roweroraffi

Wiosna w obiektywach aparatów kierowców z Q-LOG:

Ostatni konwój organizowany przez W-LOG. Na zdjęciach Spatu i ekipa z Quality Logistics:

Nastąpiły drobne zmiany na spedycjach końcowych w grupie I, na prośbę pilota.

Uwaga: Z powodów technicznych Q-LOG zmuszony był zmienić adres serwera TeamSpeak 3. Nowy adres w pierwszej wiadomości w tym wątku.

Dziękujemy za zaproszenie, kilka fotek z konwoju: Jest fejm: nasz Pilot: Agromexy: Q-LOG: Fotki Olka:

Dodano ustawienie końcowe i godziny wyjazdu poszczególnych grup, nieco zmieniono grupy, kolejność i miejsca wyjazdu (przepraszamy, związane to było z prośbą jednej z VSek i kwestiami logistycznymi). Pojawiły się screeny dotyczące miejsc wyjazdu. Screeny dotyczące zakończenia niedługo.

Dodano ustawienia na starcie konwoju (uwaga, mogą się zdarzyć tu jeszcze drobne zmiany), kanały CB dla poszczególnych VS-ek, uściślono serwer, na którym będzie się odbywał konwój.

Ostatnie fotki Q-LOG w starym malowaniu: A tu już po nowemu. W takich barwach można będzie nas spotkać na drogach ETS2:

Kilka fotek z dzisiejszego konwoju - grupa III - zakończenie. Dragon Poland: Z pilotem: Suport-VIP (z lewej) i BBATS: Z pilotem: Za wspólny konwój dziękuje Pilot gr III - Roweroraffi:

Kilka fotek z zakończenia: (fot. ADI z Q-LOG)

Moim zdaniem ATS stopniowo zacznie bronić się sam - pamiętajmy, że zaczynał z 2 stanami, 2 markami ciężarówek - to nie była gra, to było DEMO. Branie za to pieniędzy to było plucie graczom w twarz... Dopiero kolejne DLC mapowe i wysyp ciężarówek w ostatnim czasie (International, Freightliner, Mack, Western Star) sprawiły, że gra zaczęła być grywalna, mapa zróżnicaowana, a dłuższe trasy możliwe... wciąż jest słabo, ale SCS w końcu robi po 2-3 DLC mapowe na rok, co można uznać za satysfakcjonujące. A ProMods Canada? Zbyt wielki to on nie jest, wiele nie zmienia w graniu. Owszem,