= RAF =

Я уже катаю. Судя по количеству встречек,даже на первом сервере,не я один слышал о "халяве"...

Может в одну и ту же (из одной и той же) страну возите? 10 разных стран должно быть,как я понял.

Поэтому я и писал про лаги. Есть подозрение,что автор вопроса путает скорость и качество соединения. Это разные вещи,хотя,они связаны. Пинг,как сказано выше,это время передачи пакета и оно зависит от расстояния от Вас до игрового сервера. Чем выше пинг игрока,тем позже Вы увидите реакцию его грузовика с момента нажатия игроком на педаль или поворота руля. Качество соединения это,грубо говоря,его стабильность и зависит от оборудования,серверов,кабелей и тому подобного,используемых провайдером. При низком качестве передаваемые пакеты будут теряться,что вызывает периодическое зависание игрока,рывки,то есть лаги. Поправьте меня,если я не прав.

Лаги (рывки и зависания) возникают не от пинга,а от качества интернет-соединения,которое зависит от Вашего провайдера. Понаблюдайте: я,например,не раз видел жутко лагающих с пингом 25,и нормально передвигающихся с пингом 250. Максимум,что может возникнуть при высоком пинге,это рассинхрон - когда машина игрока находиться немного не там,где её наблюдают.

^ Меня частенько в сон клонит. Даже косячил по этой причине...слава Богу,никто не попался. И дело тут вовсе не в сервере и количестве встречных машин. Устал я,после суток,однако не спать лёг,а сел прокатится. Маньячная тема - кататься даже в ущерб сну...

Я не ставлю под сомнение Ваши водительские навыки. В данном случае,я подразумевал,что при адекватном (плюс - ещё и вежливом) поведении на дороге,большинство иностранцев относятся к нам вполне лояльно. К примеру,я на 50 игроков встречаю лишь одного-двух дурачков,орущих в рацию маты по русски (кстати,тоже с 19-ым каналом езжу). При этом,надо учитывать,что далеко не все из них стремятся Вас оскорбить - может,они из русского только маты и знают. По моему,турки вообще орут подслушанное в барах и гостиницах,не понимая до конца смысла. Так же,зависит от места - я играю на первом сервере,а там процент нормальных и воспитанных людей всё-таки выше... P.S. Есть такой старый номер юмориста Лукинского,где он,изображая африканца,натягивал на голову чулок и говорил: "Пошол нафик,с новым годом". Точно также я воспринимаю большинство таких выкриков в рацию.

Это Вы не там катаетесь,наверное. Или не так. В общем и целом,весьма хорошо к русскому относятся,если он адекватный... Ну,а неадекваты (дети малые,наслушавшиеся кухонных разговоров взрослых,тоже в их число входят) есть везде,их обычно и словесно поносит...

В общем,согласен. Однако,если бы дело происходило на первом сервере,встречка "материализовалась" бы гораздо раньше. И,соответственно,аварии можно было бы избежать. Всё это имхо,я ни в коем случае не навязываю.

Яркий пример,почему я предпочитаю играть на первом сервере.Скорость бешенная у обоих,сложили и избежать столкновения практически нереально...

Да не,там навалом русских,и компаний в том числе. Однако,в большинстве,это весьма хаотичные и неорганизованные "товарищи" - из сравнительно "недолгих",но весьма многочисленных компаний...

Это правильно,конечно...но каждый месяц?! Один раз в год,с чисткой радиаторов процессора и видеокарты,с заменой на них термопасты и смазкой валов всех вентиляторов вполне достаточно...

Всё весьма относительно. Обычно мы не суёмся на ДД,однако раз в год и туда рванём - когда захочется экстрима...

Лично я постоянно ResTed-у кругленькую сумму отстёгиваю... Взгляните на мой профиль,ни одного бана - Роман слово держит

Есть первый сервер. Если не устраивает ограничение скорости и малое количество игроков,то выбирайте третий сервер - тот же второй,но народу поменьше.

Кстати,подобного правила что то не помню. Когда я учил,было что то вроде "несколько идущих друг за другом длинномерных транспортных средств должны держать между собой расстояние,достаточное для встраивания между ними обгоняющего".

В теории все правильно. А вот на практике...Колонна в игре может состоять из 10,20 и более машин. Как определить,есть ли в голове колонны автомобиль сопровождения? Как минимум,требуется еще и замыкающий автомобиль. Опять же,в теории игрок должен соблюдать все Правила дорожного движения. На практике наказываются лишь явные,грубые нарушения,являющиеся причиной ДТП,так как большинство игроков не имеют прав и могут не знать (и не знают) таких подробностей. И снова,в теории Вы опираетесь на ПДД России. На практике применяются европейские правила,и не факт,что они утверждают тоже самое. Вывод: невозможно заставить всех игроков выполнять данное правило. Можно только попросить. Причем,это как горох об стенку. Кто знает правила и (или) проявляет уважение к другим игрокам,тот не лез и не будет лезть в Ваш конвой. Остальное большинство навряд ли заходит на этот форум,и Вашу просьбу не услышит. А если случайно и наткнется,то проигнорирует.

А вот это,пожалуй,навряд ли. В WoT и сейчас доступны номера не всех стран,присутствующих в игре,поэтому весьма сомнительно,что из-за одного города кто-то будет париться с введением российских номеров...

Ай молодца! Правильной дорогой идёте,товарищи! Куплю сразу после выхода,однозначно.

Просто не смог пройти мимо... Ездить здесь умеют практически все. И на высоких скоростях,и на малых. Однако, абсолютно любой водитель,независимо от его профессионализма,реакции и опыта,и в игре,и в жизни,при увеличении скорости станет нарушать правила и попадать в аварии гораздо чаще. Это прямая зависимость.

В любом случае,если есть программа конкретно от производителя видеокарт,нужно использовать именно её. Производитель разрабатывает прогу с учетом возможностей "железа" и использует скрытые и зачастую неиспользуемые другими программами ресурсы. Для записи видео использую NVidia Experience,так как видюха от NVidia,весьма доволен и качеством,и производительностью. А вот для трансляции на Ютуб почему то OBS у меня лучше работает...

Читаю тут,и посещает мысля - все проблемы от большой любви...к себе,родному. Под влиянием огромного самомнения и самоуверенности,твоё нарушение начинает казаться таким мелким и незначительным. И начинается: "Почему меня забанил,он ведь тоже нарушил?" На самом деле,это огромная проблема (и не только в игре,но и в обществе).Мы с легкостью прощаем себе даже серьезные нарушения,при этом готовы "горы свернуть",выискивая и выковыривая соринки из чужих глаз...

Когда я начинал играть в Euro Truck Simulator 2 ,я тоже гнал на полную. Из грузовиков только Volvo 750 и педалька в пол. Даже когда начала образовываться компания,наш стиль вождения оставался таким. Мы тогда считали - ну мы же не нарушаем... Когда кто-то вылезал с второстепенной, мы вписывались в него,так как не успевали затормозить,а потом бурно обсуждали: "вот гад то какой,нарушает". Когда кто престраивался под нас,двигаясь с маленькой скоростью,мы тоже считали его виноватым - не уступил ведь.То,что он мог нас не видеть в момент начала перестроения,нам было побоку. Мы же не нарушаем. Прошло время. Мы стали попадать в такие же ситуации,но уже на стороне "виноватого". И постепенно пришло понимание: ограничение скорости перед перекрестками стоит не просто так,а чтобы с второстепенной человек успел выехать. А когда по главной кто-то топит 160,у него просто нет шансов. И даже для более-менее безопасного перестроения ты должен топить во всю дурь,чтобы кто-нибудь не догнал. И настройка тормозов на максимум приводит тоже к аварии,только уже сзади. Но ведь так не должно быть... У меня нет предубеждений против "летунов",я сам был таким. Но теперь считаю это временным,наносным и ненастоящим. Потом ты все равно приходишь к более размеренному стилю вождения. Или игра тебе надоедает,и ты покидаешь МП...

Почему сразу кровью? Испытал глубокое удовлетворение,что два "сапога" нашли друг друга,ничего более...

Офтоп

Вопрос 1 - ответ Б. В билетах ГАИ вариант вопроса 1 несколько другой: такой же перекресток,только после поворота синего налево перед ним оказывалась стоп-линия. Вот там как раз нужно ждать зеленого для выезда с перекрестка. Вопрос 2 - ответ В. Порот направо осуществляется из крайней правой полосы,причем после выполнения маневра транспортное средство так же должно оказаться на крайней правой. В правилах может звучать несколько по иному,но смысл один. Исключение: въезд на круговой перекресток. Выезд с кругового тоже выполняется по основному правилу поворотов направо.