roweroraffi

Z drobnym opóźnieniem (długi weekend) wrzucam informację o kolejnym Konwoju z Fabułą, który odbył się w naszej firmie. Tym razem trasę z Szwajcarii do Szwecji pokonywaliśmy z gabarytem (transformatory) wioząc je by wytworzyć "Prąd dla Azji". Głównym wydarzeniem na konwoju był ramujący nas truck - po tym jak uszkodził kilka wozów, zatrzymał konwój (kilka osób musiało się wczytać) i spowodował korek, zainteresowali się nim Admini. Ochłonie na dwutygodniowym banie, za co administracji serdecznie dziękujemy. Konwój szybko się zebrał i o czasie zameldował się na mecie - w komplecie i bez uszkodzeń (co co musieli, wczytali się z quicksave). Opis konwoju: Hejka Q-LOG, tu znowu ABB z Zurychu. Dostaliśmy duże zamówienie na nasze największe transformatory. Z Chin i Indii. Nie, spokojnie, nie czeka Was trasa do Azji. Odbierze je statek w Karlskronie. Wy musicie je tylko tam dowieźć. Najlepiej lądem, transformatory nie są obecnie odpowiednio zabezpieczone do transportu morskiego. Zabezpieczać je będą dopiero w porcie w Karlskronie. KONWÓJ: PRĄD DLA AZJI Start: 14.08.2019, godzina 19:00. Ciężarówka: dowolne 6x4 lub 8x4, malowanie firmowe, Ładunek: Transformator (transformat - virtual speditor) Start: Stokes, Zurich (Szwajcaria) Meta: Polaris Lines, Karlskrona Trasa: lądem, nie promem

W ubiegłym tygodniu z powodu mojego wyjazdu nie było Konwoju z Fabułą. W tym tygodniu wróciliśmy do tradycji. Niestety tygodniowa przerwa i wakacje zrobiły swoje - tym razem frekwencja była tak słaba, że lepiej miłościwie przemilczeć ten temat. A szkoda, bo konwój miał ciekawą fabułę, jedną z pierwszych jakie wymyśliłem, jeszcze w 2018 roku ;-) Teraz akurat była okazja, by wykorzystać tą zachowaną na przyszłość fabułę, bo budowa Zakopianki faktycznie łapie pewne opóźnienia i wszystko wskazuje, że droga nie zostanie oddana w pierwotnie zapowiadanym terminie... Opis konwoju: Hejka Q-LOG, słyszeliśmy że jakiś czas temu pomogliście POLSPEDowi z ich problemem z magazynami. Mamy również mamy pewien problem u nas w San Builders w Krakowie. Aktualnie budujemy A4 w kierunku na Rzeszów i poszerzamy Zakopiankę na południe. Powiem to wprost, bo Wam ufam: Mamy "drobne opóźnienia" w budowie spowodowane "obiektywnymi przyczynami", oczywiście "całkowicie niezależnymi" od nas. To naprawdę drobniutkie opóźnienia, tak góra o 2-3 lata, nie więcej. Nic istotnego. Naprawdę. Nawet Koledzy z Ministerstwa Infrastruktury nie robili z tego powodu problemu i płacili nam regularnie. Niestety wczoraj paskudni hejterzy zarzucili nam publicznie defraudacje pieniędzy, kradzieże materiałów budowlanych oraz brak postępów na tych dwóch placach budowy. Media szaleją. To oczywiście wszystko nieprawda, obrzydliwe pomówienia. Nasi Koledzy z Ministerstwa zapowiedzieli niezapowiedzianą kontrolę. Odbędzie się już w najbliższy piątek. Na tej kontroli wszystko MUSI się zgadzać - pod Krakowem MUSI być sprzęt, materiały budowlane i wszystko. A media, które przyjadą z Ministrem, mają zobaczyć jak aktywnie pracujemy i budujemy im te drogi. Jest tylko jeden kłopot. Sprzęt i materiały są pod Katowicami. Budowaliśmy tam w okolicy kamieniołomu skromną willę dla Prezesa i mały pałacyk dla Ministra Infrastruktury. Sprzęt i materiały budowlane, dla niepoznaki, składowane są na terenie pobliskiego kamieniołomu, gdzie nikt nie zagląda. Sami pewnie też tam nie byliście, choć przez Katowice Wasze ciężarówki przejeżdżają przez Katowice po kilka razy dziennie. Nasz problem jest taki: Nie mamy tyle ciężarówek, by tak z dnia na dzień dowieźć sprzęt i materiały z kamieniołomu obok Katowic do Krakowa. Musicie nam pomóc i zrobić to za nas. Szybko i bez rozgłosu, za to za sowitą zapłatą: KONWÓJ: Budowa Zakopianki Czas startu: 7 sierpnia 2019r., godzina 19:00 (można zacząć później) Ciężarówka - dowolna 6x4, malowanie firmowe Trasa: Katowice (kamieniołom) - Kraków (San Builders) Ładunki (na kazde kółko koniecznie w kolejności): koparka (24t) excavator cement (22t) cement piach (16t) sand Walec DYNA CC-2200 (8t) W drugą stronę, aby nie było pustych przebiegów, będziecie wozić Ziemię wydobytą (23t, excav_soil ) z wykopów na budowie dróg, którą zamierzamy zrzucić do kamieniołomu w Katowicach i czasowo tam składować.

A ja Ci polecę Quality Logistics. Jestem tam od grudnia. Ekipa zgrana, mocna (zawsze wysoko w statystykach TrucksBook), na TSie prawie zawsze kogoś do wspólnej jazdy zastaniesz, nie ważne czy to 7 rano 17 po południu czy 2 w nocy. To nas wyróżnia od innych VSek, że u nas zawsze jest z kim pograć, wszyscy są w firmie, a nie w niej bywają. I wszyscy są aktywni, a nie że wejdą raz na tydzień albo siedzą se sami na singlu. Mamy graczy w wieku kilkunastu lat (minimum u nas to 14), ale i takich co mają po 35 i więcej. Mamy w ekipie zawodowych kierowców, policjanta, kuriera, ludzi z it, studentów i uczniów... także na pewno znajdziesz sobie kogoś z kim można ciekawie pogadać podczas jazdy. Zarząd umie elastycznie podejść do pracowników - nie ma problemu jak ktoś w realnym świecie pracuje zmianowo, studiuje i ma sesję, wyjeżdża truckiem w Europę na dwa tygodnie, albo jedzie na urlop z rodzicami nad morze - wszystko idzie uzgodnić z zarządem i nie ma problemu. Limit kilometrów to tylko 20000 miesięcznie - niewielki, na upartego idzie wyrobić w jeden weekend. Nie pamiętam kiedy ktoś z firmy wyleciał za brak wyrobionej kilometrówki. Do tego jest sporo konwojów - zwykle 2-3 tygodniowo. W tym nasze unikalne konwoje z fabułą naszego własnego pomysłu. Na spontanie jeździmy niemal codziennie. Więcej info i fotki z ostatnich konwoi, znajdziesz tutaj:

W tym tygodniu było nieco inaczej niż zwykle. NIE BYŁO KONWOJU Z FABUŁĄ. Zamiast tego był rocznicowy konwój - moja Skakanka przekręciła milion kilometrów, z czego ponad 700 tysięcy już w Q-LOG. I z tej okazji zaproponowałem konwój pod tytułem "Pierwszy milion trzeba ukraść" ;-) Oprócz Q-LOG do jazdy z Zurichu na Sardynię dołączyli koledzy z zaprzyjaźnionego W-LOG oraz gracz niezrzeszony. I choć frekwencja na mecie nieco odbiegała od tej startowej (kilka osób musiało zakończyć grę wcześniej) to jednak sam przejazd, a zwłaszcza końcowe kilometry po krętych szosach Sardynii dały wszystkim dużo radości. A o to przecież chodziło! Opis konwoju: W tym tygodniu nie ma konwoju z fabułą. Moja Skakanka przekręciła milion kilometrów i dlatego w tym tygodniu zapraszam na okolicznościowy konwój "Pierwszy milion trzeba ukraść". A skoro ukraść - to tylko z państwa pełnego Banków - Szwajcarii. A skoro milion, czyli duża bańka, to cysterna. A wieźć będziemy... mleko, w końcu co innego może być w bańce. Dokąd? Ano do tych co kradną, czyli do włoskiej mafii :-) KONWÓJ:PIERWSZY MILION TRZEBA UKRAŚĆ Czas startu: 24.7.2019r. godzina 19:00 Ciężarówka: Nowa Scania S, barwy firmowe Start: Zurich, Stokes Koniec:Olbia, Cargotras Ładunek: mleko (milk) Mapka: https://imgur.com/a/ymMlOSO

Tym razem nasz "Konwój z fabułą" był nietypowy - o ile punkt startu dla wszystkich był jeden, ale cele podróży były dwa, ładunki trzy, co dawało łącznie 6 możliwych kombinacji. Nasi pracownicy musieli tak się podzielić zadaniami, by do każdego celu dojechały wszystkie trzy ładunki. Ponieważ frekwencja dopisała i na konwoju było nas 13 osób, w tym jeden Kolega z W-LOGu gościnnie, zaopatrzenie udało się dostarczyć bez najmniejszego problemu. Opis konwoju: Dzień dobry Q-LOG, tu BCP z Niemiec. Mamy dla Was pilny ładunek ADR do Francji. Stacje Eco w Marsylii i Montpelier potrzebują dostaw benzyny, oleju napędowego i lpg. Stacje "jadą" już na rezerwie, bo poprzedni dostawca "nieco" zawalił sprawę. Przejmiecie ten kontrakt i wykonacie go dla nas? Na stacjach musi pojawić się każdy rodzaj sprzedawanych tam paliw. Potrzebujecie więc minimalnie 6 ciężarówek - albo ktoś będzie musiał wykonać dwa kółka ;-) Jak będzie więcej, po prostu któraś stacja dostanie więcej paliwa. Aha, Eco to firma z Francji i nie życzą sobie u swoich dostawców zagranicznych ciężarówek. W mojej opinii to trochę przesadzają z tym patriotyzmem, ale klient nasz Pan. Pojedziecie więc Renówkami. KONWÓJ: ROPA MUSI PŁYNĄĆ Czas startu: 17.7.2019r. godzina 19:00 Ciężarówka: Renault Magnum, barwy firmowe Start: Berlin, BCP. Koniec: połowa ekipy jedzie do BHV w Montpellier, a połowa do do BHB w Marsylii Ładunek: benzyna (petrol) 21t, olej napędowy (diesel) 25t, lpg 21t. Trasa: dowolna, ale przemyślcie ją tak, by ekipa jak najdłużej mogła jechać wspólnie. UWAGA UTRUDNIENIE: Podzielcie się tak, by do każdej z dwóch stacji dojechała co najmniej jedna cysterna z każdym rodzajem ładunku.

Suggestion Name: Correction of a "slow speed" limit zones Suggestion Description: When You drive in cities You have automatic speed limit. Earlier it was 80kmph, now it is 60kmph. I have no problem with that - if fact i think that was a good idea to make a 60kmph in cities. There is less accidents now. BUT this speed limit apply also for some of the highways. Ideal example is Odense - You drive on a highway, You have 80kmph speed limit od highway, Your GPS says also speed limit is 80kmph, BUT You are slowed down to 60kmph. There are many places with this problem - Stockholm, Oslo, Kopenhagen, Amsterdam, Rotterdam, Brest, Lyon, Toulouse... Speed zones should be corrected - limit in cities is a good think. But it should not apply for highways near the cities. Why should it be added?: Because it is irritating when You see 80kmph on Your GPS, 80kmph on road signs, and You are slowed down to 60kmph. It is not realistic, it's breaking fuel economy, and should be corrected.

Dzisiejszy Konwój z fabułą miał jedną z lepszych frekwencji - uczestniczyło w nim 12 kierowców - co jak na konwój nieobowiązkowy, stanowi niezły wynik. Co ciekawe, tym razem nikt nie miał problemów technicznych, więc wszyscy wspólnie zameldowali się na mecie w Gdańsku. W połowie trasy zaś uczestników czekała niespodzianka - parkowanie na hotelu, gdzie nie ma braku kolizji. Z tym zadaniem też nasi kierowcy poradzili sobie śpiewająco :-) OPIS KONWOJU: Cześć Q-LOG! Za oknem piękne Słoneczko, nie? U nas w Gdańsku też upalnie. I to właśnie jest nasz problem. W kraju żar leje się z nieba, a w sklepach i hurtowniach powoli kończą się napoje. Za chwile zapasy się skończą, a stąd już prosta droga do omdleń, udarów cieplnych i ofiar w ludziach. Pomóżcie nam zapobiec katastrofie. W Holandii w tym roku lato było nieco chłodniejsze, ich półki uginają się pod ciężarem napojów gazowanych, soków i piwa bezalkoholowego. Przywieźcie część tych zapasów do Polski. KONWÓJ: CHCE SIĘ PIĆ Start: 10 lipca 2019r., godzina 19:00. Start: Rotterdam, Posped Meta: Gdańsk, LKW Ciężarówka: dowolna, barwy firmowe Ładunek: Napoje (beverages, 23t), Woda Butelkowana (bottle_water, 24t), Woda gazowana (carb_water, 24t) lub Piwo Bezalkoholowe (nonalc_beer, 22t)

W imieniu firmy Q-Log NIE POLECAM gracz Ive (operujący czasem też pod ksywami IvEofficial lub Виктор). Pan został dziś zrekrutowany, po czym po niecałej godzinie opuścił firmę bez poinformowania Zarządu ani żadnej informacji dla nikogo. Przestrzegam, że w innych spedycjach pewnie zrobi podobnie, więc rekrutowanie go jest tylko stratą czasu. Informuję też, że nie odpowiadamy za jego poczynania w grze, a także na innych serwisach społecznościowych. Możliwe, że użytkownik ten porusza się po wirtualnych szlakach z naszym dopiskiem przed nickiem. Firma Quality-Logistics NIE PONOSI ODPOWIEDZIALNOŚCI za tego gracza.  Dowód: https://imgur.com/a/iFg8UHz Link do Steam: https://truckersmp.com/user/2648627 https://steamcommunity.com/profiles/76561198869727755

A ja Ci polecę Quality Logistics. Jestem tam od grudnia. Ekipa zgrana, mocna (zawsze wysoko w statystykach TrucksBook), na TSie prawie zawsze kogoś do wspólnej jazdy zastaniesz, nie ważne czy to 7 rano 17 po południu czy 2 w nocy. To nas wyróżnia od innych VSek, że u nas zawsze jest z kim pograć, wszyscy są w firmie, a nie w niej bywają. I wszyscy są aktywni, a nie że wejdą raz na tydzień albo siedzą sami na singlu. Mamy graczy w wieku kilkunastu lat (minimum u nas to 14), ale i takich co mają po 35 i więcej. Mamy w ekipie zawodowych kierowców, policjanta, kuriera, ludzi z it, studentów i uczniów... także na pewno znajdziesz sobie kogoś z kim można ciekawie pogadać podczas jazdy. Zarząd umie elastycznie podejść do pracowników - nie ma problemu jak ktoś w realnym świecie pracuje zmianowo, studiuje i ma sesję, wyjeżdża truckiem w Europę na dwa tygodnie, albo jedzie na urlop z rodzicami nad morze - wszystko idzie uzgodnić z zarządem i nie ma problemu. Limit kilometrów to tylko 20000 miesięcznie - niewielki, na upartego idzie wyrobić w jeden weekend. Nie pamiętam kiedy ktoś z firmy wyleciał za brak wyrobionej kilometrówki. Do tego jest sporo konwojów - zwykle 2-3 tygodniowo. W tym nasze unikalne konwoje z fabułą naszego własnego pomysłu. Na spontanie jeździmy niemal codziennie. Więcej info i fotki z ostatnich konwoi, znajdziesz tutaj:

Powinien w końcu wyjść ruch AI, nie zdziwiłbym się gdyby obecne zmiany związane z regulaminem i prędkościami to były ruchy robaczkowe w tym kierunku. Natomiast w temacie cisza od dawna. Stąd też moje pytanie wyżej do Teamu TMP by zdradzili co tam planują ;-) Ruch AI to na pewno spore wyzwanie - bo te auta nie tylko muszą się pojawiać, ale też synchronizować między graczami, by u każdego były widoczne w tych samych miejscach, jechały z tą samą prędkością itp. A to wymaga zasobów, DUŻO zasobów. I łącza, też DUŻO. Do tego trzeba rozwiązać ostatecznie problem zdarzeń losowych - one też muszą się synchronizować, bo inaczej będzie korek do pustej drogi. Albo trzeba je zlikwidować. Trzeba też zsynchronizować światła na odcinkach z ruchem wahadłowym, bo inaczej będzie rządek stojących aut do zielonego światła, albo będą dzwony pomiędzy autami AI. I pewnie jeszcze kilka innych problemów rozwiązać, o których nie wiem ;-) Dlatego ciekaw jestem czy to w ogóle kiedykolwiek wejdzie...

A zdradzicie nad czym pracujecie? Pytam bo jednym z podnoszonych tu zarzutów było to, że nie było o tym żadnego info z wyprzedzeniem, a społeczność nie miała okazji włączyć się w proces, ani wypowiedzieć. Wskazane byłoby nieco więcej transparentności, bo to ma szanse uczynić proces lepszym - gracze są jak betatesterzy, pomagają wychwycić pewne niedoskonałości, podpowiedzieć nowe rzeczy itp. To jasne, że to Wy potem podejmiecie decyzje, które uwagi uwzględnić, a które nie. Jest też jasne, że macie swoją politykę i nie przyjmiecie propozycji, które zmierzają w przeciwną stronę.

Powodzenia. Do zobaczenia na szlaku. A jak już pojeździsz nieco, wyczujesz różnice pomiędzy SP a MP i zaczniesz szukać VSki dla siebie (wirtualne spedycje to w końcu kwintesencja multi) to spójrz przychylnym okiem na Q-LOG :-)

A ja zaryzykuję stwierdzenie, że w ogóle nie masz problemu z netem, tylko z kompem. Mówisz, że wywalanie jest większe wtedy, gdy wokoło sporo osób na TAB - czyli wtedy gdy twój komp musi wczytać ileśtam różnych tekstur naraz. Odpal sobie w tle Menadzera zadań i zobaczy czy czasem nie jest tak, że procesor, ram lub dysk twardy chodzą na 100%. Może być, że komp jest tak zajęty renderowaniem, że nie ma czasu odpowiadać serwerowi, a ten słusznie Cię wyrzuca za brak tych odpowiedzi na czas. Na ATS możesz mieć lepiej, bo ATS jest nowszą gra, nieco lepiej zoptymalizowaną od x64, a w dodatku mniej tam graczy (mniejsze obciążenie zarówno serwerów jak i Twojego kompa). Wyłącz renderowanie dodatków kabin innych ciężarówek w opcjach Multi ETS2. Zjeź trochę z jakością tekstur w opcjach ETS2 i zobacz czy będzie lepiej - jeżeli tak, to miałem rację i to komp nie wyrabia, a nie łącze. Jeżeli tak jest, to sprawdź co tam możesz wyłączyć w systemie, co Ci obciąża kompa. Np. Autoruns Sysinternalsów to świetne i darmowe narzędzie, czasem z jego pomocą znajdzie się sporo zbędnych usług, jakiś pozostałości po programach i innego syfu, co zamula kompa (np. obciążając hdd) i przez to zabija ETS2 i wszystko inne też.

Nazwa Sugestii: Korekta zasięgu stref z limitem prędkości 60km/h Opis Sugestii: Niedawno zmieniły się serwery i teraz na serwerach Sim w mieście jest limit do 60km/h (zamiast dotychczasowych 80km z EU2). Nie mam z tym problemu, 60 w mieście jest ok. Natomiast w kilku miejscach mapy jest tak, że jedziesz autostradą, nie ulicą miejską, na GPS limit do 80km/h, a i tak łapie Cię strefa z limitem prędkości do 60km/h. Wóz traci moc, zwalnia, a potem trzeba się znowu rozpędzać. Najlepszy przykład miejsca z powyższym problemem to autostrada przez Odense, ale podobnie jest w Sztokholmie, Oslo (w tunelach), na wylotach z Lyonu, na pewnych odcinkach pod Paryżem... lista pewnie jest znacznie dłuższa, nie znam wszystkich tych miejsc by wymienić je z pamięci (jak ktoś chce wspomóc i wskazać kolejne miejsca - zachęcam). Moja propozycja to poprawienie stref z limitem miejskim tak, by nie obejmowały tych kawałków autostrad. Bo teraz często dochodzi do absurdalnej sytuacji, że limit strefy jest niższy niż prędkość dopuszczona na drodze znakami. Dlaczego twoja sugestia a nie inna? Przy 80km/h zwalnianie z 90km/h, którym jeżdżę było niemal nieodczuwalne. A niestety po wprowadzeniu nowych limitów i nowych serwerów z 60km/h to stało się upierdliwe, widoczne w wyższym spalaniu i psuje rozgrywkę.