Jump to content

roweroraffi

Veteran Driver
  • Content Count

    123
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

130 Sunday Driver

5 Followers

About roweroraffi

  • Rank
    6t Braco Vans

Profile Information*

  • Gender
    Male
  • Location
    Warsaw
  • Interests
    cycling, fotographing
  • Preferred Trucks
    Scania
    Volvo
  • American Garage Location
    California: San Francisco
  • EU Garage Location
    Germany: Hannover
  • Known languages
    polish, english

TruckersMP Information*

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Dzisiejszy konwój z Fabułą był pierwszym Konwojem z Fabułą jaki jechaliśmy na nowym-starym malowaniu. Po prawie roku przerwy Q-LOG wraca do historycznego trójkolorowego malowania, które dziś zobaczycie na zdjęciach, a w sobotę na naszym konwoju urodzinowym. Fabuła tym razem dotyczyła rzeczy świeżej i aktualnej - świńskiej grypy, która z Azji dotarła już do Europy i zagraża zarówno zwierzętom hodowlanym jak i dziczyźnie. W zadaniu dowiezienia do EuroAcres szczepionek na grypę wsparła nas firma ALMAR - serdecznie dziękujemy za udział w naszym konwoju. Dlatego też tym razem jechaliśmy nie na ProMods, lecz na serwerze Symulacja2. Trasa Z Pskowa do Krakowa przebiegła bez żadnych niespodzianek. Drugą częścią konwoju było wybranie sobie spedycji, na którą rozwiezie się szczepionki z Krakowa. Z racji na niezbyt wielką frekwencję (było nas 8-9 osób i cztery osoby z Almaru) postanowiliśmy jechać tylko w kierunku zachodnim - Brno, Ertfurt i Bern. Wybranie spedycji i zaplanowanie trasy było zadaniem jaki mieli wykonać piloci i kierowcy, udało się nie bez odrobiny śmiechu, gdy jeden z pilotów (zmieniali się na trasie kilkukrotnie) przestrzelił zjazd z A4 pod Krakowem i nie zjechał w kierunku Czech. Było nieco śmiechu, ale właśnie po to są konwoje, by się uczyć się, popełniać błędy i radzić sobie z chaosem jaki powstaje przy różnych sytuacjach nietypowych. I z tym nasi piloci i kierowcy poradzili sobie dziś znakomicie - potrzeba było tylko kilka minut by podzielona grupa konwojowa zebrała się ponownie i razem ruszyła w dalszą trasę. Opis konwoju: Czołem Q-LOG. Pewnie wiecie już z mediów, że do Polski i Europy ze wschodu zbliża się kolejna fala świńskiej grypy. Nasza farma pod Krakowem pilnie potrzebuje dużej dostawy szczepionek. Stąd też rozdzielimy je na inne oddziały firmy. Ktoś musi te szczepionki przywieźć. Są na Magazynie w Pskowie. Potem trzeba będzie je jeszcze rozwieźć po oddziałach w sąsiednich miastach. KONWÓJ: WALCZYMY ZE ŚWIŃSKĄ GRYPĄ Serwer: SIMULATION 2 Czas startu: 22 stycznia 2020r., godzina 19:00 Ciężarówka: dowolna, barwy firmowe Start: Psków, Suprema Koniec: Kraków, E-Acres Ładunek: Szczepionki (5t) med_vaccine UWAGA: Dojechanie do Krakowa to NIE KONIEC jazdy.Z Krakowa z E-Acres znowu bierzecie szczepionki. Będą rozwożone przez Was dalej: Do E-Acres: Brno, Salzburg, Bern, Wrocław, Debrecen, Pecs, Szeged, Ertfurt, Dresden. Każdy bierze ładunek do innego miasta. Stwórzcie samodzielnie 2-3 mini konwoje, tak by osoby które muszą wyjść wcześniej miały krótsze trasy, te co mogą dłużej by miały dłuższe i by jak najmniej jechać samotnie. To wyzwanie dla Was
  2. Chyba nie ma czegoś takiego jak "średni". U mnie bywało i 2 tygodnie jak zgłaszałem np. gościa ze swastyką jako awatar. A bywało że tego samego dnia. Nie ma jakiejś reguły, a przynajmniej ja nie dostrzegam. Ale spokojnie, co się odwlecze to nie uciecze
  3. Mam DOKŁADNIE odwrotne wrażenia. Jak było jeszcze 130km/h to w wielu miejscach mapy był po prostu syf, właśnie dlatego, że gracze próbowali jeździć tam szybciej niż się powinno, przez co wywalali się, wpadali na pas do ruchu z przeciwka, czy ramowali innych bo nie byli w stanie w porę wyhamować. Nie było przejazdu z Oslo do Bergen bym kogoś nie zgłaszał do administracji. O C-D nie wspominam, bo tam w ogóle się nie dawało wtedy jeździć. Weszły mocniejsze limity i jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki liczba osób jakie zgłaszam do bana spadła drastycznie, szacuję że o 2/3. Owszem, są speedhacki, ale to margines, z którym administracja całkiem sobie radzi. Natomiast moja jakość gry znacząco od tego wzrosła. W końcu mogę normalnie, realistycznie, pojechać 90km/h bez stresu, że jakiś idiota lecący 130km/h podczas wyprzedzania przestrzeli, wleci na mój pas, walnie we mnie i skończę w rowie. W końcu stając na końcu kolejki zamkniętego do przejazdu kolejowego nie muszę się bać że zaraz mi ktoś wleci w naczepę. I landówkami zaczęło się jeździć bezpiecznie - na Bergen już dawno nie pamiętam by ktoś mi na czołowe poleciał.. Prawda jest taka, że jeździć szybko umiał może 1% próbujących. Reszta powodowała tylko chaos i zniszczenie. DOBRZE, ŻE JUŻ TEGO NIE MA, bo oczywiście każdy z tych 99% co nie umiało był święcie przekonany, że akurat on należy do tego 1% co potrafi. I cisnął bez pomyślunku. Chcesz latać bez ograniczeń i cisnąć 130km/h? Trochę nie tą grę sobie wybrałeś moim zdaniem, ale ok. Masz serwer Arcade, szalej tam do woli, w dodatku bez ryzyka bana. Ale nie pisz, że 130km/h załadowanym truckiem to jest realizm, bo to bzdura. W realu NIKT tak nie jeździ od kiedy są kagańce, tacho i ITD. Ostatnio ciężarówkę jadącą 130km/h w Polsce widziałem jakoś w 1997 roku, a i wtedy taka patologia to nie był wcale widok częsty. Większość trucków w Polsce jedzie 80-90km/h - dokładnie tak jak mogłeś pojechać w ETS za czasów najostrzejszych limitów na Sim2. Teraz możesz jechać 20km/h więcej niż wtedy, moim zdaniem jest ok i NIC BYM TU NIE ZMIENIAŁ.
  4. Po długiej przerwie wracają nasze firmowe "Konwoje z Fabułą". O ile ostatnio scenariusz był z recyklingu, o tyle dziś fabuła była zupełnie świeża, związana z aktualnymi wydarzeniami i - co ważne - już na ProMods, gdzie planuje organizować też wszystkie kolejne nasze środowe konwoje. Frekwencja - jak na tak długą przerwę - dopisała, na starcie pojawiło się 8 osób i tyle samo osiągnęło metę. OPIS KONWOJU: SIEMAAAAA, 2020 rok, łapiemy wiatr w żagle i robimy 28 finał zbierając dla zapewnienia najwyższych standardów diagnostycznych i leczniczych w dziecięcej medycynie zabiegowej. Ale też równolegle Fundacja WOŚP za pieniądze zebrane na 27 finale kupuje sprzęt dla szpitali by leczyć dzieciaki w szpitalach specjalistycznych. I partię takiego sprzętu chciałbym byście jako Q-LOG przywieźli do Warszawy. Pomożecie? Sprzęt przypłynął już statkami z Japonii, USA i innych miejsc, czeka w porcie kontenerowym w Rotterdamie. Tylko nie wieźcie go do końca świata i o jeden dzień dłużej - szpitale czekają, więc im sprawniej tym lepiej. I nie uszkodźcie go! KONWÓJ: Sprzęt na WOŚP Czas zbiórki: 15.01.2020r., godzina 19:00 Czas startu: 19:00 Serwer: ProMods 1 Ciężarówka: dowolna, malowanie firmowe Start: Rotterdam, Container port Ładunek:Sprzet medyczny (med_equip) - 5t Meta: Warszawa, Tradeux A po konwoju zachęcam by zrobić malutki przelewik (choćby symboliczne 5zł) na rzecz WOŚP. Numer konta 28 finału to: 29 1140 1010 0000 5244 4400 1028 Odbiorca: Fundacja Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy Tytuł przelewu: Darowizna na cele 28. Finału WOŚP Fundacji Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy
  5. Jeżeli piszesz, że pomaga stworzenie nowego usera w Windows, to znaczy, że GHub zapewne zostawia po sobie jakiś syf w katalogu usera (C:\Users\nazwausera\AppData\local\katalog Ghuba pewnie Logitech lub GHiblub C:\Users\nazwausera\AppData\roaming\katalog Ghuba pewnie Logitech lub GHub) i wystarczy to wywalić, by był spokój. Domyślnie katalog jest ukryty (trzeba włączyć widoczność ukreytych folderów w opcjach folderów w Panelu sterowania Windows). Dziwi mnie tylko to co piszesz, że go Ghub robi problem - tam gdzie ja to stawiałem, Ghub po prostu zadziałał. No ale widocznie nie zawsze tak jest
  6. Napisz co ostatecznie pomogło, może przydać się innym w przyszłości.
  7. Jak ostatnio działałem przy tej kierownicy, to poza sterownikami (dołączonymi na cd) wymagała ona softu ze strony Logitecha (G-HUB to się chyba nazywało). Instalowałeś to?
  8. Pełna zgoda, rok temu winter był dużo lepszy. Rozumiem, że w realu jak już skład złoży w scyzoryk to nie wyprowadzisz tylko polecisz na wprost aż zatrzymasz się gdzieś w krajobrazie - i tak jest tutaj. ALE masz rację z tym, że jak zacznie tobą kręcić od np przytarcia o barierkę, to kręci się truck z naczepą już tylko szybciej i szybciej, co już z realizmem nie ma nic wspólnego Driftów w ETS2 mi nie brakuje, to nie ta gra
  9. Hejka Większość z nas zaczyna swoją przygodę z ETS i ATS w trybie single player. Dopiero potem przesiadamy się na multi. Co za tym idzie, mamy już pewne nawyki z trybu Single Player, które na multi mogą utrudnić nam życie lub wręcz doprowadzić do bana. Ten poradnik to krótka próba rozprawienia się z tymi nawykami tak, byście uniknęli błędów, które ja popełniłem podczas przesiadki. Podstawową różnicą (tak, wiem, banał) pomiędzy multi a singlem, jest obecność innych graczy. Nie ma też ruchu AI, z którym być może jeździliście na singlu. W związku z tym musicie zmienić kilka nawyków: 0) Singiel nie jest wymagający pod katem precyzji jazdy. Ewentualne uderzenie w pojazd na sąsiednim pasie, wymuszenie pierwszeństwa, zajechanie drogi, czy cokolwiek podobnego grozi co najwyżej mandatem, a i mandaty można po prostu wyłączyć w opcjach. Na multi pod tym względem jest trudniej. Trzeba bardziej uważać, by mieścić się na swoim pasie ruchu, nie ściąć zakrętu za mocno, ani w nikogo nie uderzyć. Za nieuwagę lub celowe działanie można dostać bana. Nie napiszę Wam, że musicie być non stop skoncentrowani na 100% bo nikt nie jest robotem, zwłaszcza w 5 godzinie jazdy - ale warto patrzyć w lusterka (włączcie je pod F2), zerkać na mapkę (F5), obserwować TABa (o czym niżej). Jak blisko są inni gracze (np. jesteśmy wyprzedzani), musimy odłożyć telefon, picie, kanapkę, czy inne poboczności i przez ten krótki moment starać się jechać jak najbardziej precyzyjnie. Warto też pamiętać, że o ile na singlu wszystko było płynne, o tyle na multi gracze mają różnej jakości łącza i komputery - lagi i "skokowy" ruch pojazdów dookoła nas jest więc dość regularnie spotykanym zjawiskiem. Trzeba trzymać większe odległości pomiędzy pojazdami, nie próbować mijać się na milimetry, a gdy jesteśmy wyprzedzani - zjechać odrobinę w prawo i zrobić odrobinę więcej miejsca. Zwłaszcza to ostatnie jest istotne - nie wszyscy gracze mają kierownicę, a kierowanie z pomocą klawiatury z natury jest znacznie mniej precyzyjne i to dodatkowe pół metra może odgrywać różnicę pomiędzy "o mało co" a wypadek i ban. 1) Jazda Z przepisową prędkością - na singlu ruch powodował, że w zasadzie nie dawało się inaczej. Dlatego pewnie jeździliście zgodnie z dozwoloną prędkością na znakach, albo przynajmniej hamowaliście na widok fotoradaru, by nie płacić mandatów. Na Multi oczywiście jest dozwolone jeżdżenie przepisowo, ale w praktyce mało kto to robi. Dlatego można się nielicho zdziwić jadąc 60km/h na landówce, bo wszyscy będą nas wyprzedzać, nierzadko w sposób zasługujący na bana. Nie Wasza wina, ALE jest sposób by tych niebezpiecznych manewrów i sytuacji, gdy ktoś w Was wjechał unikać: Trzeba przyśpieszyć do 90km/h i do 60km/h tam, gdzie są "miejskie" strefy ograniczenia prędkości. Liczba wyprzedzających nas spadnie, a wraz z tym liczba niebezpiecznych sytuacji na jakie jesteście narażeni. 2) Zatrzymywanie się na czerwonym - pewnie to robiliście na singlu. Ja też. Po przejściu na multi i zarobieniu kilku "strzałów" w naczepę - przestałem. Staję na czerwonym gdy jest szansa, że na poprzecznej pojawi się inny wóz. I tylko wtedy. Tak po prostu jeździ większość graczy. Jeżeli zaczniesz się wyróżniać na tym polu i stawać zawsze (choć w zasadzie to nie jest to zabronione, wręcz pożądane), niestety co jakiś czas doświadczysz uderzenia w naczepę od kogoś dla kogo niewiarygodnym szokiem jest to, że ktoś staje na czerwonym. Tak, to on jest winny, nie Ty. Ale jest sposób by znacznie zmniejszyć liczbę tych wypadków. Hamuj wcześniej, nie w ostatniej chwili. A gdy się zatrzymasz na czerwonym nie zdejmuj nogi z hamulca, by świeciły się światła STOP. W ten sposób zasygnalizujesz jasno swoje zamiary - pewnie nie wszyscy zauważą, ale część powinna. 3) Jak już przy czerwonym jesteśmy - pamiętacie te odcinki zwężonej jezdni z ruchem wahadłowym? Na pewno na singlu nieraz się z nimi spotkaliście. Na multi są sporym problemem. Po pierwsze, nie każdy je widzi - jak masz włączone wydarzenia losowe, to one się - jak nazwa wskazuje - losują. Tobie losują się, komuś losują się inaczej lub wcale. Zwężenie które Ty widzisz, dla innego gracza może być normalna drogą. Dlatego WYŁACZ ZDARZENIA LOSOWE grając na multi. Po wyłączeniu zapewne ze zdziwieniem stwierdzisz, że nie wszystkie zwężenia zniknęły. Uważaj na nich szczególnie - nie na każdym światła synchronizują się z serwerem. Oznacza to ni mniej ni więcej tylko, że Ty możesz mieć zielone, a gracz jadący z przeciwka w tym czasie nie będzie miał czerwonego. Może tez zdarzyć się sytuacja, w której Ty hamujesz widać czerwone, a gość za Tobą nie, bo on widzi zielone. Nie ma na to sposobu, trzeba po prostu uważać w tych miejscach, a najlepiej komunikować się z innymi graczami i wymieniać informacje o swoich zamiarach. 4) Podobnie jak ze światłami jest ze znakami ustąp pierwszeństwa i STOP. Na Singlu z włączonym ruchem AI pewnie się w takich sytuacjach zatrzymywałeś i rozglądałeś. Na Multi to prosty sposób by zarobić strzał w naczepę, albo być wyprzedzanym w niewłaściwy sposób,. Lepiej spójrz na mapkę czy nic nie jedzie, rozejrzyj się z grubsza, spójrz na TABa (o czym niżej) i... jak jest pusto to ogień na tłoki. Uważaj tylko na Adminów - nie widać ich na TABie, nie widać ich na mapce, więc jak się nie rozglądasz, łatwo się w takiego władować i zarobić bana z zajechaniem drogi 5) Sporo nieporozumień zdarza się na wyjazdach ze spedycji, promów, garażu i serwisu. Na singlu w ogóle nie miałeś takich stref, na multi są potrzebne, bo bez nich w ogóle byś nie dał rady wjechać na niektóre spedycje i oddać ładunków. Problemy zaczynają się jednak tam, gdzie nagle kończy się strefa bezkolizyjna. Będąc tam w środku innego gracza możesz doprowadzić do wypadku i zarobić bana (tak, wiem, że po wyjeździe jest ghost mode, ale on trwa tylko kilka sekund). parę zasad ułatwi ci poruszanie się po takich strefach: Po pierwsze jak wyjeżdżasz ze spedycji, serwisu, a ktoś inny wjeżdża - on ma pierwszeństwo, Ty bowiem włączasz się do ruchu. Dlatego POCZEKAJ aż wjedzie i dopiero jak przejedzie wyjeżdżaj. Ale to prosta sytuacja, w której zwykle dobrze się widzicie. Trudniej jest gdy obaj wyjeżdżacie i każdy chce być tym pierwszym. Możecie nawet nie widzieć, że próbujecie wyjechać w tej samej chwili. Dlatego dobrze jest patrzyć w lusterka, obserwować mapkę, mieć włączonego TABa (o czym niżej) i generalnie orientować się dookoła. Jak już się zorientowaliście, że jesteście "w kimś" na wyjeździe ze spedycji czy serwisu, zasada jest prosta - ten z przodu przyśpiesza, ten z tyłu hamuje i go przepuszcza. Nie próbujcie żadnych wyścigów, odpuścice, przepuśćcie gościa. Ghost Mode trwa tylko kilka sekund - nie zdążycie, doprowadzicie do wypadku i możecie zarobić bana. Lepiej odpuścić i mieć ujmę na honorze niż dwutygodniowego bana Aha, jeszcze jedno. Na ProMods, ale nie tylko, zdarza się, że port lub spedycja NIE MA no collizion zone. Czasem to błąd, niedopatrzenie, a czasem tak jest celowo. Musicie na to uważać, by w kogoś nie wjechać 6) Jak już jesteśmy przy obserwowaniu innych graczy - warto mieć włączonego TABa. Na singlu go nie ma, na multi to podstawowe narzędzie do obserwowania okolicy, nawet bardziej przydatne niż lusterka i szyby. Na TAB widzisz czy są inni gracze w okolicy, możesz ocenić jak szybko się zbliżają(jak bardzo szybko to pewnie jadą z przeciwka), jak daleko są od siebie (jak 10m, to pewnie są w trakcie wyprzedzania a jeden wali ci na czołowe)... warto zawsze mieć włączonego TABa, ustawionego na przezroczystość 50-60% i obserwować co się na nim dzieje. To pozwala uniknąć wielu niebezpiecznych sytuacji na drodze. 7) TAB przydaje się też do innej rzeczy - do wyprzedzania innych graczy. Na singlu pewnie wyprzedzałeś komputerowy ruch i od razu zjeżdżałeś przed wyprzedzany pojazd. Na multi to prosty sposób na wypadek. Ludzie mają opóźnienia w łączeniu się z serwerami (tzw. lagi), dlatego manewr wyprzedzania należy zacząć minimum 50m za graczem, a jak widzisz, że gościa laguje, to nawet 100m. Manewr kończymy 50-100m po wyprzedzeniu gracza, dopiero wtedy zjeżdżamy na jego pas. A jak zmierzyć te metry? No właśnie tu przydaje się włączony na stałe TAB. TAB przydaje się też do ocenienia odległości ruchu z przeciwka. Trucki graczy na mapce pojawiają się około 400m od nas, grafika renderuje się nawet bliżej nas. A na TAB widzimy graczy już jak są 600-800m od nas. Co to daje? Jeżeli zaczynamy wyprzedzać, wcześniej widzimy czy ktoś nie jedzie z przeciwka. Widzimy też jak szybko się do nas zbliża. Dzięki temu co możemy wcześniej podejmować decyzję o przerwaniu manewru i nie zarobić bana za wjechanie w kogoś jadącego z przeciwka, albo za zajechanie drogi wyprzedzanemu i zepchnięcie go na pobocze. 9) TAB przydaje się też do oceny podczas rozpoczynania manewru wyprzedzania. Czasem bywa tak, że chcemy rozpocząć manewr wyprzedzania, ale nie widzimy, że od tyłu zbliża się do nas znacznie szybciej jadący truck. Trucki w lusterkach, przynajmniej u mnie na kompie, widać w lusterkach jak są 200m od nas lub mniej. To może nie wystarczyć. Ale TAB pokaże nam że ktoś zbliża się już 600-800m wcześniej, a po prędkości zbliżania łatwo odróżnić, że nie jest to ktoś, kto jedzie z przeciwka, albo kto stoi na poboczu i my zbliżamy się do niego. W ten sposób można uniknąć sytuacji, w której zmienimy pas by rozpocząć wyprzedzanie i zaraz zarobimy "strzała" w naczepę od gościa, który właśnie miał zamiar wyprzedzać nas. 10 ) Przy wyprzedzaniu i innych manewrach może pomóc jeszcze jedno narzędzie, którego nie miałeś na Singlu - jest to radio CB. Warto mieć mikrofon, warto mieć włączone CB na kanał 19 (tak, wiem, ludzie czasem drą ryje i uszy bolą) i komunikować się z innymi kierowcami (mówimy trzymając wciśnięty "X"). Poprosić ich by zdjęli z tempomatu 5km/h gdy zaczynamy ich wyprzedzać. By potwierdzili, że droga jest pusta. By zapytać ich jakie mają zamiary (włączony kierunkowskaz może oznaczać chęć wyprzedzania czyli przyśpieszenia, ale też chęć skrętu w lewo za chwilę czyli zwolnienia, albo zatrzymania się na lewym poboczu - nie dowiesz się póki nie zapytasz ). Komunikowanie się, oznajmianie swoich zamiarów, informowanie się o tym co widzimy, co się dzieje przed nami itp - bardzo pomaga w unikaniu wypadków i problemów. Przypominam tylko o kulturze wypowiedzi na CB - tak, za jej brak też można zarobić bana. Podobnie jak za puszczanie innym graczom swojej muzyki, której oni wcale nie chcą słyszeć. Aha, ustawcie dobrze mikrofon w systemie i upewniajcie się, że działa dobrze - bez tego albo nie będzie Was słychać, albo będziecie za głośno i wasz głos zginie w szumach, trzaskach i innych dźwiękach. 11) Skoro już przy komunikowaniu się z innymi graczami jesteśmy to pora wspomnieć o chacie - nie było go w singlu, jest w multi po wciśnięciu "Y". Pisanie na chacie może pełnić podobną rolę co CB. Tylko jest dużo trudniejsze. Trzeba bardzo uważać pisząc na chacie, by w tym czasie nie zmienić pasa ruchu, nie wjechać na pas do ruchu pod prąd, albo nie przeoczyć tego, że ciężarówka przed nami hamuje. Dlatego z chatem ostrożnie - niejeden już dostał bana bo podczas jazdy zajmował się pisaniem, a o kierowaniu zapomniał. Dlatego PRZEDE WSZYSTKIM KIERUJ, potem NAWIGUJ, a dopiero na końcu KOMUNIKUJ SIĘ. 12) Wspomniałem o nawigacji. Na singlu pewnie nieraz Ci się zdarzyło, że pomyliłeś drogę. Puste drogi bez ruchu AI kuszą, by błąd naprawić cofając lub jadąc pod prąd. Albo by odkrywać zjazdy na autostradzie jadąc nimi pod prąd. W 90% przypadków pewnie nawet Ci się to uda. Ale wystarczy, że trafisz na te 10% przypadków, gdy ktoś Cię zobaczy, nagra, albo nie daj Bóg zderzysz się z kimś i możliwe, że zarobisz bana nawet na kilka tygodni. Nie mówię by nigdy tego nie robić. Sam pokonałem niejedno skrzyżowanie pod prąd i odkryłem niejeden zjazd w ten sposób. ALE unikaj tego. Zawsze sprawdzaj na TABie czy w okolicy nie ma innych graczy. I pamiętaj, że nawet jak pusto po horyzont, to co robisz naraża Cię na bana. 13) Na singlu, gdy chciałeś skończyć grę, pewnie po prostu zatrzymywałeś się, albo robiłeś szybki zapis, wychodziłeś do menu i opuszczałeś grę. Na Multi to słaby pomysł, bo wchodząc do gry za dwa dni załadujesz się komuś na środku drogi. Może nic się nie stanie, a może doprowadzisz do wypadku i zarobisz bana. Dlatego by zakończyć grę lepiej zjedź na pobocze, albo na spedycję. Jeżeli kończysz jazdę na stacji benzynowej albo parkingu bez strefy no-collision to zaparkuj w miejscu, gdzie prawdopodobnie nikt inny nie zaparkuje - uniknie to sytuacji, w której jutro wczytujesz się w ciężarówce innego gracza i zanim zdążysz ruszyć obaj wylatujecie w powietrze. Dobrym zwyczajem podczas kończenia gdy na poboczu jest zostawienie włączonych świateł awaryjnych. Jak się wczytasz po kolejnym wejściu do gry będą włączone i już będą ostrzegać innych graczy, że tam jesteś. 14) Korki - tak, obecność innych graczy sprawia, że się zdarzają. Wystarczy jeden idiota blokujący specjalnie drogę, jakiś wypadek, zamknięty przejazd kolejowy, albo inne zdarzenie na drodze. Możliwe, że spotkasz konwój, który przejeżdża przez bramki. Na singlu bezkarnie przechodziło omijanie poboczem, wyprzedzanie jadąc pod prąd i podobne manewry. Tutaj można za to zarobić bana. Stań więc na końcu i grzecznie czekaj na swoją kolej - ci gracze przed Tobą raczej nie stanęli bez powodu, tez się gdzieś śpieszą, tez jadą z ładunkami. Jak tylko sytuacja się rozwiąże - ruszą. 15) Skoro już o korkach i wypadkach mowa - jak dojeżdżasz wypadku lub korka i wiesz, że za moment będziesz mocno hamował lub zatrzymywał się - WŁĄCZ ŚWIATŁA AWARYJNE. Tak samo robi się w prawdziwym świecie. Światła stop czasem są słabo widoczne. Awaryjne pomagają być dostrzeżonym wcześniej, co pozwala uniknąć najechania na tył naczepy przez innego gracza. Możesz też użyć CB by ostrzec innych "wypadek, hamuję", albo dowiedzieć się o powód korka. 16) Mówimy o światłach - na singlu pewnie lubiłeś mieć sto diódek na grillu ciężarówki, dodatkowe koguty i halogeny. Niestety zmartwię Cię - to nie jest dobre. Niektórzy mają słabsze kompy, a włączanie tego wszystkiego powoduje LAGi u innych graczy. Zwłaszcza migające diody i koguty są problematyczne. Dlatego nie przesadzaj z oświetleniem, a w miejscach gdzie jest dużo graczy - wyłączaj koguty i dodatki. Jak tego nie zrobisz, możesz nawet zarobić bana. 17) Mówimy o miganiu, nie można nie wspomnieć o kierunkowskazach. Na singlu ich używanie było w zasadzie dowolne. Mogłeś to robić, ale nie musiałeś, mandatów za to nie było. Na multi to podstawowe narzędzie, którego używanie jest po prostu koniecznością. Inni gracze nie mają kryształowej kuli i nie wiedzą, że za chwilę będziesz wyprzedzał, skręcał, czy robił coś innego. Dlatego MUSISZ im to zasygnalizować. Z wyprzedzeniem, by mieli czas zareagować. Bez tego możesz zarobić bana. Aha, pamiętaj, włączony kierunkowskaz nie daje jeszcze pierwszeństwa. Wciąż obowiązują Cię znaki i światła 18) Szybki zapis - to narzędzie, z którego pewnie nie korzystałeś na singlu, na multi jest bardzo użyteczne. Warto je mieć pod ręką i regularnie wykorzystywać. Widzisz, że nie wyhamujesz i wypadniesz z zakrętu - możesz zrobić szybki zapis. Widzisz, że ktoś w Ciebie wjedzie za moment - rób zapis. Po zdarzeniu możesz się wczytać i kontynuować jazdę zamiast tracić ładunek, albo korzystać z ostatniego autosave sprzed 5 minut i 120km. Niestety quicksave to narzędzie problematyczne. Wczytując się na środku drogi możesz stanowić zagrożenie dla innych graczy. Nawet nie o to chodzi, że w Ciebie wjadą, bo przez kilka sekund jesteś na tzw. ghost mode i powinni bez problemu przejechać przez Ciebie, bez żadnej szkody. Jednak jeżeli wczytywanie potrwa dłużej i ghost mod się skończy, będziesz przeszkodą na środku drogi - możliwe że bez włączonych świateł. Możesz kogoś zaskoczyć, ktoś może spanikować uciec do rowu bo nie będzie wiedział, że jesteś na ghost mode. Jak tego uniknąć? Po pierwsze mądrze robić zapisy. Jak robiąc zapisz zjedziesz na monet na pobocze, wczytasz się na poboczu - szansę, że ktoś w Ciebie walnie spadają. Jak na landówce zapiszesz się po zjechaniu dwoma kołami na trawę, ktoś komu wczytasz się przed maską, będzie miał łatwiej Ciebie ominąć. Jak dodatkowo włączysz awaryjne przed szybkim zapisem, wczytasz się z włączonymi światłami co tez ostrzeże zbliżające się ciężarówki. Tak wiem, nie zawsze jest czas by to wszystko zrobić. Wtedy włącz awaryjne zaraz po wczytaniu się, najszybciej jak się da, zanim jeszcze odpalisz silnik i zaczniesz ruszać - w ten sposób ostrzeżesz innych graczy 19) Jak unikać sytuacji, w której jedziemy i nagle wpadamy w gracza, który właśnie wczytał się na środku drogi? Przewidując. Po pierwsze - znowu - obserwujemy TAB i mapkę. Po drugie, dojeżdżając do korka wiemy, że z przodu może być wypadek i ktoś może się wczytywać - zwalniamy już wcześniej, zbliżając się do korka. Po trzecie - w razie co nie uciekamy na lewo pod prąd. Róbcie wszystko inne - lepiej przywalić we wczytującego się (możliwe, że jest na ghost mode i przejedziecie przez niego), hamować, albo uciec na prawo, ale NIGDY nie uciekajcie na lewo - walniecie w kogoś jadącego z przeciwka i możecie zarobić bana. 20) Konwoje - nie spotykałeś ich na Singlu, a na Multi są normą. Na dedykowanych serwerach mogą mieć specjalne zasady, które musisz poznać zanim wejdziesz na serwer. Na serwerach ProMods i Simulation konwoje obowiązują te same zasady co innych graczy jeżdżących w pojedynkę. Jednak jest kilka dobrych zwyczajów których warto przestrzegać. Jak możesz - nie wjeżdżaj w konwój, pozwól mu przejechać, nie przerywaj go przejeżdżając w poprzek (nawet jak masz zielone światło). Każde takie "zaburzenie płynności ruchu konwoju" jest dla graczy w nim jadących dużym problemem, który może trwać na długo po tym jak Ty zapomniałeś już, że mijałeś konwój. Dlatego zamiast wjeżdżać pomiędzy trucki jadące w konwoju - zatrzymaj się, załącz awaryjne i poczekaj chwilę. Jak możesz poinformuj innych graczy na CB. Będzie to bardzo dobrze odebrane przez ekipę jadącą w konwoju i znacznie ułatwi prace pilotom. Jeżeli przypadkowo znalazłeś się w środku konwoju, spokojnie zatrzymaj się po prawej stronie drogi w bezpiecznym miejscu (nie hamuj nagle, zasygnalizuj manewr!) i poczekaj spokojnie aż konwój przejedzie (ewentualnie zjedź na tankowanie). NIGDY nie próbuj wyprzedzać dużego konwoju - trucków jadących w nim może być nawet 300, nie uda Ci się, za to spowodujesz spore utrudnienia, a możliwe, że i wypadek. I ban gotowy. Nie próbuj tez blokować konwoju powolną jazdą. Nasłuchuj na CB i czytaj chat - piloci konwoju na pewno powiedzą Ci co robić, mogą poprosić Cię o jakieś zachowanie, zatrzymanie, przyśpieszenie - w dobrym tonie jest ułatwić im robotę. 21) Mody, eksperymenty, zabawa - tak, wiem, lubicie. Też lubię. Ale tryb Multi ma swoje zasady i ograniczenia. Wiele modów i hacków (np. speedhack, czy no collision hack) jest niedozwolonych i można za nie dostać bana na zawsze. Wiele eksperymentów, które bezkarnie przechodziły na Singlu, na Multi mogą skończyć się źle. Zanim się zdecydujecie - sprawdźcie regulamin TruckersMP. Jak nie macie pewności - zapytajcie na forum TMP. A jak chcecie się wyszaleć, róbcie to na serwerze Arcade, gdzie nie ma ograniczenia prędkości i można sobie pozwolić na znacznie więcej niż na serwerze Simulation lub ProMods. 22) Sytuacje konfliktowe - na singlu byłeś jedynym graczem, na multi to kwestia czasu aż trafi Ci się sytuacja konfliktowa. Może być, że to Ty masz rację, a możliwe, że popełniłeś błąd. Jeżeli to drugie - przeproś, wytłumacz co się stało, że np. czegoś nie zauważyłeś, że nie zrobiłeś tego specjalnie. W 99% przypadków sytuację da się rozwiązać pokojowo i bez angażowania Administracji - o ile będziesz tylko starał się szczerze porozmawiać z drugą osobą i przeprosić. Nie jest to żaden dyshonor - każdy z nas popełnia błędy, a w 5 czy 10 godzinie jazdy jeszcze łatwiej o błąd. Jeżeli kłóci się z Tobą ktoś, kto nie ma racji (np. wyjechał z podporządkowanej, doprowadził do wypadku i teraz twierdzi, że to on miał pierwszeństwo) - zachowaj spokój. Możesz wytłumaczyć czemu uważasz inaczej, wskazać na oznakowanie czy inne powody. Ale NIE KŁÓĆ SIĘ, nie wyzywaj. To nie ma sensu - szkoda czasu i nerwów. Wyzywając kogoś lub krzycząc na niego do niczego go nie przekonasz - co najwyżej pokażesz reszcie graczy że sam reprezentujesz żenujący poziom. Znacznie lepiej jest sytuację zgłosić Administracji - czy to przez TABa, czy po nagraniu filmika przez stronę TruckersMP. Szczegółowe poradniki jak to zrobić, znajdziesz na forum Truckers MP. Poradnik nie jest dziełem skończonym. Piszcie, co jeszcze warto by tu dodać, jak uznam, że uwaga jest dobra, dopiszę edytując posta.
  10. Głupie pytanie, ale: Sprawdziłeś folder SPAM na poczcie?
  11. Ponieważ Fire Spedition się rozpadło i wycofaliśmy się z ich konwoju, nadarzyła się okazja, by wskrzesić nasze autorskie Konwoje z Fabułą. Poszło tym łatwiej, że kilka dni temu włączono WinterModa i mogłem zrealizować scenariusz konwojowy, który napisałem ponad rok temu i nie zdążyłem wykorzystać poprzedniej zimy (po wyłączono już Wintera). Jedyną zmianą było to, że zamiast wpisanego w oryginale żyta i pszenicy pozwoliliśmy sobie na ładunki dowolne - za to w konfiguracji z podwójnymi naczepami. Chodziło o to by było trudniej, ciekawiej i weselej, bo ze standardową naczepą na WinterModzie to u nas świetnie radzą sobie wszyscy i nie byłoby zabawy ;-). Konwój jak zwykle przy moich KzF był nieobowiązkowy, stąd frekwencja nie biła o sufit - było 6 osób. Za to atmosfera była wesoła, a w dodatku dla niektórych był to pierwszy raz w Bergen na ProMods - po prostu jeszcze nie mieli okazji tu być, bo odwiedzali inne części mapy. Gdyby nie jeden random, który niestety wjechał w Kolegę (i to gdy ten stał na postoju) oraz jednym crashem gry, wszystko przebiegło bez zakłóceń. Konwoje z Fabułą wrócą na stałe do naszego Q-LOGowego grafika po 25 stycznia (po konwoju urodzinowym, do którego intensywnie się teraz szykujemy). Wtedy też pojawią się w nowej odsłonie - na ProMods, który z racji na większą mapę i mnogość nowych spedycji daje zupełnie nowe możliwości jeżeli chodzi o możliwe scenariusze konwoju. Opis konwoju: Hejka Q-LOG, tu Aria. Mamy problem na naszej fermie w Jonkoping. Transport paszy nie dotarł i zwierzęta za chwilę zaczną nam zdychać z głodu. Musicie szybko dowieźć paszę. Jest jej cała masa w porcie w Bergen, gdzie utknął (z powodu lodu) statek, który miał ją dostarczyć do Oslo. Lodołamaczy w okolicy nie ma, a lód nie puszcza, statek utknął tam na dłużej. Ktoś musi pojechać po tą karmę i dostarczyć ja drogami zanim zabraknie jej na farmie. Jest tylko jeden kłopot - jest zima, drogi są pieruńsko śliskie, a trasa kręta i górzysta. Ale na pewno dacie sobie radę. KONWÓJ: NORWESKA ŚLIZGAWKA Serwer ProMods1, winter phisics OBOWIĄZKOWO WŁĄCZONE. Czas startu29.12.2019r., godzina 19:00 Ciężarówka: Dowolne 6x4 lub 6x2, malowanie firmowe. Miejsce startu: Polaris Lines, Bergen Ładunek (virtual speditor): żyto 17t, pszenica 17t (do wyboru) cokolwiek na double Meta: Jonkoping, Aria UWAGA: JEDZIEMY Z WINTER PHISICS (każdy musi mieć włączone). Można się wczytywać, ale towar nie może być uszkodzony bardziej niż 10%. Trasa konwojowa z większymi uszkodzeniami nie będą zaliczone, więc trzymajcie takie odległości i współpracujcie tak, by nie wjechać w Kolegów (bo wtedy i Oni przez Was stracą trasę)! Ustawcie sobie pod jakiś klawisz HAMULEC NACZEPY, bo zimą bardzo się przydaje.
  12. Z tym działaniem na ProMods to jest tak średnio. Tzn. nie wszystkie tekstury się zmieniają na zimowe i można zobaczyć pomiędzy białymi od śniegu polami fragmenty z intensywnie zieloną trawą No i na górze Norwegii (ta wyspa: LongYearBjorn czy jakoś tak) to więcej śniegu jest bez WinterModa niż z nim Nie byłem jeszcze na Islandii, ale nie zdziwiłbym się, gdyby było podobnie. Także Winter świetnie działa na podstawowej mapie, a na PM chyba jednak bym wyłączył, bo momentami oczy bolą... No i zabawę z fizyką radzę zacząć od Arcade. Z oczywistych powodów
  13. Jeżeli wyłączenie antywira i Actiona nie pomaga, a Win pokazuje się po wciśnięciu Win+Pause jako aktywowany to pomysłów więcej nie mam.
  14. Ja również zmienię temat: Wygląda, że Egipt i okolice z ProMods wróciły. Tym samym mamy 100% mapy sprzed grudniowych aktualizacji ETS i można śmigać
  15. Sprawdź czy masz aktywowany poprawnie system Windows. U mnie tak wywalało gdy po jakiejś aktualizacji system stwierdził, że już więcej nie jest aktywowany Sprawdź inne programy działające w tle - najlepiej wyłącz wszystko i zobaczy się przestało pojawiać. Jak przestało, włączaj po jednym i obserwuj kiedy zacznie - znajdziesz winnego.
×
×
  • Create New...