= RAF =

Судя по построению предложений,возможен и третий вариант. Для автора русский не является родным языком. Он его знает,судя по всему,даже на пять,но в повседневной жизни практически не использует. Из моего опыта: примерно так говорят на русском жители прибалтийских стран. И один знакомый армянин.

Попробуйте мой список. Радио из списка выше плюс мои. Качество различное,собирал когда то давно без всяких инструкций.

Был раньше Маджестик,потом просто эмблему поменяли,и стал "мерином". Больше ведь ничего не поменялось в самой машине,по крайней мере,я не заметил. Так что дело явно не в очертаниях или узнаваемых чертах...

Man в принципе нравился и раньше из-за хорошего обзора,однако,нет предела совершенству. Сделали 4 оси,что лично мне очень нравиться,заменили бывший навязчивым ранее звук двигателя,и самое главное - скорость моргания поворотника увеличили - старые,из-за своей медлительности,прямо-таки вымораживали. Навигатор маловат в размере,но в общем,дело привычки. Есть большое желание,чтобы в будущем разработчики конкретно занялись бы Iveco,так как поворотники там тоже медленные ,но в целом машина мне очень нравится. Ну и конечно,мы все очень надеемся на дальнейшую экспансию на Восток...

А почему бы и нет? Тема открыта в рекламных целях,для продвижения проекта,как я понимаю. Где,как не в ней,обсудить плюсы и минусы? Как и любой проект,рассчитан на определенный контингент: в данном случае,на игроков,пытающихся максимально усложнить себе жизнь - и в экономике,и в соблюдении ПДД. Очень удобен для Компаний. Не секрет,что большинство современных "долгоиграющих" ВТК уже давно что-либо юзают,будь то ВТК-панель и/или редактирование сохранений. VTC.World объединяет большинство известных и используемых фишек в одном проекте. Плюс,добавляет свои,зачастую уникальные в своем роде.

Проект хороший. Особенно,если Вы играете давно,и чувствуете некое падение интереса к игре. Немного напрягает необходимость постоянно соблюдать скорость - привык выбирать её,основываясь на личных ощущениях. Проезд на красный - штрафные очки,даже если Вы слегка проскочили за стоп-линию,банально не успев затормозив при включении красного. Конечно,всё это можно не соблюдать,но тогда реально страдает рейтинг... Но в общем,на вкус и цвет... Проект определенно понравится многим,поэтому попробовать рекомендую каждому.

Да,на второй Европе в час пик действительно будет нечто... С другой стороны,перестанет клонить в сон на первом. А если ещё отключить отображение аватаров и ников,то можно параллельно играть в игру "Бот или не бот?"

Хмм... Неужели боты в МП появятся?

На форуме всё всегда по делу было. Не знаю правил толком (честно признаюсь ),однако вполне беспроблемно тут существую. Если где-то накосячишь,тебя вежливо предупредят. Бывает,и не один раз. Банят только тех,кого реально "понесло". Плюс,здесь не любят,когда обсуждают действия Администрации. Впрочем,как и на других сайтах. Короче,если уважать окружающих и не считать себя пупом земли,то все будет хорошо. И не только здесь,а вообще по жизни...

В общем,я не знаю почему,но при заходе в одиночку после МП любой рейс отменяется и меня перекидывает в начальный гараж. Это появилось примерно с полгода или год назад. С чем связано я определить не смог,поэтому воспринял как данность. Со шкодой и грузами точно не связано,так как шкодой не пользуюсь,и грузы беру разные. Карты одни и те же,официальные DLC,модами не пользуюсь. Эксперименты с сохранками тоже ничего не дают - "изменение игрового мира" и всё тут...

Игра была и есть вдогонку. Не так популярна,не так доходна. И не так приоритетна.

Я из принципа еще держусь. ETS2 единственная моя игра,где требуется руль. Купишь и будет валяться мертвым грузом,когда игра надоест. Уже пятый год жду,когда надоест...Купил бы руль сразу,уже сломался бы...

Я качаю в одиночке до 12-го уровня (дальние и срочные перевозки). Качается достаточно быстро,тысяч 200 к этому уровню обычно уже на счёте и более-менее приличный грузовик можно взять. На обвес еще не хватает,откладываешь апгрейды до лучших времен. С кредитами не связываюсь,в МП возможны проблемы: время идет без остановки - если играешь не каждый день,то можно встрять на деньги.

Провайдеры в каждом регионе разные,по названию и качеству. Поэтому,как мне кажется,имеют смысл только советы земляков. К примеру,могу посоветовать своего,ТТК. Только есть ли он у Вас? А если и есть,то какого качества? Да и живу я рядом с финской границей,соответственно,соединение в любом случае будет лучше,чем из Екатеринбурга...

Согласен. Для меня в МП первый признак - если фура после проезда развилки сразу перестроилась в крайне правую,значит за рулем профи. Ну или,как минимум,знаком с правилами. Есть исключения. Например,если следующая развилка (которую ты тоже проезжаешь прямо) уже близка,то возвращение в правый ряд бессмысленно. Но тогда даже "вумный" навигатор не требует перестроения...

Все радиостанции моего плейлиста начинают работать с некоторой задержкой. Выложенные выше "втыкаются" раза так в два быстрее... Еще раз,большое спасибо.

Нагрузка возникает от количества информации,которую нужно сохранить. Количество самих наемников практически не влияет на нагрузку. А вот если у каждого из них есть грузовик... В общем,чем больше водителей,выполняющих рейсы (а для этого нужны свободные грузовики),тем больше информации нужно просчитать и записать при сохранении. Отсутствие грузовиков при любом количестве наемных водителей (и наоборот: отсутствие наемных водителей при любом количестве грузовиков) мало влияют на сохранение. Но естественно,минимальная нагрузка будет при полном отсутствии и наемных водителей,и свободных грузовиков,и гаражей,наверное,тоже...

Все года были хорошие. Сколько всего сделано,испытано,пройдено с 2014-го года... Все в жизни меняется,но мы остаемся в МП и с МП. Рейс продолжается!

Имхо: человек получил перманентный бан,сильно обиделся на WoT (поскольку в силу своей неопытности считает МП и WoT одним и тем же) и решил наказать их единственным доступным ему методом... Это лично мои ассоциации,МП-профиль у человека чистый...

^ Нет,опыта и мне не занимать. Больше всего при управлении клавиатурой напрягает то,что в поворот приходится входить на очень маленькой скорости. Чтобы вписаться. Напрягает едущих за мной,ну и меня,поскольку я чувствую себя виноватым,что задерживаю "добрых и честных людей". С новой физикой мне приходиться скидывать скорость еще меньше,при этом при повороте грузовик все равно прёт прямо до упора,вплоть до выезда на обочину,а потом вдруг так резко поворачивает,что я уже не успеваю вывернуть колеса в другую сторону и заезжаю на встречку. Добавьте к этому практически отсутствующие тормоза... В общем,я не спорю,кому то это может и нравиться. Но я получаю удовольствия от управления машиной,а не от попыток в дрифте удержаться в полосе. Собственно,я и прихожу в игру отдохнуть,а такие напряги мне этот отдых портят. Опять же,я не претендую на истину. На вкус и цвет,как говориться...

Возможно,для руля это справедливо. Управлять клавиатурой стало решительно невозможно...

После пятиминутного теста понял,что при скорости выше 50-ти км/ч я представляю реальную угрозу окружающим. Автор мода здорово поглумился над линейностью управления Поэтому файлик "физики" был бесжалостно и быстро удален. Однако,у других он же остался. Весьма большой контингент и раньше не особо стремился правильно ездить,а теперь... Как я понимаю,и забанить их нельзя? Всегда ведь есть вероятность,что он просто не справился с управлением...

Вежливым нужно быть всегда. Ну,или по крайней мере,стараться. Притормозили бы слегка - и вопроса ,кто виноват, вообще бы не возникло. Но в общем,это проблема общества. Родители учат детей,что они самые умные,самые правильные и вообще самые-самые. Дети вырастают и становятся самоуверенными хамами и наглецами. И самое плохое,что при этом добиваются успеха в жизни. Модель поведения закрепляется и передается следующим поколениям. Результат мы наблюдаем каждый день,достаточно посмотреть "Дорожные войны"... Два барана,оба виноваты,оба уверены в своей правоте и готовы убить друг друга,чтобы доказать свою "правоту". И ведь каждый думал перед столкновением: "Почему я,такой распрекрасный,умный и красивый,должен уступать..? "

По правилам он должен был уступить. Но... В Европе принято уступать таким выезжающим. Это необязательно,однако является признаком хорошего тона. Некоторые правил не знают,однако видели в одиночке,что траффик часто уступает в такой ситуации (так сказать,следуя правилам хорошего тона),и,возможно,восприняли это как одно из правил дорожного движения. Так же возможен вариант,что ему просто по... барабану.

Хмм...То есть,по диагонали? Откуда инфа,не поделитесь?