby zgadzał się dystans bezpośredni (wg. GPSu) po ówczesnym odjęciu kilometrów przebytych ewentualnie promem. Niestety - teoretycznie zadanie wykonane, a steam milczy. W czym może leżeć problem i czy ejst sposób by go rozwiązać? Za wszystkie odpowiedzi z góry dzięki. Jeżeli źle umieściłem temat, to przepraszam i proszę o przeniesienie.

Witam, chciałem ustalić która ciężarówka jest najniższa (bez nawiewki), a w której znowu siedzi się najniżej? analogicznie interesuje mnie która jest najwyższa (z nawiewką), a w której z kolei siedzi się najwyżej? (tutaj wydaje mi się że magnum, ale nie mam pewności) za odpowiedzi z góry dzięki!